[發明專利]一種無繩安全電梯

在審

• 申請號: 201711433190.6
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN109956382A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 丁秉芝
• 申請（專利權）人: 坤萍芝華（天津）科技有限公司
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于特種設備領域，尤其涉及一種無繩安全電梯，包括吊籃，所述吊籃上方固定安裝設有電機，所述電機通過聯軸器與自鎖減速器相連，所述自鎖減速器輸出端設有變向齒輪箱，所述變向齒輪箱與所述自鎖減速器之間固定安裝設有左側傳動鏈輪、右側傳動鏈輪，所述左側傳動鏈輪通過鏈條與左側小鏈輪配合相連，所述小鏈輪上配合安裝設有左側傳動軸，所述左側傳動軸一端固定安裝設有左側鏈輪，所述左側鏈輪與所述左側鏈軌相配合連接，所述左側傳動軸上固定安裝設有左側軸承，所述左側軸承與所述左側傳動軸之間配合安裝設有左側軸承擋圈，所述左側軸承與所述吊籃之間固定安裝設有左側軸承座。

技術領域

本發明屬于特種設備技術領域，尤其涉及一種無繩安全電梯。

背景技術

目前電梯成為高樓大廈的必需品，其應用生活隨處可見。然而大部分的電梯都是采用帶繩式驅動，與此同時常常斷繩、抱閘松弛、吊箱跌落或下滑造成嚴重事故。因此急需設計一種可以消除吊箱跌落下滑事故的安全電梯。

發明內容

本發明提供一種無繩安全電梯，以解決上述背景技術中提出的現有的帶繩電梯易出現吊箱跌落下滑事故的問題。

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：本發明提供一種無繩安全電梯,包括吊籃，右側軸承座，右側鏈輪，右側傳動軸，右側擋圈，右側小鏈輪，右側連接鍵，右側鏈軌，左側傳動軸，右側軸承擋圈，左側小鏈輪，右側軸承，左側鏈軌，左側鏈輪，左側軸承座，左側軸承，左側軸承擋圈，左側連接鍵，左側擋圈，變向齒輪箱，鏈條，電機，右側傳動鏈輪，左側傳動鏈輪，聯軸器，自鎖減速器；所述吊籃上方固定安裝設有電機，所述電機通過聯軸器與自鎖減速器相連，所述自鎖減速器輸出端設有變向齒輪箱，所述變向齒輪箱與所述自鎖減速器之間固定安裝設有左側傳動鏈輪、右側傳動鏈輪，所述左側傳動鏈輪通過鏈條與左側小鏈輪配合相連，所述小鏈輪上配合安裝設有左側傳動軸，所述左側傳動軸一端固定安裝設有左側鏈輪，所述左側鏈輪與所述左側鏈軌相配合連接，所述左側鏈輪與所述左側傳動軸之間配合安裝設有左側擋圈、左側連接鍵，所述左側傳動軸上固定安裝設有左側軸承，所述左側軸承與所述左側傳動軸之間配合安裝設有左側軸承擋圈，所述左側軸承與所述吊籃之間固定安裝設有左側軸承座；所述右側傳動鏈輪通過鏈條與右側小鏈輪配合相連，所述右側小鏈輪上配合安裝設有右側傳動軸，所述右側傳動軸一端固定安裝設有右側鏈輪，所述右側鏈輪與所述右側鏈軌相配合連接，所述右側鏈輪與所述右側傳動軸之間配合安裝設有右側擋圈、右側連接鍵，所述右側傳動軸上固定安裝設有右側軸承，所述右側軸承與所述右側傳動軸之間配合安裝設有右側軸承擋圈，所述右側軸承與所述吊籃之間固定安裝設有右側軸承座。

本發明進一步設置為，所述自鎖減速器采用二軸四級齒輪傳動。

本發明進一步設置為，所述左側軸承座，左側鏈輪，左側擋圈，左側鏈軌的數目均為兩個，且相對于所述吊籃對稱安裝在所述左側傳動軸兩端。

本發明進一步設置為，所述右側軸承座，右側鏈輪，右側擋圈，右側鏈軌的數目均為兩個，且相對于所述吊籃對稱安裝在所述右側傳動軸兩端。

本發明的有益效果為：

1、本專利通過采用無鋼絲繩；且無抱閘以及采用自鎖減速器，不打反轉則不工作，無下滑現象，不存在吊箱跌落，保證了乘坐人員的安全性。

2、本專利將上下滑軌改為鏈軌，吊籃運動更加平穩，鏈輪直接驅動隨機系統上下，所以不存在安全隱患；

3、本專利中電線不隨機運行，避免了不必要的線路麻煩，可靠性更強；且無頂層機房，大大節約了成本。

4、本專利中自鎖減速器采用二軸四級齒輪傳動，使下滑重力小于機械反力，形成力學機械自鎖，保證了電梯的安全性。

5、本發明性能優異，安全性高，具有良好的市場前景。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。