[發(fā)明專利]一種機組狀態(tài)統(tǒng)計時序圖可視化展示方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711432764.8 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN109885361B | 公開(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊韻;蔡秋娜;劉思捷 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力調(diào)度控制中心 |
| 主分類號: | G06F9/451 | 分類號: | G06F9/451;G06Q10/00;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人: | 林麗明 |
| 地址: | 510000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機組 狀態(tài) 統(tǒng)計 時序 可視化 展示 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種機組狀態(tài)統(tǒng)計時序圖可視化展示方法,包括以下步驟:電網(wǎng)維護人員獲取電網(wǎng)機組的所有狀態(tài);電網(wǎng)維護人員獲取電網(wǎng)機組的所有狀態(tài)的開始時間和結(jié)束時間;將機組的所有狀態(tài)分為4種狀態(tài)層級,其中狀態(tài)1至狀態(tài)4逐層細化,狀態(tài)4對應(yīng)的狀態(tài)1、狀態(tài)2、狀態(tài)3信息唯一;設(shè)定統(tǒng)計區(qū)間,采用時序圖對機組的4種狀態(tài)進行展示。本發(fā)明可以幫助電網(wǎng)運行策劃人員抓取機組運行數(shù)據(jù)的個性化特征信息,分析判斷機組的健康程度,從而實現(xiàn)機組檢修的精益化管理和機組非計劃停運的風(fēng)險管控。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電網(wǎng)調(diào)度自動化領(lǐng)域,更具體地,涉及一種機組狀態(tài)統(tǒng)計時序圖可視化展示方法。
背景技術(shù)
機組健康運行,是電力可靠有序供應(yīng)的前提。機組運行一定時間后,需對機組進行檢查和修理,以保持、恢復(fù)或提高設(shè)備性能,此時稱機組處于檢修狀態(tài)。由于電網(wǎng)調(diào)峰、電網(wǎng)斷面調(diào)控等原因,局部時段需安排部分狀態(tài)良好的機組停機備用,此時稱機組處于備用狀態(tài)。
對機組狀態(tài)統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行按時間順序的排列,并將其可視化展示,有助于電網(wǎng)運行策劃人員深入分析各機組狀態(tài)數(shù)據(jù)的個性化特征,更直觀、高效地把握機組狀態(tài)數(shù)據(jù)的合理性和變化規(guī)律,分析判斷機組的健康程度,從而實現(xiàn)機組檢修的精益化管理和機組非計劃停運的風(fēng)險管控。
當(dāng)前數(shù)據(jù)可視化常用的圖表類型包括曲線圖、餅圖、瀑布圖、雷達圖、柱圖五大類。由于機組狀態(tài)數(shù)據(jù)涉及時間信息,利用橫道圖進行可視化展示,對機組的不同狀態(tài)用不同的顏色進行標識,可直觀展示該機組在統(tǒng)計周期內(nèi)的狀態(tài)分布以及對應(yīng)的時長占統(tǒng)計周期的比例。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決上述一個或多個缺陷,提出一種機組狀態(tài)統(tǒng)計時序圖可視化展示方法。
為實現(xiàn)以上發(fā)明目的,采用的技術(shù)方案是:
一種機組狀態(tài)統(tǒng)計時序圖可視化展示方法,包括以下步驟:
S1:電網(wǎng)維護人員獲取電網(wǎng)機組的所有狀態(tài);
S2:電網(wǎng)維護人員獲取電網(wǎng)機組的所有狀態(tài)的開始時間和結(jié)束時間;
S3:將機組的所有狀態(tài)分為4種狀態(tài)層級,其中狀態(tài)1至狀態(tài)4逐層細化,狀態(tài)4對應(yīng)的狀態(tài)1、狀態(tài)2、狀態(tài)3信息唯一;
S4:設(shè)定統(tǒng)計區(qū)間,采用時序圖對機組的4種狀態(tài)進行展示。
其中步驟S1所述電網(wǎng)機組的所有狀態(tài)包括可調(diào)、不可調(diào)、運行、檢修、備用、正常運行、限高運行、計劃檢修、非計劃停運、停備、臨修、跳閘、停備、網(wǎng)限停機、輸變電檢修停機、長期停運、缺燃料停機和其他停機。
其中步驟S3所述的4種狀態(tài)分別為狀態(tài)1包括可調(diào)、不可調(diào),狀態(tài)2包括運行、檢修、備用,狀態(tài)3包括正常運行、限高運行、計劃檢修、非計劃停運和停備,狀態(tài)4包括正常運行、限高運行、計劃檢修、臨修、跳閘、停備、網(wǎng)限停機、輸變電檢修停機、長期停運、缺燃料停機和其他停機。
其中步驟S4所述設(shè)定統(tǒng)計區(qū)間包括將統(tǒng)計區(qū)間以15分鐘為分隔。
其中步驟S4所述時序圖采用橫道圖形式,并以百分比形式展示各狀態(tài)占統(tǒng)計時長的比例。
優(yōu)選的是,步驟S3所述4種狀態(tài)采用4種不同的顏色進行展示。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明提供一種機組狀態(tài)統(tǒng)計時序圖可視化展示方法,能夠協(xié)助電網(wǎng)運行策劃人員深入分析各機組狀態(tài)數(shù)據(jù)的個性化特征,更直觀、高效地把握機組狀態(tài)數(shù)據(jù)的合理性和變化規(guī)律,分析判斷機組的健康程度,從而實現(xiàn)機組檢修的精益化管理和機組非計劃停運的風(fēng)險管控。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的流程圖;
圖2為某機組沿時間順序的狀態(tài)數(shù)據(jù);
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