[發(fā)明專利]風(fēng)洞壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子裝配方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711432668.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108105150B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 薄磊;劉向東;鄭向一;王志強(qiáng);富永亮;梁東煒;白云;姜嬌;蔡林邑;王延飛;王俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈陽(yáng)透平機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04D29/28 | 分類號(hào): | F04D29/28;F04D29/62 |
| 代理公司: | 北京中強(qiáng)智尚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11448 | 代理人: | 黃耀威 |
| 地址: | 110869 遼寧省沈*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)洞 壓縮機(jī) 轉(zhuǎn)子 裝配 方法 | ||
本發(fā)明所述的一種風(fēng)洞壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子裝配方法,包括:將出氣側(cè)軸水平固定在操作平臺(tái)上;將液壓缸與所述出氣側(cè)軸裝配;將輪轂組件與進(jìn)氣側(cè)軸裝配;在所述輪轂組件中分別裝各級(jí)調(diào)節(jié)筒;將所述輪轂組件與所述進(jìn)氣側(cè)軸裝配;所述的風(fēng)洞壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子裝配方法,采用垂直裝配方案,化解了大尺寸零件的止口高精度定位難題,在極大降低裝配難度的同時(shí)也簡(jiǎn)化了裝配步驟,能夠確保風(fēng)洞壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子裝配完成后,各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉壓縮機(jī)的裝配方法,尤其涉及風(fēng)洞壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的裝配方法。
背景技術(shù)
風(fēng)洞壓縮機(jī)屬于大型壓縮機(jī)設(shè)備,其轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件多,尺寸龐大,重量在50-80噸之間,目前,風(fēng)洞壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)制造及檢驗(yàn)無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。轉(zhuǎn)子為多部件止口定位,各單件尺寸及重量均為相關(guān)領(lǐng)域超大型部件,設(shè)計(jì)要求定位精度高。
由于其定位止口尺寸大(φ1500-2500mm)、定位精度高(定位間隙0.10-0.20mm),裝配方案在相關(guān)領(lǐng)域無(wú)可借鑒經(jīng)驗(yàn)。如采用臥式裝配,既要解決止口對(duì)中精度又要解決橫向移動(dòng)過(guò)程中的偏差,很難確保最終實(shí)現(xiàn)止口順利裝配。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本發(fā)明提出一種風(fēng)洞壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子裝配方法。
本發(fā)明所述的風(fēng)洞壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子裝配方法,包括:
將出氣側(cè)軸水平固定在操作平臺(tái)上;
將液壓缸與所述出氣側(cè)軸裝配;
將輪轂組件與出氣側(cè)軸裝配;
在所述輪轂組件中分別安裝各級(jí)調(diào)節(jié)筒;
將所述輪轂組件與進(jìn)氣側(cè)軸裝配。
進(jìn)一步地,所述方法還包括:
將第一段輪轂與第二段輪轂進(jìn)行組裝,形成所述輪轂組件。
進(jìn)一步地,所述將第一段輪轂與第二段輪轂進(jìn)行組裝,形成所述輪轂組件包括:
對(duì)第一段輪轂、第二段輪轂進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試,若通過(guò)動(dòng)平衡測(cè)試,則將第一段輪轂與第二段輪轂進(jìn)行組裝,形成所述輪轂組件。
進(jìn)一步地,所述方法還包括:
在所述輪轂組件中分別安裝各級(jí)動(dòng)葉軸、軸承、調(diào)節(jié)臂。
進(jìn)一步地,所述將出氣側(cè)軸水平固定在操作平臺(tái)上包括:
將出氣側(cè)軸與翻轉(zhuǎn)工裝進(jìn)行裝配,再將出氣側(cè)軸固定在操作平臺(tái)上。
進(jìn)一步地,所述將出氣側(cè)軸與翻轉(zhuǎn)工裝進(jìn)行裝配,再將出氣側(cè)軸固定在操作平臺(tái)上包括:
將出氣側(cè)軸與翻轉(zhuǎn)工裝進(jìn)行裝配,在出氣側(cè)軸的底部安裝支撐工裝,再將出氣側(cè)軸固定在操作平臺(tái)上。
進(jìn)一步地,所述方法還包括:
將各級(jí)所述調(diào)節(jié)筒與各級(jí)所述調(diào)節(jié)臂用壓環(huán)夾緊。
進(jìn)一步地,所述方法還包括:
在所述輪轂組件上安裝固定機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述方法還包括:
風(fēng)洞壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子裝配位置的外周搭建裝配用工裝架。
進(jìn)一步地,所述方法還包括:
在裝配完成后,拆除所述固定機(jī)構(gòu)和所述支撐工裝,利用吊車將轉(zhuǎn)子翻倒至水平。
本發(fā)明所述的風(fēng)洞壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子裝配方法,采用垂直裝配方案,化解了大尺寸零件的止口高精度定位難題,在極大降低裝配難度的同時(shí)也簡(jiǎn)化了裝配步驟,能夠確保風(fēng)洞壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子裝配完成后,各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。
附圖說(shuō)明
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