[發明專利]車載充電系統

有效

• 申請號: 201711432642.9
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN110014886B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 張熙崇;禹東均;成玄旭
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王璇;章凱

1.一種車載充電系統，包括：

輸入端，交流電輸入功率，即AC輸入功率被施加到所述輸入端；

輸出端，待被充電的物體連接到所述輸出端；

多個充電電路，被配置成各自具有功率因數校正電路部分，所述功率因數校正電路部分用于通過開關元件的脈沖寬度調制控制，即PWM控制來校正AC功率的功率因數，并且所述多個充電電路彼此并聯連接在所述輸入端和所述輸出端之間；以及

控制器，被配置成生成PWM控制信號以通過互鎖所述開關元件來PWM控制所述開關元件，

其中所述控制器包括：

電壓/電流控制單元，被配置成確定所述開關元件的占空比，使得通過檢測所述功率因數校正電路部分的輸出電壓而獲得的輸出電壓感測值符合預定的輸出電壓命令值；

并聯充電電路驅動確定單元，被配置成在所述多個充電電路中確定被操作成將充電功率提供到所述輸出端的所述充電電路；

參考信號生成單元，被配置成生成參考信號，所述參考信號是占空比基于由所述并聯充電電路驅動確定單元確定的待被操作的所述充電電路的數量而被確定的脈沖信號；以及

柵極信號生成單元，被配置成生成所述PWM控制信號，所述PWM控制信號具有與所述參考信號的頻率相同的頻率，具有由所述電壓/電流控制單元確定的占空比，并且通過所述參考信號的一個時間點被同步。

2.根據權利要求1所述的車載充電系統，其中，當在所述多個充電電路中被操作成將充電功率提供到所述輸出端的所述充電電路的數量是n時，所述控制器生成順序地具有“360度/n”的相位差的所述PWM控制信號，所述n為2或更大的整數。

3.根據權利要求1所述的車載充電系統，其中所述柵極信號生成單元使所述PWM控制信號的中心與所述參考信號的占時的中心、所述參考信號的上升沿或所述參考信號的下降沿同步。

4.一種車載充電系統，包括：

第一充電電路，被配置成具有用于通過第一開關元件的PWM控制來校正AC輸入功率的功率因數的功率因數校正電路部分；

第二充電電路，被配置成具有用于通過第二開關元件的PWM控制來校正AC輸入功率的功率因數的功率因數校正電路部分；

第三充電電路，被配置成具有用于通過第三開關元件的PWM控制來校正AC輸入功率的功率因數的功率因數校正電路部分；以及

控制器，被配置成互鎖包括在多個充電電路中的開關元件以生成用于執行PWM控制的PWM控制信號，其中

所述第一充電電路至所述第三充電電路彼此并聯連接在被施加所述AC輸入功率的輸入端和連接有待被充電的物體的輸出端之間，并且

所述控制器包括：

電壓/電流控制單元，被配置成確定所述第一開關元件至所述第三開關元件的占空比，使得通過檢測所述第一充電電路至所述第三充電電路中的每一個中的所述功率因數校正電路部分的輸出電壓而獲得的輸出電壓感測值符合預定的輸出電壓命令值；

并聯充電電路驅動確定單元，被配置成在所述第一充電電路至所述第三充電電路中確定被操作成將充電功率提供到所述輸出端的充電電路；

參考信號生成單元，被配置成生成參考信號，所述參考信號是占空比基于由所述并聯充電電路驅動確定單元確定的待被操作的充電電路而被確定的脈沖信號；以及

柵極信號生成單元，被配置成生成第一PWM控制信號至第三PWM控制信號，所述PWM控制信號具有與所述參考信號的頻率相同的頻率，具有由所述電壓/電流控制單元確定的占空比，并且與所述參考信號的占時的中心、所述參考信號的上升沿或所述參考信號的下降沿同步。

5.根據權利要求4所述的車載充電系統，其中，當在所述第一充電電路至所述第三充電電路中被操作成將充電功率提供到所述輸出端的充電電路的數量是3時，所述控制器將順序地具有120度的相位差的第一PWM控制信號至第三PWM控制信號分別提供到所述第一開關元件至所述第三開關元件。

6.根據權利要求4所述的車載充電系統，其中，當在所述第一充電電路至所述第三充電電路中被操作成將充電功率提供到所述輸出端的充電電路的數量是2時，所述控制器將具有180度的相位差的兩個PWM控制信號分別提供到被操作的充電電路中的開關元件。