[發明專利]一種鐵路設備用不銹鋼復合板在審
| 申請號: | 201711432356.2 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN108165132A | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發明(設計)人: | 郭愛華;張可強 | 申請(專利權)人: | 蘇州貝爾納德鐵路設備有限公司 |
| 主分類號: | C09D163/00 | 分類號: | C09D163/00;C09D5/08;C09D7/61;C09D7/63;C09D7/65;B32B15/01;B32B15/18;B32B33/00;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/48;C22C38/46;C22C38/50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 不銹鋼復合板 鐵路設備 基材 不銹鋼復合 重量百分比 耐蝕性能 結構度 復材 熱軋 屈服 保證 | ||
本發明一種鐵路設備用不銹鋼復合板,由一塊基材和一塊復材熱軋而成;基材化學成分按重量百分比為:C:0.19?0.21%,Si:0.6?0.8%,Mn:0.84?0.86%,P≤0.005%,S≤0.005%,Nb:0.062?0.064%,V:0.45?0.47%,Ti:0.023?0.025%,Alt:0.045?0.047%,Cr:0.11?0.13%,Ni:0.33?0.35%,Cu:0.15?0.17%,余量為Fe及少量不可避免的雜質。本發明保證不銹鋼復合板的耐蝕性能及結構度,具有較高的屈服強度和抗拉強度,同時保證不銹鋼復合板具有一定的韌性的性能。
技術領域
本發明屬于雙金屬復合板技術領域,具體地說涉及一種鐵路設備用不銹鋼復合板。
背景技術
一般情況下,不銹鋼復合板有爆炸法和軋制法生產。爆炸法由于噪音大,對環境存有污染,且受天氣的影響較大,不是一種可持續的復合板制備技術。軋制法是采用高溫軋制的方式,利用原子間的擴散使復材和基材實現良好的冶金結合,其生產的復合板,板幅可靈活調整,是一種綠色環保可持續的生產工藝。因此,采用軋制法生產復合板將是未來發展的趨勢。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是,克服現有技術的缺點,提出一種鐵路設備用不銹鋼復合板,保證不銹鋼復合板的耐蝕性能及結構度,具有較高的屈服強度和抗拉強度,同時保證不銹鋼復合板具有一定的韌性的性能,保證了復材的良好耐蝕性,另外復合板不需要熱處理,即可獲得良好的綜合性能。
本發明解決以上技術問題的技術方案是:
一種鐵路設備用不銹鋼復合板,由一塊基材和一塊復材熱軋而成;
基材化學成分按重量百分比為:C:0.19-0.21%,Si:0.6-0.8%,Mn:0.84-0.86%,P≤0.005%,S≤0.005%,Nb:0.062-0.064%,V:0.45-0.47%,Ti:0.023-0.025%,Alt:0.045-0.047%,Cr:0.11-0.13%,Ni:0.33-0.35%,Cu:0.15-0.17%,余量為Fe及少量不可避免的雜質;
復材化學成分按重量百分比為:C:0.11-0.13%,Si:1.1-1.3%,Mn:1.3-1.5%,P≤0.03%,S≤0.02%,Ni:7.5-7.7%,Mo:4.5-4.7%,Cr:20.5-20.7%,N:0.23-0.25%,余量為Fe及少量不可避免的雜質;
復材不與基材貼合的一面涂刷有防腐隔離劑,防腐隔離劑按質量份數計包括以下組分:水性環氧樹脂乳液:15-20份,聚四氟乙烯乳液:10-15份,氧化鋁:87-89份,分散劑:1-3份,稀釋劑:2-4份,固化促進劑DMP-30:1-3份,發泡劑:3-5份,改性氫氧化鎂:1-3份,增稠劑:1-3份,偶聯劑:5-7份,固化劑:7-9份;分散劑為硬脂酸單甘油酯;所述的稀釋劑為醋酸丁酯;發泡劑為三聚氰胺或氯化石蠟;所述的增稠劑為膨潤土、凹凸棒土或硅酸鋁;偶聯劑為硅烷偶聯劑;固化劑為二乙烯三胺或聚酰胺。
本發明的有益效果是:本發明通過基材和復材的成分限定、采取在線淬火工藝,取代傳統離線工藝,采用防腐隔離劑,既起到隔離作用,又起到防腐目的,保證不銹鋼復合板的耐蝕性能及結構度,具有較高的屈服強度和抗拉強度,同時保證不銹鋼復合板具有一定的韌性的性能,同時軋后的快速冷卻,控制復材中對耐蝕性能影響最大的δ析出物的大量析出,保證了復材的良好耐蝕性,另外復合板不需要熱處理,即可獲得良好的綜合性能。
具體實施方式
實施例1
本實施例是一種鐵路設備用不銹鋼復合板,由一塊基材和一塊復材熱軋而成。
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