[發明專利]高空作業車自動調平上裝

在審

• 申請號: 201711431500.0
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN109956432A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 張永輝;蘇丹
• 申請（專利權）人: 北京三興汽車有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種高空作業車自動調平上裝，設有支承立柱，所述支承主柱固定在作業車底盤上，所述支承立柱在頂端裝有一旋轉支承座，所述旋轉支承座上裝有一旋轉支承臂，所述旋轉支承臂在中部裝有一下支承臂，所述旋轉支承臂在頂部還裝有一拉桿臂，所述旋轉支承臂與下支承臂之間設置有一下支承臂油缸，所述拉桿臂在右端裝有轉軸座，所述轉軸座上裝有一下調平三角形座。本發明具有可靠性高、調平精度高、制造成本低特點，它克服傳統高空作業車上裝的缺陷，提高工作人員的操作安全性和作業可靠性。

技術領域

本發明屬于一種作業設備，具體的是一種高空作業平臺設備。

背景技術

高空作業車時當今廣泛應用在船舶、建筑、市政建設、消防、港口貨運、園林綠林等行業的重要設備之一。隨著國內制造業的蓬勃發展，高空作業車產品的需求量液在逐年增加，對其性能的要求也越來越高，各種規格新產品近幾年增加較快，國內同行業的競爭也越來越激烈。高空作業車自動調平機構的對象就是一個工作平臺。評價高空作業車產品成功的一個重要因素就是工作斗的自動調平能力，也是保證高空作業車能正常作業的一個重要因素。當前，國內外企業的創新力度主要是致力于擴大高空作業機械的作業范圍，滿足不同作業的需要；確保人員的作業安全；提高操作和使用性能。

傳統的傳統的高空作業車工作斗的調平，其主要通過自重調平、平行四連桿式、靜液壓式以及鏈條組合式等實現調平。這些傳統的高空作業車工作斗的調平方式分別存在以下缺陷：可靠性差、調平精度低、制造成本高等。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，提出一種高空作業車自動調平上裝，該高空作業車自動調平上裝具有可靠性高、調平精度高、制造成本低特點，它克服傳統高空作業車上裝的缺陷，提高工作人員的操作安全性和作業可靠性。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：高空作業車自動調平上裝，其特征在于：設有支承立柱，所述支承主柱固定在作業車底盤上，所述支承立柱在頂端裝有一旋轉支承座，所述旋轉支承座上裝有一旋轉支承臂，所述旋轉支承臂在中部裝有一下支承臂，所述旋轉支承臂在頂部還裝有一拉桿臂，所述旋轉支承臂與下支承臂之間設置有一下支承臂油缸，所述拉桿臂在右端裝有轉軸座，所述轉軸座上裝有一下調平三角形座，所述下調平三角座上裝有上支承臂、上支承臂油缸，所述下調平三角座上還裝有下調平油缸，所述下調平油缸設有下調平下支座，所述上支承臂在左端裝有一伸縮臂，所述伸縮臂在左端裝有上調平三角形座，所述上調平三角形座上設置有上調平油缸，所述上調平油缸上設置有安全座椅斗。

本發明過液壓驅動，緊急情況下可以電驅動，從而控制上裝的各作業動作的完成；通過上/下支承臂油缸、旋轉馬達等實現作業的各動作；高空作業車上裝的自動調平，通過上/下調平油缸和上/下調平三角形座，實現高空作業車上裝在任何作業情況下，工作斗自動調平；當高空作業車上裝的自動調平失效時，可通過上/下操縱控制閥，手動實現工作斗調平；高空作業車自動調平上裝，適用于同類的舉高類裝備；自動調平上裝，當旋轉馬達旋轉時，上裝實現360°旋轉；當上/下支承臂油缸伸縮時，可實現上裝上/下支承臂的舉升和下降；當上/下支承臂的舉升和下降時，上/下調平油缸和上/下調平三角形座共同實現上裝工作斗的自動調平；當高空作業車上裝的自動調平失效時，可通過上/下操縱控制閥控制上/下調平油缸，驅動連桿三角形座的協調動作，手動實現工作斗調平；提高整車作業時工作人員的安全性能和可靠性能；降低人工成本。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明的下調平三角形機構局部放大圖；

圖3是本發明的上調平三角形機構局部放大圖；

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明：