[發明專利]一種大直徑寬輪輞深Lip汽車鋁輪轂的靜電噴粉裝置

有效

• 申請號: 201711431486.4
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108126839B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 管建國;李萍;李光宇
• 申請（專利權）人: 江蘇凱特汽車部件有限公司
• 主分類號: B05B5/08
• 分類號: B05B5/08;B05B16/20
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

一種大直徑寬輪輞深Lip汽車鋁輪轂的靜電噴粉裝置，由靜電噴涂掛具、輔助導電支具、噴房三部分組成；生產過程依據輪型將相對應的輔助導電支具安裝在支撐圓柱的支撐平面上，然后將輪轂的中心孔安裝在中心孔定位圓錐棒上，輪轂的安裝面與輔助導電支具的端面緊密接觸，其大圓環的邊緣與輪轂LIP的下部接觸；根據22?26英寸、寬輪輞、深Lip鋁輪轂的噴涂需要，設定輸送鏈速、固化爐溫度、掛具旋轉，先噴涂輪輻與輪輞連接區域與窗口拐角區域等低電位區域，然后噴涂輪轂的裝飾表面。本發明能增強寬輪輞深lip輪轂窗口底部低電位區域的導電性能，降低窗口拐角、輪輻與輪輞連接凹槽區域法拉第屏蔽效應的影響，提高上粉率和噴涂的均勻性。

技術領域

本發明專利涉及表面涂覆領域，具體地說，涉及一種大直徑寬輪輞深Lip汽車鋁輪轂的靜電噴粉裝置。

背景技術

隨著汽車市場的迅猛發展，作為汽車驅動系統的關鍵部件之一，消費者對汽車輪轂不僅有更高的可靠要求，而且對其美觀性要求也越來越高，發達國家對作為汽外觀件的輪轂甚至已上升到藝術品的角度來要求。在影響輪轂外觀的制作工藝中，表面涂覆質量的管控是關鍵工序之一。目前輪轂底粉、表面透明粉的噴涂一般采用靜電噴涂，現有的靜電噴粉裝置對傳統的小尺寸(15-18英寸)、結構簡單的輪型可以達到很好的噴涂效果，但隨著市場對大尺寸、復雜結構的輪轂需求量的不斷增加，現有的噴粉裝置導致的上粉率低、噴涂不均勻等問題越來越多。為解決以上問題，行業內技術人員大多采取對靜電噴槍進行改進、增加粉末內的導電介質、優化粉末的顆粒度、提升操作人員的噴涂技能等方法解決，以上改進方式對22英寸以下、造型比較簡單的鋁輪轂靜電噴涂質量的提升效果較好，但是對于像我公司這種為改裝車市場定制的輪輞直徑22-26英寸、輪輞寬度10-14英寸、LIP深度4-6英寸的并且造型復雜的汽車鋁合金輪轂改善很有限，以上輪轂在靜電噴涂后上粉率低、表面噴涂不均勻等問題非常多，產品一次性合格率只有70％，特別是輪轂窗口底部、拐角、輻條側面噴涂效果更差，不僅嚴重影響了產品外觀，而且大大提高了企業成本。因此，如何從噴涂裝置和工藝上進行創新成為解決大直徑寬輪輞深Lip汽車鋁輪轂制造企業的當務之急。

發明內容

本發明針對目前大尺寸、寬輪輞、深LIP以及復雜造型結構汽車鋁合金輪轂靜電噴涂過程的質量問題，提供了一種新型的靜電噴涂裝置及工藝，以期解決企業表面處理的技術瓶頸問題。

實現以上方法的技術方案是：一種大直徑寬輪輞深Lip汽車鋁輪轂的靜電噴粉裝置，該裝置由靜電噴涂掛具、輔助導電支具、噴房三部分組成，靜電噴涂掛具由支撐圓柱、中心孔定位圓錐棒、彈簧、導電觸頭、導線、支撐桿、齒輪、鏈條、接地導線組成，輔助導電支具根據輪轂輪型可以有多種，在生產中和靜電噴涂掛具配合使用。靜電噴涂掛具的中心孔定位圓錐棒與彈簧安裝在支撐圓柱的中央區域，彈簧安裝在中心孔定位圓錐棒的下部，支撐圓柱在噴涂過程給輪轂提供支撐作用，中心孔定位圓錐棒在噴涂過程對輪轂起到定位作用，在輪轂的重力以及彈簧彈力作用下中心孔定位圓錐棒可以下降與上升。導電觸頭安裝在支撐圓柱上，以支撐圓柱的中心對稱軸為基準，圓周均分3～6個導電觸頭，導電觸頭的下部有彈簧，在沒有放置輪轂前導電觸頭凸出支撐圓柱平4.0～6.0mm,當安裝上輪轂后在輪轂重力的作用下導電觸頭下降與支撐圓柱平面平齊，導電觸頭材質為導電性能優良的紫銅，導線的一端連接導電觸頭，另一端連接支撐桿，導電觸頭通過導線、支撐桿以及鏈條與接地線相連接，靜電噴涂過程確保靜電荷順暢轉移，提升上粉率，提升靜電噴涂過程輪轂各區域涂料噴涂均勻性；支撐桿的表面涂有絕緣層，可保證在靜電噴涂過程帶靜電荷的涂料不吸附在上面；支撐桿的下端與鏈條相連接，在驅動系統的作用下鏈條帶動掛具裝置運行實施靜電噴涂。齒輪安裝在支撐桿的底端，齒輪帶動掛具裝置旋轉，其旋轉速度50～80r/min可調，噴涂過程設計2個噴房，噴房一與噴房二相鄰，輪轂在進入噴房一時，在齒輪的作用下作正方向旋轉，輪轂在進入噴房二時在齒輪的作用下作逆方向旋轉。輔助導電支具為直徑2.0～3.0mm材質為導電性優良的紫銅制作，輔助導電支具通過中心孔定位圓錐棒放置在支撐圓柱的支撐平面上與導電觸頭充分接觸，將輪轂放置輔助導電支具上面，使輔助導電支具大圓環的邊緣與輪轂LIP的下部接觸。