[發明專利]汽車儀表板安全氣囊區域弱化結構

在審

• 申請號: 201711431180.9
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN109969119A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 王鵬;蔡淑瓊;李新;石凌云
• 申請（專利權）人: 成都航天模塑股份有限公司
• 主分類號: B60R21/205
• 分類號: B60R21/205;B60R21/2165
• 代理公司: 成都元信知識產權代理有限公司 51234
• 代理人: 趙道剛

1.汽車儀表板安全氣囊區域弱化結構，包括在安全氣囊框上與安全氣囊相應位置對應加工的爆開線，所述爆開線包括左端爆開線、右端爆開線和中間爆開線，所述左端爆開線和所述右端爆開線對稱設置，其特征在于：所述左端爆開線和所述右端爆開線均為具有夾角α的折線，所述夾角α為：160°<α<180°，所述中間爆開線的兩端分別連接所述左端爆開線、所述右端爆開線的夾角位置，所述左端爆開線、所述右端爆開線的兩端部對稱設有相向延伸的輔爆開線。

2.根據權利要求1所述的汽車儀表板安全氣囊區域弱化結構，其特征在于：所述輔爆開線為弧線，該輔爆開線與所述左端爆開線、所述右端爆開線連接的部分呈弧形。

3.根據權利要求1所述的汽車儀表板安全氣囊區域弱化結構，其特征在于：所述夾角α為：168°<α<172°。

4.根據權利要求1所述的汽車儀表板安全氣囊區域弱化結構，其特征在于：還包括壁厚較安全氣囊框薄的鉸鏈，所述鉸鏈處設有L形加強筋。

5.根據權利要求1所述的汽車儀表板安全氣囊區域弱化結構，其特征在于：所述中間爆開線、所述左端爆開線、所述右端爆開線的截面均為V字形槽。

6.根據權利要求5所述的汽車儀表板安全氣囊區域弱化結構，其特征在于：所述V字形槽的夾角β為30°。

7.根據權利要求5所述的汽車儀表板安全氣囊區域弱化結構，其特征在于：所述V字形槽處安全氣囊框的余料厚度為a為0.3mm，所述V字形槽底部的寬度b為0.5mm。

8.根據權利要求5所述的汽車儀表板安全氣囊區域弱化結構，其特征在于：所述V字形槽內沿其長度方向均勻設有加強筋，相鄰所述加強筋的間距c為10mm。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的汽車儀表板安全氣囊區域弱化結構，其特征在于：還包括設于表皮上的表皮爆破線，所述表皮爆破線包括與所述中間爆開線的中心線重合的表皮爆破中心線，與所述左端爆開線、所述右端爆開線形狀一致的左端爆破線和右端爆破線，所述左端爆破線和所述右端爆破線分別自所述左端爆開線、所述右端爆開線偏移3-7mm。

10.根據權利要求9所述的汽車儀表板安全氣囊區域弱化結構，其特征在于：所述表皮爆破線處的表皮殘余料厚為0.4-0.6mm。