[發明專利]一種地鐵機電智能檢測系統

在審

• 申請號: 201711431086.3
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN109960228A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 黨慶風
• 申請（專利權）人: 黨慶風
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種地鐵機電智能檢測系統，包括打印機、監控主機、維修工作站、仿真工作站、報警主機、數據庫服務器、以太通信環網、車站A監控PLC、車站A監控PC、車站B監控PLC、車站B監控PC、車站C監控PLC、車站C監控PC、車站D監控PLC、車站D監控PC……、A端設備控制PLC、B端設備控制PLC……、風機、溫度計、電磁流量計、壓力變送器、遠程I/O、智能儀表、設備自帶控制器、驅動裝置；具有結構合理、可靠性高、實時性強、經濟性好的優點，其技術先進性和智能性等特點十分適合地鐵的機電檢測使用需求。

技術領域

本發明涉及地鐵機電管理的技術領域，尤其指一種地鐵機電智能檢測系統。

背景技術

地鐵作為現代化城市建設的標志之一，因其無污染、噪音低、速度高等優點，被越來越多的城市采用，地鐵是一個城市地下的交通動脈，那么地鐵機電設備營造的一個舒適乘車、候車環境，而地鐵機電智能檢測系統則是安全性與可靠性的大腦：對各種地鐵機電設備的有效運行進行實時檢測。

發明內容

本發明的目的在于提供一種地鐵機電智能檢測系統。

為了實現上述目的，本發明的的技術解決方案為：一種地鐵機電智能檢測系統包括打印機、監控主機、維修工作站、仿真工作站、報警主機、數據庫服務器、以太通信環網、車站A監控PLC、車站A監控PC、車站B監控PLC、車站B監控PC、車站C監控PLC、車站C監控PC、車站D監控PLC、車站D監控PC……、A端設備控制PLC、B端設備控制PLC……、風機、溫度計、電磁流量計、壓力變送器、遠程I/O、智能儀表、設備自帶控制器、驅動裝置；打印機與監控主機進行電氣連接，監控主機與以太通信環網進行網絡電氣連接，監控主機與以太通信環網進行網絡電氣連接，維修工作站與以太通信環網進行網絡電氣連接，仿真工作站與以太通信環網進行網絡電氣連接，報警主機與以太通信環網進行網絡電氣連接，數據庫服務器與以太通信環網進行網絡電氣連接，車站A監控PLC與以太通信環網進行網絡電氣連接，車站B監控PLC與以太通信環網進行網絡電氣連接，車站C監控PLC與以太通信環網進行網絡電氣連接、車站D監控PLC與以太通信環網進行網絡電氣連接……，車站A監控PC和A端設備控制PLC分別與車站A監控PLC進行網絡電氣連接，車站B監控PC和B端設備控制PLC分別與車站B監控PLC進行網絡電氣連接……，A端設備控制PLC設置了遠程I/O，B端設備控制PLC也設置了遠程I/O，車站A檢測范圍內的風機、溫度計、電磁流量計、壓力變送器、智能儀表、設備自帶控制器和驅動裝置均通過總線與車站A監控PLC進行電氣連接，車站B檢測范圍內的風機、溫度計、電磁流量計、壓力變送器、智能儀表、設備自帶控制器和驅動裝置均通過總線與車站B監控PLC連接進行電氣連接。

進一步的，所述的數據庫服務器采用Oracle數據庫服務器；

所述的車站A監控PLC、車站B監控PLC、車站C監控PLC、車站D監控PLC……均采用型號為Q03UDEH、Q04UDEH或Q06UDEH的監控PLC；

所述的A端設備控制PLC、B端設備控制PLC……均采用型號為Q03UDH、Q04UDH或Q06UDH的控制PLC。

本發明的工作原理是：使用時，監控主機負責統一管理被檢測的地鐵機電設備，監控主機下達指令，通過以太通信環網傳輸給各車站監控PLC，各車站監控PLC根據指令要求，完成對被各車站檢測的風機、溫度計、電磁流量計、壓力變送器、遠程I/O、智能儀表、設備自帶控制器和驅動裝置的檢測，檢測數據匯集到各車站監控PLC后，各車站監控PLC再進一步通過以太通信環網上傳到監控主機，監控主機對檢測數據進行匯總、整理、分析，并存儲于數據庫服務器，并將分析結果通過以太通信環網下達給各相應的車站監控PLC，同時通知維修工作站，及時進行維修受損機電設備，報警主機對危及地鐵安全的重大機電損傷進行報警，各車站監控PLC還設置了端設備控制PLC，端設備控制PLC設置了遠程I/O, 遠程I/O可進一步對相應的機電進行控制，可以對檢測系統進行進一步的升級。