[發(fā)明專利]自動變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711430826.1
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108253132B
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高橋均矢
• 申請（專利權(quán)）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00;F16H57/02
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 權(quán)鮮枝;劉寧軍

提供能簡化變速單元的結(jié)構(gòu)且提高向車輛的搭載性的自動變速器。安裝于變速器殼體的外壁的變速單元具備：油壓發(fā)生裝置；離合器操作裝置，其根據(jù)油壓發(fā)生裝置所產(chǎn)生的油壓操作離合器；變速致動器，其根據(jù)油壓發(fā)生裝置所產(chǎn)生的油壓在換擋方向和選擇方向上操作換擋選擇軸；以及底板，其將油壓發(fā)生裝置和變速致動器固定于傳動箱的上壁。離合器操作裝置具備：離合器分離構(gòu)件，其設(shè)置在輸入軸上，通過油壓發(fā)生裝置所產(chǎn)生的油壓操作離合器；以及油壓配管，其連接離合器分離構(gòu)件和油壓發(fā)生裝置，底板具有從油壓發(fā)生裝置向油壓配管提供液壓油的液壓油供給部。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及搭載于車輛的自動變速器。

背景技術(shù)

在搭載于汽車等車輛的自動變速器中，已知在MT(Manual Transmission：手動變速器)中通過致動器自動地進行駕駛員所進行的變速操作從而能進行如AT(AutomaticTransmission：自動變速器)那樣的自動變速的AMT(Automated Manual Transmission：手自一體變速器)。

作為現(xiàn)有的這種AMT，例如已知專利文獻1中記載的AMT。該AMT在變速器殼體的上部設(shè)置有對換擋選擇軸在軸線方向上進行驅(qū)動的換擋單元。

而且，換擋單元具備：操作離合器的離合器分離臂和操作離合器分離臂的離合器致動器，離合器分離臂和離合器致動器設(shè)于變速器殼體的上表面與底板(baseplate)之間。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：特開2016-102508號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

在這種自動變速器中，需要將離合器致動器匹配離合器分離臂的操作方向進行設(shè)置，底板的構(gòu)成有可能變得復(fù)雜，仍有改善的余地。

而且，由于在變速器殼體的上表面與底板之間設(shè)置有離合器分離臂和離合器致動器，因此對變速器殼體安裝換擋單元的位置有可能變高。因此，自動變速器對車輛的搭載性有可能惡化，仍有改善的余地。

本發(fā)明是著眼于上述這種問題而完成的，其目的在于提供能簡化變速單元的結(jié)構(gòu)且提高向車輛的搭載性的自動變速器。

用于解決問題的方案

本發(fā)明的自動變速器具備：變速器殼體；輸入軸，其收納于上述變速器殼體，接受從內(nèi)燃機傳來的動力；離合器，其收納于上述變速器殼體，能在上述內(nèi)燃機與上述輸入軸之間傳遞動力，并且能將動力切斷；換擋選擇軸，其收納于上述變速器殼體，實行變速操作；以及變速單元，其安裝于上述變速器殼體的外壁，通過自動使上述離合器和上述換擋選擇軸動作進行變速，上述變速單元具備：油壓發(fā)生裝置；離合器操作裝置，其根據(jù)上述油壓發(fā)生裝置產(chǎn)生的油壓操作上述離合器；換擋選擇操作裝置，其根據(jù)上述油壓發(fā)生裝置所產(chǎn)生的油壓在換擋方向和選擇方向上操作上述換擋選擇軸；以及底板，其將上述油壓發(fā)生裝置和上述換擋選擇操作裝置固定于上述變速器殼體的外壁，上述自動變速器的特征在于，上述離合器操作裝置具備：離合器分離構(gòu)件，其設(shè)置在上述輸入軸上，通過上述油壓發(fā)生裝置產(chǎn)生的油壓操作上述離合器；以及油壓配管，其連接上述離合器分離構(gòu)件和上述油壓發(fā)生裝置，上述底板具有從上述油壓發(fā)生裝置向上述油壓配管提供液壓油的液壓油供給部。

發(fā)明效果

這樣，根據(jù)上述的本發(fā)明，能簡化變速單元的結(jié)構(gòu)且提高自動變速器對車輛的搭載性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一實施例的自動變速器的立體圖。