[發明專利]一種汽車用平板反力式制動檢驗裝置

在審

• 申請號: 201711430641.0
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN107860503A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 尚廷東
• 申請（專利權）人: 鄭州拽亙電子科技有限公司
• 主分類號: G01L5/28
• 分類號: G01L5/28;G01M17/007
• 代理公司: 鄭州華隆知識產權代理事務所(普通合伙)41144
• 代理人: 經智勇

1.一種汽車用平板反力式制動檢驗裝置， 包括固定裝置和至少一個汽車制動力檢驗單元，其特征在于：汽車制動力檢驗單元包括承載支架，承載支架上轉動裝配有前支撐輪和后支撐輪，其中至少一個支撐輪為主動輪，前、后支撐輪上繞經有用于與車輛的對應車輪摩擦滾動配合的循環傳動帶，汽車制動力檢驗單元還包括用于檢測所述承載支架前后方向上受力的制動力檢測傳感器，汽車固定裝置包括用于擋在對應車輪后側的擋塊。

2.根據權利要求1所述的汽車用平板反力式制動檢驗裝置，其特征在于：所述制動力檢測傳感器的前后兩端分別串連有關節軸承。

3.根據權利要求1所述的汽車用平板反力式制動檢驗裝置，其特征在于：所述承載支架的底部設置有檢測所述承載支架上下方向上受力的承重檢測傳感器。

4.根據權利要求1所述的汽車用平板反力式制動檢驗裝置，其特征在于：所述承載支架的左側和右側均設置有至少兩個沿前后方向間隔布置的限位輪，限位輪的軸線沿上下方向延伸。

5.根據權利要求1所述的汽車用平板反力式制動檢驗裝置，其特征在于：所述制動力檢測傳感器的測力軸線沿前后方向延伸，且制動力檢測傳感器的測力軸線與循環傳動帶的上表面高度一致。

6.根據權利要求1~5任意一項所述的汽車用平板反力式制動檢驗裝置，其特征在于：上側循環支撐帶部分的下側設置有相對承載支架固定的支撐體，循環支撐帶為柔性帶，支撐體為與上側循環支撐帶部分支撐配合的支撐平板。

7.根據權利要求6所述的汽車用平板反力式制動檢驗裝置，其特征在于：所述循環傳動帶包括外層帶體和固設于外層帶體內側的內層帶體，內層帶體的硬度大于外層帶體的硬度。

8.根據權利要求1~5任意一項所述的汽車用平板反力式制動檢驗裝置，其特征在于：循環支撐帶為剛性帶，循環支撐帶包括多節首尾順次鉸接相連的剛性帶節，支撐體為與上側循環支撐帶支撐配合的支撐平板或至少兩根左右間隔布置的支撐條。

9.根據權利要求8所述的汽車用平板反力式制動檢驗裝置，其特征在于：剛性帶節上設置有用于與所述支撐體支撐滾動配合的滾動體。