[發明專利]碳纖維懸索體系

在審

• 申請號: 201711430503.2
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108035254A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 周成順;曾利;馬偉杰;伍軍;駱玉智;宋強;胡堯慶;查宇;李長樂;周穎
• 申請（專利權）人: 浙錨科技股份有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14;E01D19/16
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體;鄭漢康

本發明涉及一種碳纖維懸索體系，解決了現有的錨索采用鋼絞線作為索體，重量比較大，安裝搬運不方便的缺陷，包括由纏繞帶螺旋形纏繞成一整體的多根平行的索體，纏繞成整體的外部包覆有護套；索體由碳纖維棒扭合而成，索體的端部固定有錨固結構；錨固結構包括帶錨孔的錨杯、每一根碳纖維棒上至少固定2個擠壓套、設置于錨孔內且與其中一個擠壓套相接觸的支撐板，錨孔內填充有握裹住碳纖維棒、擠壓套及支撐板的環氧冷鑄料。碳纖維棒重量輕，且具有強度高，壽命長、耐腐蝕、低密度等優點，減輕懸索的重量，方便搬運及安裝，擠壓套固定于一根碳纖維棒的端部，并在錨孔內填充環氧冷鑄料，連接更加可靠。

技術領域

本發明涉及一種錨索結構，尤其是一種碳纖維懸索體系。

背景技術

吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時，要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內，這些鋼束便稱之為錨索。

現有的錨索主要采用鋼絞線作為索體，鋼絞線的重量比較，張拉預應力較大時，鋼絞線索體的重量會成倍增長，重量增長會帶來一系列問題，搬運不太方便，不管是運輸，還是現場安裝張拉都不太方便。重量增長造成張拉后錨索需要抵消一部分自身的重力，使得張拉效果下降。

而且采用鋼絞線作為索體，鋼絞線的最大拉力有其限定值，為了提高最大拉力，需要增大鋼絞線的直徑，鋼絞線的直徑增大后，錨索的重量也上升，進而帶來了一系列問題。

發明內容

本發明解決了現有的錨索采用鋼絞線作為索體，重量比較大，安裝搬運不方便，張拉后需抵消自身重力，張拉效果下降的缺陷，提供一種碳纖維懸索體系，懸索內部的索體采用碳纖維，并采用多個擠壓套及填充高強度錨固填料的方式連接，減輕錨索的重量，方便搬運及安裝。

本發明的具體技術方案為：一種碳纖維懸索體系，包括由纏繞帶螺旋形纏繞成一整體的多根平行的索體，索體由碳纖維棒扭合而成，索體的端部固定有錨固結構；錨固結構包括帶錨孔的錨杯、每一根碳纖維棒上至少固定2個擠壓套、設置于錨孔內且與其中一個擠壓套相接觸的支撐板，錨孔內填充有握裹住碳纖維棒、擠壓套及支撐板的環氧冷鑄料。碳纖維棒重量輕，且具有強度高，壽命長、耐腐蝕、低密度等優點，減輕懸索的重量，方便搬運及安裝，至少2個擠壓套固定于一根碳纖維棒的端部，并在錨孔內填充環氧冷鑄料，連接更加可靠，同時不會對碳纖維棒造成損傷，不會影響碳纖維棒的性能。

作為優選，錨杯的錨孔具有防脫部，防脫部為錐形結構或者齒形結構或者錐形和齒形的結合結構。環氧冷鑄料填充后緊緊握裹住擠壓套、支撐板及碳纖維棒，防脫部避免碳纖維棒產生軸向移動，錐形結構使得軸向移動的尺寸縮小，起到阻擋作用，齒形結構是在軸向移動的路徑上增加摩擦力，同樣起到阻擋的作用。

作為優選，錨孔具有柱形段和錐形段，錐形段為防脫部，錐形段的內壁為光壁；或者錐形段的內壁為齒形壁，齒形壁形成齒形結構的防脫部。

作為優選，錨孔具有兩柱形段，兩柱形段直徑不同，直徑變化部位形成定位臺階，直徑小的柱形段的內壁為齒形壁，齒形壁形成齒形結構的防脫部。

作為優選，支撐板的外周為錐形，支撐板的錐形外周與防脫部相配合，或者錨孔內設置有定位臺階，支撐板與定位臺階相配合。支撐板分散碳纖維棒，同時也起到壓緊整個環氧冷鑄料的作用，碳纖維棒穿過后能增加碳纖維板軸向移動時的阻擋作用力面積。

作為優選，支撐板上設置有線孔，線孔的數量與索體碳纖維棒的數量相同，支撐板上線孔之間的距離大于索體內碳纖維棒之間的距離。

作為優選，線孔的分布呈錐形狀，線孔的軸線與碳纖維棒在錨孔內分散的軸線相吻合，支撐板在線孔周圍對應擠壓套的表面處為斜面，斜面與對應的線孔的軸線相垂直。線孔的錐形分布于支撐板在錨孔內的位置，及碳纖維棒被分散的程度有關，避免碳纖維棒在線孔處形成彎折。