[發(fā)明專利]散料貯料系統(tǒng)及方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711429653.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108016892A | 公開(公告)日: | 2018-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李娜;印紅云;徐培萬;宋寶華;段國建;萬白禮;盧志翀;宋肖青;陳翠良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中冶京誠工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G65/02 | 分類號(hào): | B65G65/02;B65G65/23 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 王濤 |
| 地址: | 100176 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 散料貯料 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明提供了一種散料貯料系統(tǒng)及方法,該系統(tǒng)包括:散料自卸集裝箱,用于貯存散料;貯箱場(chǎng),用于貯存散料自卸集裝箱;自動(dòng)引導(dǎo)車,用于搬運(yùn)散料自卸集裝箱;起重機(jī),用于給取散料自卸集裝箱;封閉受料槽,用于為自動(dòng)引導(dǎo)車承載的散料自卸集裝箱提供封閉受卸空間,并將從散料自卸集裝箱卸下的散料輸送給散料用戶;智能系統(tǒng),用于生成自動(dòng)引導(dǎo)車路徑方案、貯箱場(chǎng)盤庫方案、多機(jī)協(xié)作流程以實(shí)現(xiàn)散料自卸集裝箱、貯箱場(chǎng)、自動(dòng)引導(dǎo)車、起重機(jī)及封閉受料槽之間的多機(jī)交互、多機(jī)協(xié)作及單機(jī)控制。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)保貯料。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及貯料場(chǎng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種散料貯料系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
隨著全球環(huán)保要求的提升,國內(nèi)外電廠、建材、礦山、港口、冶金等行業(yè)都面臨貯料場(chǎng)的封閉升級(jí)改造。在實(shí)際工程中,貯料場(chǎng)的封閉或封閉型貯料場(chǎng)具有應(yīng)用廣泛、工藝品種繁多、技術(shù)成熟、環(huán)保性較好,以及比露天料場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益明顯等特點(diǎn)。然而,這種貯料封閉方式存在投資巨大、廠房內(nèi)作業(yè)環(huán)境極差、物料倒運(yùn)頻繁,未能有效根治物料損耗、經(jīng)濟(jì)損耗,較長時(shí)間內(nèi)難以回收成本,搬遷改造靈活度差,物料管理智能水平較低等問題。
目前,按環(huán)保要求,貯料場(chǎng)可分為三種:一是露天貯料場(chǎng),其通過自卸車和鏟車作業(yè)或通過堆取料機(jī)和輸送機(jī)作業(yè)實(shí)現(xiàn)物料的入場(chǎng)、堆存及出場(chǎng),此種料場(chǎng)為傳統(tǒng)型貯料場(chǎng),已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代環(huán)保要求;二是簡易封閉貯料場(chǎng),其通過加蓋輕鋼廠房結(jié)構(gòu)或網(wǎng)殼廠房結(jié)構(gòu)的建筑物實(shí)現(xiàn)原有露天貯料場(chǎng)的封閉,將作業(yè)大機(jī)全部封閉在廠房內(nèi),常用于環(huán)保改造項(xiàng)目;三是新型封閉貯料場(chǎng),如門架式封閉貯料場(chǎng)(中國發(fā)明專利,申請(qǐng)?zhí)?01010199576.7),其通過卸料車和刮板取料機(jī)實(shí)現(xiàn)堆取料作業(yè),將料條和作業(yè)大機(jī)封閉在網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)廠房內(nèi),常用于新建項(xiàng)目;如圓形封閉貯料場(chǎng)(中國實(shí)用新型專利,申請(qǐng)?zhí)?01621007992.1),其通過圓形堆取料機(jī)實(shí)現(xiàn)堆取料作業(yè),將料條和作業(yè)大機(jī)封閉在網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)廠房內(nèi),常用于新建項(xiàng)目;如球形封閉貯料場(chǎng)(中國發(fā)明專利,申請(qǐng)?zhí)?00710195624.3),其通過輸送機(jī)和多排地倉實(shí)現(xiàn)堆取料作業(yè),將料堆和作業(yè)設(shè)備封閉在網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)廠房內(nèi)。
由于貯料場(chǎng)的封閉和封閉式的貯料場(chǎng),均需要將料堆和作業(yè)設(shè)備封閉在廠房內(nèi),其封閉的建筑構(gòu)物投資巨大成本回收緩慢。并且此種料場(chǎng)雖然解決了廠外的環(huán)保問題,但由于受卸作業(yè)產(chǎn)生大量粉塵和廠房空間大導(dǎo)致粉塵難回收,廠房內(nèi)操作人員被迫暴露于粉塵環(huán)境中,不利于人身健康。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種散料貯料系統(tǒng)及方法,以實(shí)現(xiàn)環(huán)保貯料。
本發(fā)明實(shí)施例提供一種散料貯料系統(tǒng),包括:散料自卸集裝箱,用于貯存散料;貯箱場(chǎng),用于貯存散料自卸集裝箱;自動(dòng)引導(dǎo)車,用于搬運(yùn)散料自卸集裝箱;起重機(jī),用于給取散料自卸集裝箱;封閉受料槽,用于為自動(dòng)引導(dǎo)車承載的散料自卸集裝箱提供封閉受卸空間,并將從散料自卸集裝箱卸下的散料輸送給散料用戶;智能系統(tǒng),用于生成自動(dòng)引導(dǎo)車路徑方案、貯箱場(chǎng)盤庫方案、多機(jī)協(xié)作流程以實(shí)現(xiàn)散料自卸集裝箱、貯箱場(chǎng)、自動(dòng)引導(dǎo)車、起重機(jī)及封閉受料槽之間的多機(jī)交互、多機(jī)協(xié)作及單機(jī)控制。
一個(gè)實(shí)施例中,所述散料自卸集裝箱包括:集裝箱本體、自卸機(jī)構(gòu)、清料機(jī)構(gòu)、落車定位機(jī)構(gòu)及集裝箱電信裝置;所述集裝箱電信裝置包括:集裝箱視覺識(shí)別裝置,用于識(shí)別散料自卸集裝箱的儲(chǔ)卸狀態(tài)。
一個(gè)實(shí)施例中,所述自動(dòng)引導(dǎo)車包括:自動(dòng)引導(dǎo)車本體、卸料導(dǎo)料機(jī)構(gòu)、地磅及自動(dòng)引導(dǎo)車電信裝置;所述卸料導(dǎo)料機(jī)構(gòu)用于在散料自卸集裝箱卸料時(shí)與散料自卸集裝箱的自卸機(jī)構(gòu)形成封閉式卸料溜槽;所述地磅用于獲取散料自卸集裝箱的稱重?cái)?shù)據(jù);所述自動(dòng)引導(dǎo)車電信裝置包括自動(dòng)引導(dǎo)車視覺識(shí)別裝置,用于識(shí)別障礙物和卸料環(huán)境。
一個(gè)實(shí)施例中,所述起重機(jī)包括:軌道式集裝箱門式起重機(jī)本體、緩沖器及起重機(jī)電信裝置;所述起重機(jī)電信裝置包括起重機(jī)視覺識(shí)別裝置,用于識(shí)別散料自卸集裝箱給取位置。
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- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G65-00 裝載或卸載
B65G65-02 . 基本上包含有與撿取載荷的裝置有關(guān)的移動(dòng)載荷的輸送機(jī)的裝載或卸載機(jī)械
B65G65-23 . 傾倒并排空容器的裝置
B65G65-28 . 其他類不包含的松散物料的堆積或拆堆,如煤、肥料、木料
B65G65-30 . 裝填或排空料倉、料斗、罐或類似容器的方法或裝置,而不包括這些方法或裝置在特殊的化學(xué)或物理工藝過程中的使用或在特殊機(jī)械上的應(yīng)用,例如不包含在其他單個(gè)小類中的
B65G65-32 ..裝填裝置
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