[發明專利]一種可減少自身耗電的新能源充電樁

在審

• 申請號: 201711429588.2
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108081998A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 鄭州日月信息技術有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 姜慶梅

本發明涉及一種可減少自身耗電的新能源充電樁，包括本體，所述本體上設有指示燈，所述本體的頂部設有風能發電裝置，所述風能發電裝置與所述指示燈電連接，所述本體上設有控制面板，本發明提供的一種可減少自身耗電的新能源充電樁的優點在于：通過在本體的上端設置風能發電裝置，并且所述風能發電裝置與本體上的指示燈連接，指示燈的用電完全靠風能發電裝置來提供電能，不需要使用自身的電能，節約環保，節省自身耗電，節約能源。

技術領域

本發明涉及新能源應用領域，尤其涉及一種可減少自身耗電的新能源充電樁。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，也符合新型能源戰略要求。

但是，電動汽車唯一的缺點就是時常需要充電，如何給電動汽車充電是一個重要的課題，充電樁可以有效解決充電難的問題，充電樁能夠快速的為電動汽車充電，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁是安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置，同時具備計量計費功能；直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置，直流充電樁具有充電機功能，可以實時監視并控制被充電電池狀態，同時，直流充電樁可以對充電電量進行計量。

但是，現有的充電樁大部分都是使用現有的電能，充電樁上的指示燈24小時都保持用電狀態，如此，浪費很大的一部分電能，不利于節約成本。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足而提供的一種減少充電樁自身耗電的新能源充電樁。

本發明是這樣實現的，一種可減少自身耗電的新能源充電樁，包括本體，所述本體上設有指示燈，所述本體的頂部設有風能發電裝置，所述風能發電裝置與所述指示燈電連接。

進一步地，所述本體上設有控制面板。

本發明提供的一種可減少自身耗電的新能源充電樁的優點在于：通過在本體的上端設置風能發電裝置，并且所述風能發電裝置與本體上的指示燈連接，指示燈的用電完全靠風能發電裝置來提供電能，不需要使用自身的電能，節約環保，節省自身耗電，節約能源。

附圖說明

圖1為本發明一種可減少自身耗電的新能源充電樁的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

請參閱圖1，圖1為本發明一種可減少自身耗電的新能源充電樁的結構示意圖。

所述一種可減少自身耗電的新能源充電樁，包括本體10，所述本體10上設有指示燈11，所述本體10的頂部設有風能發電裝置20，所述風能發電裝置20與所述指示燈11電連接。

所述本體10上設有控制面板12，便于對充電樁的控制。

通過在本體10的上端設置風能發電裝置20，并且所述風能發電裝置20與本體10上的指示燈11連接，指示燈11的用電完全靠風能發電裝置20來提供電能，不需要使用自身的電能，節約環保，節省自身耗電，節約能源。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。