[發明專利]用于車輛的內燃機進氣系統結構

有效

• 申請號: 201711429579.3
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN109958558B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 鄭溫坐
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/16
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 劉佳斐

本發明關于一種用于車輛的內燃機進氣系統結構，該車輛具有一車架單元、一吊掛于該車架單元上的引擎單元，該引擎單元連接一可供應干凈新鮮空氣的進氣系統；該車架單元上設有一可掀起的座墊，該下方設有一置物箱；該引擎單元具有動力產生部及傳動部，該動力產生部設有進氣埠，該傳動部可驅動車輪；該進氣系統至少包括有一進氣管來連通該進氣埠與節流閥體；該進氣系統還包括有一設于該置物箱前端的落塵單元，該落塵單元具有吸氣口，該吸氣口系設置于該座墊前端的下方；可使進氣系統能提供足夠的引擎單元高速運作所需要的干凈新鮮空氣，以及可充分利用車輛車體上的空間。

技術領域

本發明關于一種用于車輛的內燃機進氣系統結構，尤其指可使進氣系統能提供足夠的引擎單元高速運作所需要的干凈新鮮空氣，以及可充分利用車輛車體上的空間的用于車輛的內燃機進氣系統結構。

背景技術

一般內燃機式的車輛的作動，以摩托車A舉例來說，該摩托車A乃系將外界導入的干凈空氣和燃油混合為油氣后，再將油氣輸入引擎單元1爆炸產生動力，而推動活塞做往復運動，經由曲軸帶動傳動部11來傳動，以達到行進的目的。

如圖1所示，為確保外界進入引擎單元1的空氣的干凈度，會于引擎單元1接設有一進氣系統12，該進氣系統12包括有一空氣濾清器121、節流閥體122及進氣管123。

如圖1、2所示，該空氣濾清器121系配置在該摩托車A車體側的該傳動部11上方處，該空氣濾清器121具有一本體1211、一鎖設于該本體1211上的過濾件1212、一鎖設于該本體1211一側周面上的蓋體1213；該蓋體1213上設有一進氣口12131，該本體1211于出氣口12111上連接一輸氣管1214，該輸氣管1214連接該節流閥體122，該節流閥體122的另一側連接一進氣管123，該進氣管123的另一側連接該引擎單元1的汽缸部13上；當該引擎單元1運作所產生的負壓使進氣系統12可以吸入外界空氣，該外界空氣經由導入該空氣濾清器121內進行過濾凈化，外界空氣由該進氣口12131進入該空氣濾清器121內，并經由該過濾件1212過濾后再由該出氣口12111、輸氣管1214輸送到節流閥體122內進行供氣調節，調節后的干凈空氣再由進氣管123輸入引擎單元1的汽缸部13內進行燃爆的動作。

如眾所知，該空氣濾清器121的能吸進外界的空氣來進行過濾凈化動作，主要系仰賴引擎單元1運作時所產生的負壓來產生吸力吸取外界的空氣進入空氣濾清器121內，因此引擎單元1于高速或大馬力輸出運作時，此時該引擎單元1需要更多的干凈新鮮空氣來作燃爆以能輸出所需要的動能，習用上述的進氣系統12的該空氣濾清器121因體積受到限制而無法擴充體積，因此無法提供足夠的引擎單元1高速運作所需要的干凈新鮮空氣，進而造成了引擎單元1的運作受到限制。

所以，如何提供一種用于車輛的內燃機進氣系統結構，以提供引擎單元高速運作時足夠的干凈新鮮空氣，進而來提升引擎單元運作效果，已為車輛業者亟待解決的課題。

發明內容

【發明所欲解決的課題】

本發明的主要目的，乃系提供一種用于車輛的內燃機進氣系統結構，其主要在于克服習用進氣系統無法提供足夠的引擎單元高速運作所需要的干凈新鮮空氣的缺失。

【解決問題的技術手段】

為此，本發明的第一主要技術手段，乃在于提供一種用于車輛的內燃機進氣系統結構，該車輛具有一車架單元、一吊掛于該車架單元上的引擎單元，該引擎單元連接一可供應干凈新鮮空氣的進氣系統；該車架單元上設有一可掀起的座墊，該下方設有一置物箱；該引擎單元具有動力產生部及傳動部，該動力產生部設有進氣埠，該傳動部可驅動車輪；該進氣系統至少包括有一進氣管來連通該進氣埠與節流閥體；該進氣系統還包括有一設于該置物箱前端的落塵單元，該落塵單元具有吸氣口，該吸氣口系設置于該座墊前端的下方。

為此，本發明的第二主要技術手段，乃在于提供一種用于車輛的內燃機進氣系統結構，該進氣系統更包括有一設于該車輪一側旁且連通該落塵單元的調適單元，該調適單元的另一側連通該節流閥體。