[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)擾流板自動(dòng)輸送系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711429475.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108100574A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳立奎;周曉華;林科;封曉平;俞峰;徐俊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江陰名鴻車(chē)頂系統(tǒng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G23/06
• 分類(lèi)號(hào): B65G23/06;B65G17/20;B65G17/12;B65G17/32;B65G17/30;B65G43/08;B65G47/90;B65G47/91;B65C9/40;B65C9/46;B65C9/02
• 代理公司: 江陰義海知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32247
• 代理人: 王威欽

1.汽車(chē)擾流板自動(dòng)輸送系統(tǒng)，其特征在于，包括內(nèi)部設(shè)有物流通道的整體框架，其為開(kāi)口向下的“U”字形結(jié)構(gòu)，通道內(nèi)表面沿送料方向依次布置圖像采集設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備及傳感器，且傳感器位于整體框架的出料端，圖像采集設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、傳感器位于擾流板上方且均與控制器電性連接；通道兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)循環(huán)軌道，軌道內(nèi)設(shè)置鏈條，鏈條由驅(qū)動(dòng)鏈輪傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鏈輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)固定設(shè)置在整體框架上，還包括若干個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在框架上的從動(dòng)鏈輪，還包括使一對(duì)鏈條同步運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在通道內(nèi)，傳動(dòng)軸上靠近兩端處固定設(shè)置分別與驅(qū)動(dòng)鏈輪和鏈條嚙合的從動(dòng)鏈輪；兩根鏈條之間設(shè)置若干個(gè)物料吊掛架，物料吊掛架兩端分別通過(guò)連接件與兩根鏈條相連，連接件固定設(shè)置在鏈條上，物料吊掛架鉸接在連接件上；整體框架的出料端設(shè)置分揀機(jī)構(gòu)，其用于根據(jù)不同傳感器傳輸給控制器的不同信號(hào)執(zhí)行分類(lèi)分揀的指令。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)擾流板自動(dòng)輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器包括顏色傳感器和激光測(cè)距傳感器，分別用于向控制器傳輸不同信號(hào)后控制器發(fā)出分揀機(jī)構(gòu)向不同擾流板架子分揀的指令。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車(chē)擾流板自動(dòng)輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像采集設(shè)備為攝像頭，攝像頭用于將采集到的圖像傳輸給控制器并與控制器內(nèi)存儲(chǔ)器其預(yù)先存儲(chǔ)的圖像比較，若圖像不一致則控制器發(fā)出貼標(biāo)設(shè)備動(dòng)作的指令給物料貼上色塊。

4.如權(quán)利要求3所述的汽車(chē)擾流板自動(dòng)輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述貼標(biāo)設(shè)備為色塊打印機(jī)；貼標(biāo)設(shè)備沿進(jìn)料方向設(shè)置在圖像采集設(shè)備的前方，控制器根據(jù)貼標(biāo)設(shè)備與圖像采集設(shè)備的距離延時(shí)發(fā)出控制貼標(biāo)設(shè)備動(dòng)作的指令以保證在瑕疵物料上貼色塊。

5.如權(quán)利要求4所述的汽車(chē)擾流板自動(dòng)輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述整體框架為鋼架結(jié)構(gòu)，整體框架的水平輸送段設(shè)置在廠房?jī)?nèi)部上空、支撐在廠房中部辦公室的樓板頂面上，水平輸送段的高度大于3.5米，兩個(gè)豎直輸送段的間距大于5米且兩個(gè)豎直輸送段的底端固定設(shè)置在廠房地面上。

6.如權(quán)利要求5所述的汽車(chē)擾流板自動(dòng)輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送框架的上表面固定設(shè)置電機(jī)置放板，電機(jī)固定在電機(jī)置放板上，電機(jī)軸通過(guò)減速齒輪組與驅(qū)動(dòng)鏈輪的輪軸相連，驅(qū)動(dòng)鏈輪與鏈條嚙合；鏈條上等距設(shè)置若干個(gè)物料吊掛架。

7.如權(quán)利要求6所述的汽車(chē)擾流板自動(dòng)輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述兩個(gè)豎直輸送段上靠近地面處設(shè)置開(kāi)口作為進(jìn)料端和出料端；兩個(gè)豎直輸送段的鋼柱上設(shè)置控制電機(jī)運(yùn)行的設(shè)備開(kāi)關(guān)和急停開(kāi)關(guān)；整體框架還包括與廠房中部辦公室通道相連的檢修門(mén)。

8.如權(quán)利要求7所述的汽車(chē)擾流板自動(dòng)輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述物料吊掛架由兩根橫桿及兩根豎桿構(gòu)成，兩根橫桿分別為第一橫桿、第二橫桿，第一橫桿作為頂桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在連接件上，第二橫桿上固定設(shè)置兩個(gè)用于擺放擾流板的柔性靠模，柔性靠模為EVA材質(zhì)制成的靠模，靠模上設(shè)置擾流板擺放槽。

9.如權(quán)利要求8所述的汽車(chē)擾流板自動(dòng)輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述分揀機(jī)構(gòu)為與控制器電性連接的機(jī)械抓手或真空吸盤(pán)，分揀機(jī)構(gòu)根據(jù)傳感器傳輸給控制器的不同信號(hào)將不同顏色、不同規(guī)格及不合格的擾流板分別分揀到對(duì)應(yīng)的擾流板架子上。