[發明專利]一種制冷系統用的四通閥的電磁線圈組件

有效

• 申請號: 201711428829.1
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108150673B
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 覃耀;李建剛;吳郁青
• 申請（專利權）人: 廣州市力琪金屬制品有限公司
• 主分類號: F16K11/00
• 分類號: F16K11/00;F16K31/06;C08L23/08;C08L27/06;C08K13/04;C08K7/10;C08K7/14;C08K5/098;C08K5/42;C08J9/08
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本發明公開一種制冷系統用的四通閥的電磁線圈組件，包括閥座和閥體，所述閥座和閥體之間設置有連接件，所述閥座和閥體通過連接件連接，所述閥體的外周設置有通電后產生電磁力以推動所述閥體移動的繞組，所述閥體朝向所述閥座的一側設置有收納槽，所述連接件位于收納槽內，所述連接件包含有筒體、柱塞、彈簧和連接桿，所述柱塞和彈簧均位于筒體內，所述柱塞的背面和筒體的內底面分別與彈簧的兩端固定連接，所述連接桿一端與柱塞連接，所述連接桿另一端與閥座連接，所述筒體與收納槽契合，所述筒體插入收納槽內，所述閥體和筒體側面分別設置有第一氣管和第二氣管；該制冷系統用的四通閥的電磁線圈具有良好的散熱性能。

技術領域

本發明涉及閥門領域，具體涉及一種制冷系統用的四通閥的電磁線圈組件。

背景技術

一般制冷機的制冷原理壓縮機的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流后，成為壓力較低的液體后，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，再送入壓縮機的入口，從而完成制冷循環。

四通閥，液壓閥術語，是具有四個油口的控制閥。四通閥是制冷設備中不可缺少的部件，其工作原理是，當電磁閥線圈處于斷電狀態，先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移，高壓氣體進入毛細管后進入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機接管相通，另兩根接管相通，形成制冷循環。制冷系統中經常用到四通閥，但是目前的四通閥的電磁線圈不具備散熱功能，溫升高，長期過負荷工作，用于出現燒毀的現狀。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種具有良好的散熱性能的制冷系統用的四通閥的電磁線圈。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：

一種制冷系統用的四通閥的電磁線圈組件，包括閥座和閥體，所述閥座和閥體之間設置有連接件，所述閥座和閥體通過連接件連接，所述閥體的外周設置有通電后產生電磁力以推動所述閥體移動的繞組，所述閥體朝向所述閥座的一側設置有收納槽，所述連接件位于收納槽內，所述連接件包含有筒體、柱塞、彈簧和連接桿，所述柱塞和彈簧均位于筒體內，所述柱塞的背面和筒體的內底面分別與彈簧的兩端固定連接，所述連接桿一端與柱塞連接，所述連接桿另一端與閥座連接，所述筒體與收納槽契合，所述筒體插入收納槽內，所述閥體和筒體側面分別設置有第一氣管和第二氣管，所述第一氣管和第二氣管分別貫穿閥體和筒體設置，所述第一氣管和第二氣管相連通，所述閥體上設置有氣槽和第三氣管，所述氣槽與第一氣管面對，所述第三氣管貫穿閥座設置，所述第三氣管一端與繞組連接，所述第三氣管與氣槽相連通；

所述筒體由按重量份數配比的乙烯-醋酸乙烯共聚物121-133份、松香季戊四醇酯7-9份、聚氯乙烯70-78份、萜烯樹脂18-25份、N-甲基吡咯烷酮4-6份、雙三氟甲烷磺酰亞胺5-7份、碳酸氫鈉8-11份、阿拉伯膠5-8份、富馬酸4-7份、對羥基苯磺酸2-4份、硬脂酸鉛3-4份、脂肪酸鎘鹽2-4份、碳化硅晶須16-18份和玻璃纖維粉20-22份。

作為優選，所述繞組嵌入于閥體設置，所述繞組為漆包線繞組，繞組采用了嵌入式的結構，可以有效的減少整體的體積，而采用了漆包線繞組，其具有良好的機械強度，不易損壞。

作為優選，所述連接桿側面設置有外螺紋，所述柱塞上設置有連接片，所述連接片與柱塞粘合，所述連接片上開有與外螺紋相配對的螺孔，所述連接桿擰入螺孔內，所述連接桿上設置有榫頭，所述榫頭與連接桿為一體式設置，所述閥座上設置有與榫頭相配對的榫眼，所述連接桿和閥座通過榫頭和榫眼連接，所述連接片和閥座均與連接桿連接穩定可靠。

作為優選，所述第一氣管和第二氣管均呈錐形設置，采用了呈錐形的結構，使得從筒體壓出的空氣可以經過增壓后噴到繞組上，從而到達良好的散熱效果。