[發(fā)明專利]電池芯散熱結(jié)構(gòu)及具有風(fēng)冷散熱裝置的電池包

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711428658.2
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN108172929A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張意;皮丕輝;孫濤;高寧澤;蔡惠群
• 申請（專利權(quán)）人: 銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6554;H01M10/6563
• 代理公司: 廣東朗乾律師事務(wù)所 44291
• 代理人: 閆有幸

本發(fā)明公開一種軟包電池散熱結(jié)構(gòu)及具有風(fēng)冷散熱裝置的電池包，電池芯散熱結(jié)構(gòu)包括鋁散熱托盤及兩塊鋁散熱側(cè)板，兩塊鋁散熱側(cè)板相對間隔地固定設(shè)置于鋁散熱托盤上方兩側(cè)，于兩塊鋁散熱側(cè)板之間形成電池芯裝配空間。鋁散熱托盤及兩塊鋁散熱側(cè)板可以與其內(nèi)裝配的電池芯充分接觸，通過固相?固相直接接觸，增加有效接觸面積和散熱面積以實現(xiàn)對電池芯的直接散熱，散熱效率高。本發(fā)明提供的具有風(fēng)冷散熱裝置的電池包，首先通過電池芯散熱結(jié)構(gòu)將電池芯的熱量快速向空氣擴(kuò)散，進(jìn)而通過設(shè)置多方位的風(fēng)冷散熱結(jié)構(gòu)快速進(jìn)行散熱，整體散熱效率更高。

〖技術(shù)領(lǐng)域〗

本發(fā)明屬于電池散熱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軟包電池散熱結(jié)構(gòu)及具有風(fēng)冷散熱裝置的電池包。

〖背景技術(shù)〗

隨著世界范圍內(nèi)的能源危機(jī)和氣候變暖，交通運(yùn)輸領(lǐng)域迫切需要一種全新的能源，而鋰離子電池因其綠色環(huán)保，高能量輸出等特性，已廣泛應(yīng)用在電動汽車、大巴車，物流車。

由多個單體電池或超級電容器串并聯(lián)組成模塊，再由多個模塊串并聯(lián)組成一定電壓和容量的電池組，放在一個密封的箱體內(nèi)部形成電池包。電池包在使用過程中，會產(chǎn)生大量的熱，導(dǎo)致電池包的溫度上升，特別是在夏天，電池包容易發(fā)生高溫起火、爆炸等安全隱患。電池包散熱技術(shù)是一大難題，處于安全考慮的電池包密封要求和電池包散熱是個相對矛盾的問題，電池包多數(shù)采用風(fēng)冷散熱與液冷散熱，兩種散熱方式比較常見。風(fēng)冷散熱是空氣作為傳熱介質(zhì)，直接讓空氣穿過模塊以達(dá)到冷卻、加熱的目的。強(qiáng)制空氣冷卻是通過運(yùn)動產(chǎn)生的風(fēng)將電池的熱量經(jīng)過排風(fēng)風(fēng)扇帶走，結(jié)構(gòu)簡單維護(hù)簡單方便。

公開號為CN107275716A的發(fā)明專利申請公開了一種高散熱效率的風(fēng)冷電池包，本發(fā)明利用第二側(cè)板可以沿著第一安裝板移動，實現(xiàn)了第一側(cè)板上第一散熱孔的打開與封堵，利用第二封板可以沿著第二安裝板移動，實現(xiàn)了第二封板上第二散熱孔的打開與封堵，既保證了電池包的散熱性，也保證了電池包的密閉性；通過在電池芯四個方向上均設(shè)置風(fēng)扇，加強(qiáng)了空氣對流，實現(xiàn)了快速散熱；實現(xiàn)了多個電池芯支架單元的靈活相連，通過設(shè)置泄壓片，相鄰兩個電池芯支架單元之間的泄壓片設(shè)有間距，在電池芯發(fā)生爆炸時，能有效的排出熱量及壓力，降低爆炸時對周圍電池芯的損耗，提高模塊、模組以及整個電池包的安全系數(shù)；降低電池包的維修成本；增加與空氣的接觸面積，釋放電池芯工作時產(chǎn)生的一部分熱量。

上述專利技術(shù)主要是通過加強(qiáng)空氣流通的方式解決散熱問題，但是忽略了電池芯自身熱量如何快速向空氣中擴(kuò)散的問題，因此其散熱效率還有進(jìn)一步提升的空間。

〖發(fā)明內(nèi)容〗

本發(fā)明的一個目的在于提供一種電池芯散熱結(jié)構(gòu)，能夠?qū)㈦姵匦镜臒崃靠焖傧蛲鈹U(kuò)散。本發(fā)明的該目的由以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種電池芯散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括鋁散熱托盤及兩塊鋁散熱側(cè)板，兩塊鋁散熱側(cè)板相對間隔地固定設(shè)置于鋁散熱托盤上方兩側(cè)，于兩塊鋁散熱側(cè)板之間形成電池芯裝配空間。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述電池芯散熱結(jié)構(gòu)還包括絕緣底座，設(shè)置于鋁散熱托盤的上表面。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述電池芯散熱結(jié)構(gòu)還包括托盤骨架，設(shè)置于所述電池芯裝配空間內(nèi)，將所述電池芯裝配空間分割為兩個電池芯裝配腔。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述電池芯散熱結(jié)構(gòu)還包括極耳固定基座，設(shè)置于所述托盤骨架上方，用于固定所述兩個電池芯裝配腔內(nèi)所裝配電池芯的極耳。

本發(fā)明提供的電池芯散熱結(jié)構(gòu)中，鋁散熱托盤及兩塊鋁散熱側(cè)板可以與其內(nèi)裝配的電池芯充分接觸，通過固相-固相直接接觸，增加有效接觸面積和散熱面積以實現(xiàn)對電池芯的直接散熱，散熱效率高，能有效控制電池芯的內(nèi)部溫度，對電池芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和材料性能，起到保護(hù)功能。

本發(fā)明的又一個目的在于提供一種具有風(fēng)冷散熱裝置的電池包，通過特定的電池芯散熱結(jié)構(gòu)將電池芯的熱量快速向外擴(kuò)散，進(jìn)而通過風(fēng)冷結(jié)構(gòu)快速散熱。本發(fā)明的該又一目的由以下技術(shù)方案實現(xiàn)：