[發明專利]拉絲機主軸軸承油封座結構

在審

• 申請號: 201711428603.1
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN107939953A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 任金海;李建文
• 申請（專利權）人: 江蘇南海線纜設備有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029;B21C1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種拉線機，尤其涉及一種拉絲機主軸軸承油封座結構。

背景技術

目前所有老式拉絲機設備主軸軸承油封座結構設計存在以下缺陷：一、主軸一端裝配的是拉絲轂輪圈位于拉絲液箱內，主軸另一端裝配有帶動主軸運轉的齒輪組位于齒輪箱內，主軸軸承油封上裝配有一只主軸前軸承及防止拉絲液箱及齒輪箱內液體滲漏的拉絲液油封及齒輪油油封各一只，油封使用過程中因磨損、老化導致拉絲液或齒輪油滲出，這樣容易導致拉絲液箱中拉絲助劑與齒輪箱中齒輪油互相串液，最終導致拉絲助劑及齒輪油早期失效；二、老式拉絲機主軸軸承油封座結構更換失效的油封或主軸前軸承時必須將拉絲液箱拆開才能維修，由于一臺拉絲機上有多根主軸和與主軸配套的主軸軸承油封座以及與主軸軸承油封座結構一一對應的拉絲轂輪圈，而主軸軸承油封座是直接與拉絲機箱體相連接的，這樣維修時一臺拉絲機上的拉絲機箱體以及所有其它沒有出現問題的主軸上的拉絲轂輪圈都要一起拆下，維修好后再重新裝配，極大浪費人力、物力，嚴重影響生產。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種有效防止串液、維修方便、快捷的拉絲機主軸軸承油封座結構。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：拉絲機主軸軸承油封座結構，包括：拉絲液箱體和齒輪箱體，所述拉絲液箱體通過第一固定螺栓與齒輪箱體相連接，在所述拉絲液箱體和齒輪箱體之間設置有軸承油封座，所述軸承油封座的左端通過第二固定螺栓與齒輪箱體相連接，所述軸承油封座的中部通過第三固定螺栓與橡膠圈的內側相連接，所述橡膠圈的外側通過第四固定螺栓與拉絲液箱體相連接，在所述軸承油封座與第三固定螺栓之間設置有小壓盤，在所述拉絲液箱體與第四固定螺栓之間設置有大壓盤，在所述橡膠圈與第二固定螺栓之間的拉絲液箱體上設置有與軸承油封座相互配合的維修孔，所述維修孔的直徑大于軸承油封座的最大直徑，所述軸承油封座的右端伸入拉絲液箱體內，在所述軸承油封座內通過軸承轉動設置有主軸，所述主軸的左端伸入齒輪箱體內與齒輪組相連接，所述主軸的右端伸入拉絲液箱體內與通過鍵與轂輪圈組合件相連接，在所述軸承右側的軸承油封座與主軸之間從左往右依次設置有齒輪油油封、溢流腔和拉絲液油封，在所述拉絲液箱體的底部設置有與外部相互連通的方管，所述溢流腔通過導流管與方管相互連通。

本發明的優點是：上述拉絲機主軸軸承油封座結構，設置有溢流腔使拉絲液油封端得到加長，在拉絲助劑箱底部布置一長方管，將溢流腔與方管用導流管連接起來，這樣從油封滲出的兩箱體內液體就從溢流腔、導管以及方管直接流到機體外，這樣從拉絲助劑箱滲漏出的拉絲助劑及齒輪箱中滲出的齒輪油就不會相互串液，有效防止專用助劑及齒輪油早期失效，同時，拉絲液箱裝配主軸軸承油封座處增設一個大的維修孔，孔直徑大于主軸軸承油封座最大外徑，再用橡膠圈、大壓盤和小壓盤分別與拉絲液箱、主軸軸承油封座連接起來，這樣將拉絲液箱內拉絲助劑封住，通過如此改進后維修主軸軸承座上油封或軸承時只要將有問題的一個主軸上轂輪圈、橡膠圈、大壓盤和小壓盤以及主軸軸承油封座分別拆下就可進行軸承或油封的更換了，維修方便、快捷，生產成本大幅度降低，生產效率高，產品質量得到保證。

附圖說明

圖1為本發明拉絲機主軸軸承油封座結構的結構示意圖。

圖中：1、拉絲液箱體，2、齒輪箱體，3、第一固定螺栓，4、軸承油封座，5、第二固定螺栓，6、第三固定螺栓，7、橡膠圈，8、第四固定螺栓，9、小壓盤，10、大壓盤，11、維修孔，12、軸承，13、主軸，14、齒輪組，15、鍵，16、轂輪圈組合件，17、齒輪油油封，18、溢流腔，19、拉絲液油封，20、方管，21、導流管。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本發明的具體內容。