[發明專利]一種用于高周疲勞極限測量的分體式葉片降頻結構在審
| 申請號： | 201711426959.1 | 申請日： | 2017-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN108254144A | 公開（公告）日： | 2018-07-06 |
| 發明（設計）人： | 高雄兵;何凌川;吳堅;于進學;沈慶陽 | 申請（專利權）人： | 中國航發四川燃氣渦輪研究院 |
| 主分類號： | G01M7/02 | 分類號： | G01M7/02 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 610500*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 配重塊 分體式葉片 疲勞極限 降頻 葉身 焊接 螺栓 振動應力 測量 配重 裝配 應力集中問題 航空發動機 螺母 倒圓結構 焊接缺陷 擠壓應力 上厚下薄 葉片葉身 焊接處 進氣邊 試驗件 葉盆面 裝配面 葉尖 葉片 背面 | ||
1.一種用于高周疲勞極限測量的分體式葉片降頻結構，由葉背面配重塊(1)、葉盆面配重塊(2)、葉片試驗件(3)、螺栓(4)及螺母(5)組成；其特征在于：通過螺栓(4)與螺母(5)將葉盆面配重塊(1)、葉背面配重塊(2)連接在一起構成預連接結構，再通過對螺紋連接的調整保證上述預連接結構裝配到葉片試驗件(3)指定位置處；采用徑向定位，裝配時位置為葉片試驗件(3)葉尖的排氣邊，保證裝配后該基準位置與葉背面配重塊(1)、葉盆面配重塊(2)頂端面的徑向尺寸達到指定值；裝配后，將葉片試驗件(3)的葉尖與葉背面配重塊(1)、葉盆面配重塊(2)焊接在一起；在擰緊螺栓(4)和螺母(5)后，將螺母(5)和螺栓(4)點焊在配重塊上。
2.根據權利要求1所述的一種用于高周疲勞極限測量的分體式葉片降頻結構，其特征在于：上述葉背面配重塊(1)和葉盆面配重塊(2)質量相同，配重塊與葉身接觸面輪廓邊K的設計參考相應位置處的葉型設計。
3.根據權利要求1所述的一種用于高周疲勞極限測量的分體式葉片降頻結構，其特征在于：葉背面配重塊(1)和葉盆面配重塊(2)為頂部厚下端薄的結構。
4.根據權利要求1所述的一種用于高周疲勞極限測量的分體式葉片降頻結構，其特征在于：葉背面配重塊(1)和葉盆面配重塊(2)底部進氣邊處做倒圓角處理。
5.根據權利要求1所述的一種用于高周疲勞極限測量的分體式葉片降頻結構，其特征在于：葉背面配重塊(1)和葉盆面配重塊(2)兩端分別安裝螺栓(4)和螺母(5)的面加工成平面，與葉身接觸面進行一對一修配。
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