[發明專利]過濾除塵兩用型汽車排氣管

在審

• 申請號: 201711426907.4
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN107869379A
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 王衛東
• 申請（專利權）人: 無錫市盛源汽車配件廠
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F02B77/04;F01N3/022
• 代理公司: 江陰市永興專利事務所(普通合伙)32240
• 代理人: 陳曉良

技術領域

本發明涉及排氣管領域，特別是涉及一種過濾除塵兩用型汽車排氣管。

背景技術

汽車排氣管安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。由于汽油或柴油中含有雜質，汽車尾氣中含有很多粉塵顆粒，一段時間之后汽車排氣管的內壁便會積一層污染物，長期不清除干凈會導致汽車排氣管堵塞。傳統的排氣管不具備清潔功能，無法將內部的雜物清除至排氣管外，且排氣管鏤空設置，外部的雜物容易通過排氣管進入發動機內導致發動機損壞。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種過濾除塵兩用型汽車排氣管，不僅能夠防止異物通過排氣管進入發動機內，還能在空余時通過毛刷將排氣管內的雜物清理出來。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種過濾除塵兩用型汽車排氣管，包括排氣管本體，所述排氣管本體內設有排氣通道，所述排氣管本體的一端為進氣口且連接有進氣管，所述排氣管本體的另一端為排氣口且連接有排氣管，所述排氣管本體的上端水平鋪設有一滑軌，所述滑軌內滑動連接有滑塊座，所述滑塊座對應排氣口的一側水平連接有一連接桿，所述連接桿的一端與所述滑塊座連接，所述連接桿的另一端垂直連接有豎桿，所述豎桿的下端垂直連接有一支桿，所述支桿通過排氣口水平導入所述排氣管本體內，所述支桿的一端與所述豎桿連接，所述支桿的另一端垂直連接有一格柵板，所述格柵板設于所述排氣管本體的內部，所述格柵板的板面上均勻開設有若干細格柵孔，所述格柵板的上下兩端面上設有毛刷，所述毛刷的刷毛均朝向所述排氣管本體的上下內壁設置。

在本發明一個較佳實施例中，所述連接桿、所述豎桿和所述支桿之間相互拆卸式連接，所述連接桿與所述支桿上下平行設置。

在本發明一個較佳實施例中，所述排氣管本體由兩個對稱設置的金屬弧形板焊接連接組成，所述排氣管本體呈管狀。

在本發明一個較佳實施例中，所述滑軌的兩端對稱設有兩個限位塊。

本發明的有益效果是：本發明在排氣管內設置可移動的格柵板，在排氣管內部對異物形成阻隔，不僅能夠防止異物通過排氣管進入發動機內，還能在移動格柵板的同時通過毛刷將排氣管內的雜物清理出來。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明過濾除塵兩用型汽車排氣管一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、排氣管本體；2、滑軌；3、滑塊座；4、連接桿；5、豎桿；6、支桿；7、格柵板；8、毛刷。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例包括：

一種過濾除塵兩用型汽車排氣管，包括排氣管本體1，所述排氣管本體1內設有排氣通道，所述排氣管本體1的一端為進氣口且連接有進氣管，所述排氣管本體1的另一端為排氣口且連接有排氣管，所述排氣管本體1的上端水平鋪設有一滑軌2，所述滑軌2內滑動連接有滑塊座3，所述滑塊座3對應排氣口的一側水平連接有一連接桿4，所述連接桿4的一端與所述滑塊座3連接，所述連接桿4的另一端垂直連接有豎桿5，所述豎桿5的下端垂直連接有一支桿6，所述支桿6通過排氣口水平導入所述排氣管本體1內，所述支桿6的一端與所述豎桿5連接，所述支桿6的另一端垂直連接有一格柵板7，所述格柵板7設于所述排氣管本體1的內部，所述格柵板7的板面上均勻開設有若干細格柵孔，所述格柵板7的上下兩端面上設有毛刷8，所述毛刷8的刷毛均朝向所述排氣管本體1的上下內壁設置。

另外，所述連接桿4、所述豎桿5和所述支桿6之間相互拆卸式連接，所述連接桿4與所述支桿6上下平行設置。

另外，所述排氣管本體1由兩個對稱設置的金屬弧形板焊接連接組成，所述排氣管本體1呈管狀。

另外，所述滑軌2的兩端對稱設有兩個限位塊。