[發明專利]一種單杠柴油機新型曲軸在審
| 申請號: | 201711425829.6 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN107939816A | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發明(設計)人: | 戴方榮 | 申請(專利權)人: | 鹽城市昇眾鑫機械有限公司 |
| 主分類號: | F16C3/14 | 分類號: | F16C3/14;F16C3/06;F16C9/02;F16F15/00;F16F15/28 |
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| 地址: | 224015 江蘇省鹽城市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 單杠 柴油機 新型 曲軸 | ||
技術領域
本發明涉及新型曲軸領域,特別涉及一種單杠柴油機新型曲軸。
背景技術
曲軸是發動機中最典型、最重要的零件之一,其功用是將活塞連桿傳遞來的氣體壓力轉變為轉矩,作為動力而輸出做功,驅動器他工作機構,并帶動內燃機輔助裝備工作,曲軸也是曲柄壓力機傳遞壓力完成鍛壓工藝的關鍵零件,曲軸兩端軸頸支撐在壓力機機身的上端,曲軸轉動一周時通過曲拐帶動連桿機構做上下往復運動,完成對工件的沖裁、拉伸或其他變形工藝;現有的單杠柴油機新型曲軸在使用時存在一定的弊端,首先,潤滑油再給曲軸中的零件潤滑時,存在一些雜質進入曲軸內,導致在工作時摩擦力增大,零件容易造成損傷,其次,柴油機在工作時,曲軸中的軸承由于高速轉動,產生了巨大的熱量,并且對軸承的損耗也很大,最后,人們在清洗曲軸時,曲軸中零件間的油漬總是清洗不到,給人們的使用過程帶來了一定的影響,為此,我們提出一種單杠柴油機新型曲軸。
發明內容
本發明的主要目的在于提供一種單杠柴油機新型曲軸,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本發明采取的技術方案為:
一種單杠柴油機新型曲軸,包括前端口,所述前端口的一側外表面固定安裝有減震器,且減震器的一側外表面固定安裝有曲柄臂,所述曲柄臂的一側外表面設置有連桿頸,所述曲柄臂的一側外表面固定安裝有濾清器,且濾清器位于連桿頸的一側,所述濾清器的一側外表面設有帶輪,所述連桿頸的另一側固定安裝有平衡塊,且平衡塊位于帶輪的一側,所述曲柄臂的另一側外表面固定安裝有主軸頸,所述連桿頸的一側外表面設有止推板,所述曲柄臂的一側外表面固定安裝有連接軸,且連接軸的一側外表面固定安裝有多層軸承,所述多層軸承的一側外表面固定安裝有輸出端,所述濾清器的外表面設置有過濾網,所述平衡塊的前端外表面固定安裝有螺栓,所述連桿頸的前端外表面設有油孔,所述主軸頸的前端外表面固定安裝有清潔口,所述多層軸承的內表面設置有內軸與滾珠,且滾珠位于內軸的外表面。
優選的,所述前端口與輸出端的形狀均為圓柱形,且輸出端的底面積略大于前端口的底面面積。
優選的,所述油孔與清潔口的形狀均為圓形,且清潔口的面積略大于油孔,所述清潔口的內表面設置有連接螺紋,所述油孔與清潔口的數量均為若干組。
優選的,所述螺栓的數量為若干組,所述平衡塊的數量為四組,所述曲柄臂的數量為八組。
優選的,所述連桿頸與主軸頸的形狀均為圓柱形,且主軸頸的底面面積略大于連桿頸的底面面積。
優選的,所述多層軸承與內軸的形狀均為圓形,且多層軸承的面積略大于內軸,所述滾珠的數量為若干組,且多層軸承與內軸通過滾珠活動連接。
與現有技術相比,本發明具有如下有益效果:該單杠柴油機新型曲軸,通過設置的濾清器,可以除去潤滑油中的雜質,使人們在對曲軸進行潤滑的時候不會有雜質進入曲軸,減少了曲軸的損傷,通過設置的多層軸承,減少了柴油機在工作時軸承高速轉動受到的摩擦,增加軸承的使用時間,通過設置的清潔口,可以方便人們清洗曲軸中零件之間的油漬,提高了人們的工作效率,比較實用,整個單杠柴油機新型曲軸結構簡單,操作方便,使用的效果相對于傳統方式更好。
附圖說明
圖1為本發明一種單杠柴油機新型曲軸的整體結構示意圖。
圖2為本發明一種單杠柴油機新型曲軸的局部視圖。
圖3為本發明一種單杠柴油機新型曲軸圖2中A的放大圖。
圖4為本發明一種單杠柴油機新型曲軸圖2中B的放大圖。
圖中:1、前端口;2、減震器;3、曲柄臂;4、連桿頸;5、濾清器;6、帶輪;7、平衡塊;8、主軸頸;9、止推板;10、連接軸;11、多層軸承;12、輸出端;13、過濾網;14、螺栓;15、油孔;16、清潔口;17、內軸;18、滾珠。
具體實施方式
為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施方式,進一步闡述本發明。
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