[發(fā)明專利]一種水陸兩用無人機(jī)

在審

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• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN108248858A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 成都優(yōu)力德新能源有限公司
• 主分類號: B64C35/00
• 分類號: B64C35/00;B64C39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種水陸兩用無人機(jī)，主要由飛行控制系統(tǒng)、飛機(jī)主體、動力裝置、起落裝置和航拍設(shè)備五大部分組成；飛機(jī)控制系統(tǒng)主要包括遙控器、遙控器接收機(jī)、副翼舵機(jī)、方向舵舵機(jī)、升降舵舵機(jī)和航行燈；飛機(jī)主體主要由機(jī)身、機(jī)翼、尾翼構(gòu)成；動力裝置主要包括：螺旋槳、無刷電機(jī)、電機(jī)固定機(jī)座、電子調(diào)速器、鋰離子聚合物電池；起落裝置主要由浮筒和起落架兩部分組成；航拍設(shè)備主要包括：小型攝像頭、兩軸云臺、鋰離子聚合物電池、OSD數(shù)據(jù)疊加模塊、數(shù)據(jù)發(fā)射機(jī)、GPS、數(shù)據(jù)接收機(jī)、顯示屏支架和顯示屏；其特征在于：顯示屏用顯示屏支架固定在遙控器上，數(shù)據(jù)接收機(jī)和數(shù)據(jù)接收機(jī)電源固定在顯示屏上；機(jī)頭處的螺旋槳與電機(jī)的轉(zhuǎn)動軸用螺母相連接，電機(jī)固定在電機(jī)固定機(jī)座上用導(dǎo)線與電子調(diào)速器連接，電子調(diào)速器后置鋰離子聚合物電池，電子調(diào)速器的信號線連接在位于機(jī)身中部的遙控器接收機(jī)上，機(jī)身中部安裝有OSD數(shù)據(jù)疊加模塊和數(shù)據(jù)發(fā)射機(jī)，兩者用信號線相連接；機(jī)身底部安裝有兩軸云臺，兩軸云臺上固定了小型攝像頭，其AV輸出線與OSD數(shù)據(jù)疊加模塊相連，在中部機(jī)身的頂部安裝有GPS；在機(jī)翼兩端安裝左紅右綠的航行燈，機(jī)身連接垂尾，垂尾后接平尾。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水陸兩用無人機(jī)，其特征在于：所述機(jī)身底部的板材連接處使用防水涂料。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水陸兩用無人機(jī)，其特征在于：在水上飛行時，飛機(jī)安裝浮筒，飛機(jī)底部安裝有兩個安裝支架，浮筒直接安裝在支架上，同時在浮筒尾部安裝一個舵機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水陸兩用無人機(jī)，其特征在于：在陸地飛行時，飛機(jī)安裝起落架，采用后三點(diǎn)式安裝，尾輪用粗鋼絲安裝在機(jī)身尾部，同時鋼絲一端與方向舵固定在一起。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水陸兩用無人機(jī)，其特征在于：在飛機(jī)的機(jī)翼和后機(jī)身上安裝有副翼舵機(jī)、升降舵舵機(jī)、方向舵舵機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水陸兩用無人機(jī)，其特征在于：在尾翼安裝有一個白色的航行燈。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水陸兩用無人機(jī)，其特征在于：前機(jī)身頂部用合頁與一側(cè)的機(jī)身相連接，頂部與另一側(cè)機(jī)身用魔術(shù)貼連接。