[發(fā)明專利]一種新型電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711425501.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN108365450A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉翠穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州快舟智能環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/639
• 分類號(hào): H01R13/639;H01R13/703;B60L11/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新型電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)備，包括固定安裝在充電樁體左上側(cè)端面的裝接座以及用以與所述裝接座配合連接的充電頭，所述充電樁體底部端面固定安裝有底座，其特征在于：所述裝接座底部端面內(nèi)設(shè)有凹入槽，所述凹入槽上側(cè)的所述裝接座內(nèi)設(shè)有第一空腔，所述第一空腔上側(cè)的所述裝接座內(nèi)設(shè)有向右側(cè)延長(zhǎng)設(shè)置的第二空腔，所述第一空腔右側(cè)的所述裝接座內(nèi)設(shè)有上下延長(zhǎng)設(shè)置的第三空腔，所述第三空腔頂部延長(zhǎng)末端與所述第二空腔右側(cè)延長(zhǎng)末端的底部處于相對(duì)位置，所述第三空腔底部延長(zhǎng)末端位于所述凹入槽右側(cè)的所述裝接座內(nèi)，所述第一空腔內(nèi)滑動(dòng)配合連接有第一滑接塊，所述第二空腔內(nèi)設(shè)有左右延長(zhǎng)設(shè)置的第一轉(zhuǎn)臂，左側(cè)所述第二空腔與所述第一空腔之間的所述裝接座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有上下延長(zhǎng)設(shè)置的第二轉(zhuǎn)臂，所述第二轉(zhuǎn)臂頂部延長(zhǎng)末端頂進(jìn)所述第二空腔內(nèi)且末端固設(shè)有第一錐角輪，所述第二轉(zhuǎn)臂底部延長(zhǎng)末端頂進(jìn)所述第一空腔內(nèi)且末端固設(shè)有第二錐角輪，所述第二錐角輪底部相對(duì)的所述第一滑接塊頂部端面內(nèi)設(shè)有傳遞腔，所述傳遞腔右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)固設(shè)有電轉(zhuǎn)機(jī)，所述電轉(zhuǎn)機(jī)左側(cè)端動(dòng)力連接有頂進(jìn)所述傳遞腔內(nèi)的傳遞錐角輪，所述第二錐角輪左右兩側(cè)的所述第一空腔內(nèi)頂壁內(nèi)相對(duì)稱設(shè)有第一推擠彈簧，所述第一推擠彈簧底部末端與所述第一滑接塊頂部端相碰，所述第一錐角輪右側(cè)的所述第二空腔內(nèi)動(dòng)力配合連接有與所述第一轉(zhuǎn)臂固定連接的第三錐角輪，右側(cè)所述第二空腔與所述第三空腔之間的所述裝接座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有上下延長(zhǎng)設(shè)置的螺旋桿，所述螺旋桿頂部延長(zhǎng)末端頂進(jìn)所述第二空腔內(nèi)且末端固設(shè)有第四錐角輪，所述第四錐角輪左側(cè)動(dòng)力配合連接有與所述第一轉(zhuǎn)臂固定配合連接的第五錐角輪，所述螺旋桿底部延長(zhǎng)段頂進(jìn)所述第三空腔，所述第三空腔內(nèi)設(shè)有與所述螺旋桿動(dòng)力配合連接的鎖頂器件，所述凹入槽與所述第三空腔之間的所述裝接座內(nèi)設(shè)有與所述鎖頂器件動(dòng)力配合連接的鎖合器件，所述電轉(zhuǎn)機(jī)的外部還設(shè)置有托載裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)備，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)臂左側(cè)延長(zhǎng)末端與所述第二空腔左側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，所述第一轉(zhuǎn)臂右側(cè)延長(zhǎng)末端與所述第二空腔右側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)備，其特征在于：所述傳遞腔右側(cè)的所述第一滑接塊的頂部端面上固設(shè)有聯(lián)電凸塊，所述聯(lián)電凸塊相對(duì)的所述第一空腔頂部端面內(nèi)設(shè)有聯(lián)電槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)備，其特征在于：所述凹入槽內(nèi)頂壁內(nèi)設(shè)有送電槽口，所述送電槽口左右兩側(cè)的所述凹入槽內(nèi)頂壁內(nèi)均設(shè)有向上延長(zhǎng)設(shè)置的穿孔，所述穿孔頂部延長(zhǎng)末端與所述第一空腔互通設(shè)置，所述送電槽口與所述聯(lián)電凸塊電聯(lián)接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)備，其特征在于：所述鎖頂器件包括頂部端與所述螺旋桿底部段螺紋配合連接的鎖牢塊，所述鎖牢塊底部末端設(shè)有斜邊部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)備，其特征在于：所述鎖合器件包括貫穿設(shè)置在所述凹入槽與所述第三空腔之間的所述裝接座內(nèi)壁體內(nèi)的鎖柱，所述鎖柱底部的所述裝接座內(nèi)壁體內(nèi)固定配合連接的第二推擠彈簧，所述鎖柱右側(cè)延長(zhǎng)末端固設(shè)有頂進(jìn)所述第三空腔內(nèi)且用以與所述斜邊部推靠滑動(dòng)配合連接的斜邊頭。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)備，其特征在于：所述充電頭頂部固設(shè)有用以與所述凹入槽插接配合連接的插合塊，所述插合塊頂部端面固設(shè)有用以與所述送電槽口配合連接的引電觸塊，所述引電觸塊左右兩側(cè)的所述插合塊頂部端面相對(duì)稱設(shè)有用以與所述穿孔滑動(dòng)配合連接的推柱，所述插合塊右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有用以與所述鎖柱鎖定配合連接的鎖合槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)備，其特征在于：所述托載裝置包括降震復(fù)合板和降溫鐵片，所述降震復(fù)合板設(shè)置在所述電轉(zhuǎn)機(jī)的上端和下端且與所述電轉(zhuǎn)機(jī)固定連接，所述降溫鐵片設(shè)置在所述電轉(zhuǎn)機(jī)的前端和后端且與所述電轉(zhuǎn)機(jī)固定連接。