[發明專利]車流監控方法

有效

• 申請號: 201711425228.5
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN108039048B
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 王強
• 申請（專利權）人: 重慶冀繁科技發展有限公司
• 主分類號: G08G1/065
• 分類號: G08G1/065;G08G1/054
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 隋金艷

本發明涉及智能交通領域，為了實現準確的車流量監控，提供了一種車流監控方法，包括：S1、包括安裝在各條車道地表的感應模塊在感應到一次車輪碾壓后發送感應信息；S2、處理模塊對感應信息進行處理得到車速信息，在后一車速信息與前一車速信息不相同時，輸出一次計數信息；S3、計數模塊對接收到的計數信息進行加法運算得到統計信息；S4、存儲模塊對車速信息和統計信息進行存儲；S5、在處理模塊接收到感應信息的時間間隔小于存儲模塊存儲的限時閾值時，啟動攝像模塊對車輛進行拍照并生成圖像信息；S6、處理模塊對圖像信息進行處理和對比，在處理的后一圖像信息與前一圖像信息不匹配時，將后一圖像信息輸出到存儲模塊進行存儲。

技術領域

本發明涉及智能交通領域，具體為一種車流監控方法。

背景技術

車流量指的是在一定時間內，某條公路點上所通過的車輛數，作為一項實施公路效能管理的基礎指標數據，隨著汽車使用的增多，交通事故也隨之增多，尤其是對于高速公路而言。因此，車流量也成為了一個重要的交通參數。

現在車流的監控方法常常使用光柵或感應線圈進行監控，在使用光柵對車流量進行統計的時候，首先在車輛通道的兩側安裝兩組紅外對射光柵，當有車經過通道的時候，兩組紅外光柵先后被觸發信號，計數一次，從而實現對一端時間內通過通道的車輛數的流量統計。在使用感應線圈進行車流量的統計時，由埋設在路表下的線圈和能夠測量該線圈電感的電子設備組成，車輛通過線圈時，引起線圈磁場變化，檢測器據此計算出車輛的流量、速度、時間占有率和長度等交通參數。然而，在出現有跟車的情況下，尤其是交通擁堵的時候，前后車輛之間的距離很近，此時不管采用光柵或感應線圈進行測量，會被視為一輛車經過，于是這兩輛車的次數就會被統計為一次；又或者當有出現旁邊車道車輛并行的情況下，同樣會被測量系統默認為一輛車經過，從而導致測量的結果不準確、有誤差，因此如何實現車流量的準確測量成為了一個亟待解決的問題。

發明內容

本發明意在提供一種可以實現準確的車流量監控的車流監控方法，

本發明提供基礎方案是：車流監控方法，包括以下內容：

S1、包括安裝在各條車道地表的用于檢測通過車輛的車速的感應模塊在感應到一次車輪碾壓后發送該次的車速信息；

S2、處理模塊對對接受到的車速信息進行比較，在后一車速信息與前一車速信息不相同時，輸出一次計數信息；

S3、計數模塊對接收到的計數信息進行加法運算得到統計信息；

S4、存儲模塊對車速信息和統計信息進行存儲；

S5、在處理模塊接收到感應信息的時間間隔小于存儲模塊存儲的限時閾值時，啟動攝像模塊對車輛進行拍照并生成圖像信息；

S6、處理模塊對圖像信息進行處理和對比，在處理的后一圖像信息與前一圖像信息不匹配時，將后一圖像信息輸出到存儲模塊進行存儲。

基礎方案的工作原理：S1中，感應模塊是用來檢測通過車輛的車速的，在車輛通過道路時，車輛的車胎對感應模塊進行一次碾壓，此時感應模塊輸出該次的車速信息；處理模塊在接受到感應信息后，對該感應信息進行處理得到該次通過感應模塊的車胎的速度信息，也就是該車輛的車速信息，存儲模塊對該車速信息進行存儲；說明：車速的檢測可以通過在每條車道上安裝兩條傳感器，使用兩個傳感器可計算出車輛的速度，具體為：當輪胎經過傳感器A時，啟動電子時鐘，當輪胎經過傳感器B時，時鐘停止。兩個傳感器之間的距離一般是3米，或比3米短一些，可根據需要確定，由于傳感器之間的距離已知，將兩個傳感器之間的距離除以兩個傳感器信號的時間周期，就可得出車速；