[發(fā)明專利]一種新型太陽(yáng)能路燈

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711423920.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108286693A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾德高
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 應(yīng)城市礪安智能科技有限公司
• 主分類號(hào): F21S9/03
• 分類號(hào): F21S9/03;F21V23/04;H02S20/30;F21W131/103;F21Y115/10
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種新型太陽(yáng)能路燈,包括殼體，所述殼體下方連接有底座，所述殼體中間設(shè)有鋼化玻璃罩，所述殼體內(nèi)部設(shè)有蓄電池，所述蓄電池一側(cè)設(shè)有定時(shí)器，所述蓄電池另一側(cè)設(shè)有光控開(kāi)關(guān)，所述蓄電池分別電性連接于定時(shí)器與光控開(kāi)關(guān)，所述蓄電池上方設(shè)有LED燈，所述LED燈電性連接于光控開(kāi)關(guān)，所述殼體上方設(shè)有蓋板。通過(guò)太陽(yáng)能電池板吸收光能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在蓄電池中，通過(guò)定時(shí)器定時(shí)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)動(dòng)，在白天不同的時(shí)間讓太陽(yáng)能電池板都能夠正對(duì)著陽(yáng)光，根據(jù)季節(jié)的不同調(diào)節(jié)氣缸來(lái)調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電池板的高度，讓不同的季節(jié)太陽(yáng)能電池板能夠最大的吸收光能，晚上光控開(kāi)關(guān)控制LED燈打開(kāi)給路人提供照明。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路燈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型太陽(yáng)能路燈。

背景技術(shù)

太陽(yáng)能路燈是一種利用太陽(yáng)能作為能源的路燈，因其具有不受供電影響，不用開(kāi)溝埋線，不消耗常規(guī)電能，只要陽(yáng)光充足就可以就地安裝等特點(diǎn)，因此受到人們的廣泛關(guān)注，又因其不污染環(huán)境，而被稱為綠色環(huán)保產(chǎn)品。太陽(yáng)能路燈即可用于城鎮(zhèn)公園、道路、草坪的照明，又可用于人口分布密度較小，交通不便經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)、缺乏常規(guī)燃料，難以用常規(guī)能源發(fā)電，但太陽(yáng)能資源豐富的地區(qū)，以解決這些地區(qū)人們的家用照明問(wèn)題。但是現(xiàn)有的太陽(yáng)能路燈的太陽(yáng)能電池板為固定在燈桿上，白天不能夠讓電池板一直被陽(yáng)光直射，導(dǎo)致光能的浪費(fèi)，所以在此提供一種新型太陽(yáng)能路燈以解決上述問(wèn)題十分有必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新型太陽(yáng)能路燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新型太陽(yáng)能路燈,包括殼體，所述殼體下方連接有底座，所述殼體中間設(shè)有鋼化玻璃罩，所述殼體內(nèi)部設(shè)有蓄電池，所述蓄電池一側(cè)設(shè)有定時(shí)器，所述蓄電池另一側(cè)設(shè)有光控開(kāi)關(guān)，所述蓄電池分別電性連接于定時(shí)器與光控開(kāi)關(guān)，所述蓄電池上方設(shè)有LED燈，所述LED燈電性連接于光控開(kāi)關(guān)，所述殼體上方設(shè)有蓋板，所述蓋板上方連接有箱體，所述箱體上方設(shè)有太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板電性連接于蓄電池，所述太陽(yáng)能電池板下方設(shè)有第一連接座，所述第一連接座一側(cè)設(shè)有第二連接座，所述第一連接座下方轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第二支撐桿，所述箱體內(nèi)部設(shè)有氣缸，所述氣缸上方連接于第二支撐桿，所述第二連接座下方轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一支撐桿，所述殼體上方連接有支撐座，所述支撐座上方設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)電性連接于定時(shí)器，所述電機(jī)輸出端連接主動(dòng)齒輪，所述蓋板內(nèi)部頂端固定連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于殼體，所述第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪。

優(yōu)選的，所述殼體外側(cè)設(shè)有透氣孔，所述透氣孔上設(shè)有防塵濾片。

優(yōu)選的，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪均為錐形齒輪，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合。

優(yōu)選的，所述從動(dòng)齒輪與第一轉(zhuǎn)軸的連接方式為鍵連接。

優(yōu)選的，所述底座與殼體的連接方式為焊接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)太陽(yáng)能電池板吸收光能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在蓄電池中，通過(guò)定時(shí)器定時(shí)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)動(dòng)，在白天不同的時(shí)間讓太陽(yáng)能電池板都能夠正對(duì)著陽(yáng)光，根據(jù)季節(jié)的不同調(diào)節(jié)氣缸來(lái)調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電池板的高度，讓不同的季節(jié)太陽(yáng)能電池板能夠最大的吸收光能，晚上光控開(kāi)關(guān)控制LED燈打開(kāi)給路人提供照明，該新型路燈適合用于人行道與鄉(xiāng)村之間，為行人提供便利，更多地節(jié)約了資源。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明A部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明電性連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1殼體、2鋼化玻璃罩、3蓋板、4底座、5蓄電池、6定時(shí)器、7光控開(kāi)關(guān)、8第一支撐桿、9 LED燈、10氣缸、11第二支撐桿、12太陽(yáng)能電池板、13第一連接座、14箱體、15第二連接座、16第一轉(zhuǎn)軸、17從動(dòng)齒輪、18主動(dòng)齒輪、19支撐座、20電機(jī)、21透氣孔。

具體實(shí)施方式