[發(fā)明專利]一種柴油機(jī)限壓閥

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711423631.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN108104896A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴方榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城市昇眾鑫機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F01M1/16
• 分類號(hào): F01M1/16;F01M1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種柴油機(jī)限壓閥，包括限壓閥主體，所述限壓閥主體的上端外表面固定安裝有安裝塊，所述安裝塊的底端兩側(cè)外表面固定安裝有密封蓋，所述限壓閥主體的內(nèi)部上端活動(dòng)安裝有壓力調(diào)節(jié)盤，所述壓力調(diào)節(jié)盤的正下方活動(dòng)安裝有調(diào)壓彈簧，所述調(diào)壓彈簧的正下方固定安裝有膠墊座。本發(fā)明所述的一種柴油機(jī)限壓閥，設(shè)有膠墊、壓力傳感器、警報(bào)器和限位塊，能夠有效的防止壓力傳感器受到損壞，能夠很好的感知到限壓閥中機(jī)油壓力，當(dāng)測(cè)得的壓力值大于預(yù)定值時(shí)，能夠很好的發(fā)出警報(bào)以提醒工作人員對(duì)機(jī)油壓力進(jìn)行調(diào)整，有效的防止由于機(jī)油壓力過高導(dǎo)致機(jī)油泄漏，能夠很好的對(duì)單相閥芯進(jìn)行固定，帶來更好的使用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及限壓閥領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機(jī)限壓閥。

背景技術(shù)

限壓閥即一種控制柴油機(jī)機(jī)油壓力的一種閥門。隨著柴油機(jī)應(yīng)用的不斷推廣，限壓閥具有很好的應(yīng)用前景。但現(xiàn)有的柴油機(jī)限壓閥還存在一定的不足，相信未來將會(huì)得到進(jìn)一步完善，以滿足使用時(shí)的不同需求；現(xiàn)有的柴油機(jī)限壓閥在使用時(shí)存在一定的弊端，壓力傳感器易受到損壞，大大的縮短其使用年限，不能夠很好的感知到限壓閥中機(jī)油壓力，從而由于機(jī)油壓力過高導(dǎo)致機(jī)油泄漏，對(duì)單相閥芯進(jìn)行固定效果不佳，在實(shí)際的使用過程中帶來了一定的影響，為此，我們提出一種柴油機(jī)限壓閥。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種柴油機(jī)限壓閥，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

一種柴油機(jī)限壓閥，包括限壓閥主體，所述限壓閥主體的上端外表面固定安裝有安裝塊，所述安裝塊的底端兩側(cè)外表面固定安裝有密封蓋，所述限壓閥主體的內(nèi)部上端活動(dòng)安裝有壓力調(diào)節(jié)盤，所述壓力調(diào)節(jié)盤的正下方活動(dòng)安裝有調(diào)壓彈簧，所述調(diào)壓彈簧的正下方固定安裝有膠墊座，相鄰兩個(gè)所述膠墊座之間固定安裝有膠墊，所述膠墊的底端外表面中間處固定安裝有壓力傳感器，所述限壓閥主體的內(nèi)部底端固定安裝有單相閥芯，所述單相閥芯的一側(cè)外表面固定安裝有單相閥膠圈，所述單相閥芯的另一側(cè)外表面活動(dòng)安裝有穩(wěn)壓彈簧，所述單相閥芯的一側(cè)開設(shè)有出口，所述單相閥芯的另一側(cè)開設(shè)有進(jìn)口，所述壓力傳感器的上端外表面中間處固定安裝有壓力敏感元件，所述壓力傳感器的內(nèi)部固定安裝有信號(hào)處理單元與警報(bào)器，所述信號(hào)處理單元位于警報(bào)器的正上方，所述單相閥芯的上端外表面固定安裝有支桿，所述支桿的下方固定安裝有限位塊。

優(yōu)選的，所述調(diào)壓彈簧的數(shù)量為若干組，若干組所述調(diào)壓彈簧呈一字形豎向排列，且調(diào)壓彈簧的大小規(guī)格一致。

優(yōu)選的，所述安裝塊的上端外表面開設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)壁均勻分布有螺紋。

優(yōu)選的，所述穩(wěn)壓彈簧的數(shù)量為若干組，若干組所述穩(wěn)壓彈簧等距離設(shè)置，且穩(wěn)壓彈簧的為一種不銹鋼材質(zhì)構(gòu)件。

優(yōu)選的，所述限位塊關(guān)于單相閥芯的中間處對(duì)稱設(shè)置，且單相閥芯的外表面涂有耐腐蝕涂層。

優(yōu)選的，所述壓力敏感元件的輸出端與信號(hào)處理單元的輸入端電性連接，所述信號(hào)處理單元的輸出端與警報(bào)器的輸入端電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：該柴油機(jī)限壓閥，通過設(shè)置壓力傳感器能夠很好的感知到限壓閥中機(jī)油壓力，當(dāng)測(cè)得的壓力值大于預(yù)定值時(shí)，警報(bào)器能夠很好的發(fā)出警報(bào)以提醒工作人員通過壓力調(diào)節(jié)盤對(duì)機(jī)油壓力進(jìn)行調(diào)整，有效的防止由于機(jī)油壓力過高導(dǎo)致機(jī)油泄漏，限位塊與支桿相結(jié)合能夠很好的對(duì)單相閥芯進(jìn)行固定，避免機(jī)油在流動(dòng)過程中對(duì)單相閥芯沖擊導(dǎo)致其發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，通過設(shè)置有膠墊，具有較好的緩沖作用，對(duì)壓力傳感器起到了很好的保護(hù)作用，整個(gè)限壓閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，使用的效果相對(duì)于傳統(tǒng)方式更好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種柴油機(jī)限壓閥的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一種柴油機(jī)限壓閥的局部視圖。

圖3為本發(fā)明一種柴油機(jī)限壓閥圖2中A的放大圖。