[發明專利]一種汽車制動監控報警系統

在審

• 申請號: 201711423206.5
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN107989937A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 鄭建清
• 申請（專利權）人: 江蘇福壇車橋科技有限公司
• 主分類號: F16D66/00
• 分類號: F16D66/00;F16D66/02
• 代理公司: 福州科揚專利事務所35001
• 代理人: 劉廣合

技術領域

本發明涉及一種汽車制動監控報警系統，屬于汽車制動系統自動化監測領域。

背景技術

請參閱圖1，車軸在重型運輸掛車中起到支撐和制動作用。車軸的結構示意圖請參閱圖2，車軸包括：輪胎1’，鋼圈2’，輪轂3’，制動鼓4’、制動蹄5’、軸體6’、調整臂7’、凸輪軸8’、以及制動氣室9’，制動鼓4’依靠軸承定位作為轉動部件，隨著車輛運行轉動運行。軸體6’作為固定部件與車大梁連接，制動蹄5’，調整臂7’，凸輪軸8’以及制動氣室9’等連接在軸體6’上。

請參閱圖3和圖4，車軸的制動原理：當司機踩下剎車，空壓氣進入制動氣室9’中，制動氣室9’在氣壓作用下推動調整臂7’轉動，調整臂7’通過花鍵連接推動凸輪軸8’轉動，凸輪軸8’的“S”頭旋轉，漲開制動蹄5’，制動蹄漲5’開后，制動蹄5’上面的摩擦片51’與制動鼓4’抱死，實現制動功能。

在車輛使用過程中，經常會出現摩擦片51’磨損而司機師傅不注意保養維護，及時更換摩擦片51’，導致摩擦片51’鉚釘直接和制動鼓4’異常磨損；還經常出現因為某些特殊路段，車輛長時間下坡，摩擦起熱，溫度過高而司機師傅沒有先期提醒，從而導致制動蹄5’，制動鼓4’持續溫升，直接燒毀輪胎的現象。

現有公開的制動蹄溫度監測和摩擦片磨損監測均為分開獨立的兩個結構，且未同時結合使用，因此，開發一種既能監測摩擦片磨損程度又能監測制動蹄溫度，且結構簡單，能不改變現有車軸結構的報警系統顯得尤為重要。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種汽車制動監控報警系統，其通過在制動蹄上設置感應機構，自動檢測摩擦片磨損程度以及制動蹄溫度，并通過控制器及時報警，提醒司機師傅更換摩擦片和降低制動溫度，從而提高車軸使用的安全性能。

本發明的技術方案如下：

一種汽車制動監控報警系統，包括一檢測單元和一控制器，所述檢測單元包括一厚度感應金屬頭、一溫度感應片以及一緊固件；汽車制動蹄的摩擦片上開設一凹槽，所述厚度感應金屬頭的一端設于槽底，另一端依次穿過所述槽底和制動蹄，所述溫度感應片套設于所述厚度感應金屬頭上且與所述制動蹄的內壁貼合，通過所述緊固件將所述溫度感應片、厚度感應金屬頭與所述制動蹄鎖緊；所述溫度感應片和厚度感應金屬頭通過信號線連接所述控制器。

更優地，所述凹槽為用于固定所述摩擦片的鉚釘孔。

更優地，所述鉚釘孔為摩擦片上非外圍邊上的鉚釘孔。

更優地，所述緊固件為一螺栓，所述厚度感應金屬頭上與所述螺栓位置對應處設有螺紋。

更優地，所述控制器通過無線WIFI連接至手機或駕駛室報警器。

更優地，汽車的車軸兩端的制動蹄上各設置一所述檢測單元，兩所述檢測單元均連接至所述控制器。

更優地，所述控制器包括一單片機和一無線通信模塊，所述厚度感應金屬頭和溫度感應片發出的信號均輸入所述單片機，所述單片機的I/O口連接所述無線通信模塊。

本發明具有如下有益效果：

本發明通過最少的部件以及簡單的結構將摩擦片厚度監測功能和制動蹄溫度監測功能結合在一起，且可以直接利用現有的摩擦片上的鉚釘孔，無需改動現有車軸結構即可增設制動監控系統，提高汽車制動安全性。

附圖說明

圖1和圖2為現有技術中車軸的結構示意圖；

圖3為現有技術中與制動氣室連接的組件結構示意圖；

圖4為現有技術中制動蹄結構示意圖；

圖5為本發明汽車制動監控系統示意圖；

圖6為本發明用于設置檢測單元的鉚釘孔位置示意圖；

圖7為本發明汽車制動監控系統的電原理圖；

圖8為本發明汽車制動監控系統的控制器連接示意圖。

圖中附圖標記表示為：

1’、輪胎；2’、鋼圈；3’、輪轂；4’、制動鼓；5’、制動蹄；51’、摩擦片；6’、軸體；7’、調整臂；8’、凸輪軸；9’、制動氣室；10、檢測單元；11、厚度感應金屬頭；12、溫度感應片；13、緊固件；20、控制器；21、單片機；22、無線通信模塊；30、制動蹄；31、摩擦片；32、凹槽；40、手機或駕駛室報警器；50、制動鼓；60、鉚釘。

具體實施方式

下面結合附圖圖5至圖8和具體實施例來對本發明進行詳細的說明。