[發明專利]一種沖壓機送料定位裝置

在審

• 申請號: 201711422835.6
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN108043980A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 郭立明
• 申請（專利權）人: 諸城市奧隆機械有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00;B21D43/13;B21D22/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種沖壓機送料定位裝置，連接板的右端固定連接有軌道板，該軌道板的上端設有支撐架，支撐架的下端設有滑塊，該滑塊與設在軌道板上端的滑軌相配合；所述支撐架的左端通過彈簧和限位孔連接有均勻分布的伸縮桿，該伸縮桿的左端設有限位塊；所述連接板的上端設有與限位塊相配合的限位柱。本發明的有益效果：該裝置能夠輔助人工對鋼板進行定位和送料，減小了沖壓之間鋼板的廢料間隙，提高了鋼板的利用率。

技術領域

本發明涉及一種沖壓機的零部件，具體說是一種沖壓機送料定位裝置。

背景技術

目前，鋼板沖壓加工時需要將原料板通過剪板機剪切成一定的尺寸，然后再將初步剪切的鋼板沖壓成一定形狀的小板塊。鋼板在沖壓時，一般通過人工手持的方式送入沖壓機，然后再將沖壓后的廢料板框拿出，上述的過程中，需要依靠工人的經驗進行連續的送料操作，沖壓板之間一般會留有1.5公分左右的間隙，為了避免沖壓間距稍大造成大塊鋼板的浪費，一般將初步剪切的鋼板預留較大的尺寸。上述傳統的加工方式浪費較多的鋼板。

為此，申請人提供了一種新的技術方案，并提供了一種沖壓機送料定位裝置。

發明內容

本發明的目的便是提供一種沖壓機送料定位裝置，該裝置能夠代替部分的人工，并取代了憑借操作的熟練度來控制沖壓塊之間的間距，減少了鋼板的浪費量。

為實現上述目的，本發明的技術方案如下：

連接板的右端固定連接有軌道板，該軌道板的上端設有支撐架，支撐架的下端設有滑塊，該滑塊與設在軌道板上端的滑軌相配合。

所述支撐架的左端通過彈簧和限位孔連接有均勻分布的伸縮桿，該伸縮桿的左端設有限位塊。

所述連接板的上端設有與限位塊相配合的限位柱。

作為優選，所述支撐為L型，支撐架的內側壁設有支撐條。

作為優選，支撐架的后端設有把手。

由于采用上述技術方案，本發明的有益效果為：該裝置能夠輔助人工對鋼板進行定位和送料，減小了沖壓之間鋼板的廢料間隙，提高了鋼板的利用率。

附圖說明

現結合附圖對本發明做進一步說明。

圖1為本發明的俯視圖。

圖中：1、連接板，2、軌道板，3、支撐架，4、支撐條，5、滑塊，6、滑軌，7、彈簧，8、限位孔，9、伸縮桿，10、限位塊，11、限位柱，12、下模。

具體實施方式

如圖1所示，連接板1的右端固定連接有軌道板2，該軌道板2的上端設有L型支撐架3，支撐架3的內側壁設有支撐條4，支撐架3的后端設有把手4，支撐架3的下端設有滑塊5，該滑塊5與設在軌道板2上端的滑軌6相配合。所述支撐架3的左端通過彈簧7和限位孔8連接有均勻分布的伸縮桿9，該伸縮桿9的左端設有限位塊10。連接板1的上端設有與限位塊10相配合的限位柱11。

在使用時，將該裝置通過連接板1固定在沖壓機的下模12的左側，并調節支撐架3與下模的高度一致，將條形的鋼板放置在支撐條4上，然后右手向左前方推動鋼板，支撐架3隨即向前移動，并在限位柱11和限位塊10的配合下停頓，然后鋼板在沖壓機的作用下實現沖壓。

限位塊10和限位柱11的兩側的接觸面為類似門鎖鎖頭的結構，所以稍用力，限位塊10就能與限位柱11劃過，實現第后續的定位，該種結構提高了鋼板的利用率。