[發(fā)明專利]一種時(shí)空分布域載荷動(dòng)態(tài)加載方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711422270.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108170936B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 崔海鑫;田喜民;湯衛(wèi)民;陳永兵;沈劍毅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七0八研究所 |
| 主分類號(hào): | G06F30/23 | 分類號(hào): | G06F30/23 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人: | 俞滌炯 |
| 地址: | 200001 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 時(shí)空 分布 載荷 動(dòng)態(tài) 加載 方法 | ||
1.一種時(shí)空分布域載荷動(dòng)態(tài)加載方法,其特征在于,運(yùn)用于MSC.Patran軟件中,包括以下步驟:
步驟S1:通過(guò)創(chuàng)建壓力與時(shí)間場(chǎng)函數(shù),選取算例,向非空間場(chǎng)函數(shù)模塊中輸入載荷離散數(shù)據(jù)以獲取輸入模型;
步驟S2:瞬態(tài)響應(yīng)模塊采用瞬態(tài)響應(yīng)分析對(duì)所述輸入模型進(jìn)行運(yùn)算,生成bdf格式的原始文件;
步驟S3:從所述原始文件中檢索出時(shí)歷載荷輸入語(yǔ)句;
步驟S4:采用數(shù)據(jù)編制模塊將所述載荷離散數(shù)據(jù)進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換,獲取所述bdf格式的替換文件;
步驟S5:將所述替換文件替換所述時(shí)歷載荷輸入語(yǔ)句,以輸出運(yùn)算文件;
步驟S6:將所述運(yùn)算文件輸入至結(jié)構(gòu)分析軟件中進(jìn)行運(yùn)算,獲取動(dòng)態(tài)分析數(shù)據(jù);
所述步驟S4包括以下步驟:
步驟S41:將所述載荷離散數(shù)據(jù)按照預(yù)設(shè)的文本格式寫入記事本中;
步驟S42:采用數(shù)據(jù)編制模塊將所述記事本中的數(shù)據(jù)編譯為所述bdf格式的替換文件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的時(shí)空分布域載荷動(dòng)態(tài)加載方法,其特征在于,所述步驟S1包括以下步驟:
步驟S11:對(duì)于每個(gè)加載部位在非空間場(chǎng)函數(shù)模塊中創(chuàng)建所述壓力與時(shí)間場(chǎng)函數(shù);
步驟S12:向所述非空間場(chǎng)函數(shù)模塊輸入所述離散載荷數(shù)據(jù);
步驟S13:創(chuàng)建時(shí)歷載荷工況,并設(shè)置為當(dāng)前活動(dòng)工況;
步驟S14:創(chuàng)建單元壓力與時(shí)間載荷分布,選取載荷種類,輸入幅值,并選取對(duì)應(yīng)的所述壓力與時(shí)間場(chǎng)函數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的時(shí)空分布域載荷動(dòng)態(tài)加載方法,其特征在于,所述步驟S2包括以下步驟:
步驟S21:對(duì)所述瞬態(tài)響應(yīng)模塊設(shè)置輸出時(shí)間間隔和計(jì)算步數(shù);
步驟S22:所述瞬態(tài)響應(yīng)模塊輸出所述原始文件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的時(shí)空分布域載荷動(dòng)態(tài)加載方法,其特征在于,所述時(shí)歷載荷輸入語(yǔ)句包括載荷空間域和載荷時(shí)間域,所述步驟S3包括以下步驟:
步驟S31:讀取并打開(kāi)所述原始文件;
步驟S32:檢索出所述原始文件中單元號(hào)行;
步驟S33:查詢所述單元號(hào)行中的所述載荷空間域;
步驟S34:查詢所述載荷空間域后對(duì)應(yīng)的所述載荷時(shí)間域。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的時(shí)空分布域載荷動(dòng)態(tài)加載方法,其特征在于,所述載荷離散數(shù)據(jù)包括多個(gè)加載單元,每個(gè)所述加載單元包括一單元號(hào)和多個(gè)隨時(shí)間變化的時(shí)歷載荷離散值;
所述步驟S41中,所述載荷離散數(shù)據(jù)分為多個(gè)數(shù)據(jù)行寫入所述記事本中;
每個(gè)所述數(shù)據(jù)行的首個(gè)數(shù)據(jù)為所述加載單元的單元號(hào),所述時(shí)歷載荷離散值按照時(shí)間順序依次加載在所述單元號(hào)之后。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的時(shí)空分布域載荷動(dòng)態(tài)加載方法,其特征在于,所述步驟S42中,所述替換文件中包括多個(gè)數(shù)據(jù)塊,每個(gè)所述數(shù)據(jù)塊對(duì)應(yīng)一所述加載單元;
所述數(shù)據(jù)塊包括:?jiǎn)卧?hào)數(shù)據(jù)段、序號(hào)變量數(shù)據(jù)段、離散值數(shù)據(jù)段;
所述單元號(hào)數(shù)據(jù)段用以存儲(chǔ)所述單元號(hào),所述序號(hào)變量數(shù)據(jù)段用以存儲(chǔ)所述單元號(hào)對(duì)應(yīng)的序號(hào)變量,所述離散值數(shù)據(jù)段用以存儲(chǔ)所述單元號(hào)對(duì)應(yīng)的時(shí)歷載荷離散值。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七0八研究所,未經(jīng)中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七0八研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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