[發明專利]一種車輛、混合動力系統及其供電單元在審
| 申請號： | 201711421952.0 | 申請日： | 2017-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN110014883A | 公開（公告）日： | 2019-07-16 |
| 發明（設計）人： | 李玉鵬;劉軍瑞;陳勇剛;王宗田;廖建華 | 申請（專利權）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L50/75 | 分類號： | B60L50/75;B60L53/20;B60L1/00 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭東 |
| 地址： | 450016 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 燃料電池模塊 供電單元 動力電池模塊 混合動力系統 第一開關 開關模塊 燃料電池混合動力系統 燃料電池動力系統 轉換器 比較判斷 連接電機 輸出電壓 控制器 閉合 輸入端 復用 斷開 | ||
1.一種混合動力系統的供電單元，其特征在于，包括燃料電池模塊和動力電池模塊，燃料電池模塊通過DC/DC變換器用于連接電機控制器；
燃料電池模塊分別通過第一開關模塊、第二開關模塊連接DC/DC變換器的兩端。
2.根據權利要求1所述的混合動力系統的供電單元，其特征在于，還包括控制模塊和用于檢測DC/DC變換器兩端電壓的電壓檢測模塊，控制模塊連接所述電壓檢測模塊，控制連接所述第一開關模塊和第二開關模塊。
3.根據權利要求1所述的混合動力系統的供電單元，其特征在于，所述DC/DC變換器為單向DC/DC變換器。
4.根據權利要求1所述的混合動力系統的供電單元，其特征在于，所述DC/DC變換器為升壓DC/DC變換器。
5.一種混合動力系統，包括混合動力系統的供電單元、電機控制器和驅動電機，所述混合動力系統的供電單元供電連接所述電機控制器，電機控制器控制連接所述驅動電機，其特征在于，混合動力系統的供電單元包括燃料電池模塊和動力電池模塊，燃料電池模塊通過DC/DC變換器用于連接電機控制器；
燃料電池模塊分別通過第一開關模塊、第二開關模塊連接DC/DC變換器的兩端。
6.根據權利要求5所述的混合動力系統，其特征在于，還包括控制模塊和用于檢測DC/DC變換器兩端電壓的電壓檢測模塊，控制模塊連接所述電壓檢測模塊，控制連接所述第一開關模塊和第二開關模塊。
7.根據權利要求5所述的混合動力系統，其特征在于，所述DC/DC變換器為單向DC/DC變換器。
8.根據權利要求5所述的混合動力系統，其特征在于，所述DC/DC變換器為升壓DC/DC變換器。
9.一種車輛，包括混合動力系統，所述混合動力系統包括混合動力系統的供電單元、電機控制器和驅動電機，所述混合動力系統的供電單元供電連接所述電機控制器，電機控制器控制連接所述驅動電機，其特征在于，混合動力系統的供電單元包括燃料電池模塊和動力電池模塊，燃料電池模塊通過DC/DC變換器用于連接電機控制器；
燃料電池模塊分別通過第一開關模塊、第二開關模塊連接DC/DC變換器的兩端。
10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，還包括控制模塊和用于檢測DC/DC變換器兩端電壓的電壓檢測模塊，控制模塊連接所述電壓檢測模塊，控制連接所述第一開關模塊和第二開關模塊。
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