[發明專利]基于無線專網通信的船載航行數據采集記錄裝置及方法

在審

• 申請號: 201711421613.2
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN108319163A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 楊建國;李鶴鳴
• 申請（專利權）人: 武漢柏舟科技有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04;G01C23/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西;李滿

1.一種基于無線專網通信的船載航行數據采集記錄裝置，其特征在于，它包括船載航行數據采集器(1)、數據采集模塊(2)、主控制器(3)、無線數據發送模塊(5)、內河專用網絡云存儲系統(6)，其中，船載航行數據采集器(1)的信號輸出端連接數據采集模塊(2)的信號輸入端，數據采集模塊(2)的信號輸出端連接主控制器(3)的數據輸入端，主控制器(3)的無線傳輸數據輸出端連接無線數據發送模塊(5)的信號輸入端，無線數據發送模塊(5)的信號輸出端連接內河專用網絡云存儲系統(6)的信號輸入端；

所述船載航行數據采集器(1)用于采集船舶航行狀態信息和船舶航行操作信息；

所述數據采集模塊(2)用于將船舶航行狀態信息和船舶航行操作信息發送到主控制器(3)；

主控制器(3)用于將船舶航行狀態信息和船舶航行操作信息中航行數據記錄儀要求存儲的信息發送到無線數據發送模塊(5)進行無線傳輸，并將航行數據記錄儀要求存儲的信息存儲在內河專用網絡云存儲系統(6)。

2.根據權利要求1所述的基于無線專網通信的船載航行數據采集記錄裝置，其特征在于：所述內河專用網絡云存儲系統(6)包括Mesh移動基站(8)、沿岸的固定基站(9)、Mesh主基站(4)和數據服務器(7)，所述Mesh移動基站(8)設置在船舶上，無線數據發送模塊(5)的信號輸出端連接Mesh移動基站(8)的信號輸入端，Mesh移動基站(8)的信號輸出端連接沿岸的固定基站(9)的信號輸入端，沿岸的固定基站(9)的信號輸出端連接Mesh主基站(4)的信號輸入端，Mesh主基站(4)的信號輸出端連接數據服務器(7)的信號輸入端。

3.根據權利要求1所述的基于無線專網通信的船載航行數據采集記錄裝置，其特征在于：所述船載航行數據采集器(1)采集船舶航行狀態信息的方式為，船載航行GPS設備(1.1)通過串口總線發送時間信號、船舶位置信號、對地船速信號和船跡信號到船載航行數據采集器(1)，船載航行計程儀設備(1.2)通過串口總線發送對水船速信號到船載航行數據采集器(1)，船舶電羅經設備(1.3)通過串口總線發送船艏向信號到船載航行數據采集器(1)；船舶航行操作控制器(1.4)向船載航行數據采集器(1)發送模擬信號傳輸實際舵角和螺旋槳軸轉速數據，駕駛臺指示器設備(1.5)通過開關量信號接口像船載航行數據采集器(1)發送水密門狀態和防火門狀態信號，氣象儀設備(1.6)通過串口總線發送風速和風向信號到船載航行數據采集器(1)。

4.根據權利要求1所述的基于無線專網通信的船載航行數據采集記錄裝置，其特征在于：所述船載航行數據采集器(1)采集船舶航行操作信息的方式為，船舶回聲探測儀設備(1.7)通過串口總線向船載航行數據采集器(1)發送龍骨以下水深數據，船舶航行操作控制器(1.4)向船載航行數據采集器(1)發送開關量信號的船舶車鐘指回令和機艙車鐘指回令，船舶航行操作控制器(1.4)還向船載航行數據采集器(1)發送模擬量信號的舵操作信息、主機油門操作信息和可變螺距操作信息，駕駛臺指示器設備(1.5)通過開關量信號接口發送信號到船載航行數據采集器(1)，發送的信號包括船舶報警信號和船舶信號燈信號，駕駛室麥克風設備(1.8)發送模擬量信號到船載航行數據采集器(1)發送的信號包括駕駛室聲音信號，船舶甚高頻通信設備(1.9)向船載航行數據采集器(1)發送船舶甚高頻語音信號，自動雷達標繪儀(1.10)向船載航行數據采集器(1)發送雷達視頻信號。

5.根據權利要求2所述的基于無線專網通信的船載航行數據采集記錄裝置，其特征在于：所述沿岸的固定基站(9)屬于中繼層，沿岸的固定基站(9)有多個，其分布在內河沿岸，相鄰兩個沿岸的固定基站(9)之間間距5～10千米，沿岸的固定基站(9)采用5.8G頻段覆蓋江面移動船載設備，Mesh主基站(4)放置在海事局大樓內，其為核心落地層，數據服務器(7)接收由沿岸的固定基站(9)發回的數據，再進行云存儲。