[發明專利]軌道交通的信號控制方法、裝置和系統

在審

• 申請號: 201711420964.1
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN109955871A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 李良偉;宋以鷹
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61L25/02
• 分類號: B61L25/02;B61L27/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種軌道交通的信號控制方法，其特征在于，包括：

接收車載輔助駕駛設備發送的列車位置信息和計算機聯鎖子系統發送的信號機狀態信息；

根據所述列車位置信息和列車行車計劃，生成地面報站信息；

將所述地面報站信息和所述信號機狀態信息發送給所述車載輔助駕駛設備，以便所述車載輔助駕駛設備將所述地面報站信息和所述信號機狀態信息發送給司機顯示界面進行顯示。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收車載輔助駕駛設備發送的列車位置信息包括：

通過移動通信網絡接收車載輔助駕駛設備發送的列車位置信息；

所述將所述地面報站信息和所述信號機狀態信息發送給所述車載輔助駕駛設備包括：

通過移動通信網絡將所述地面報站信息和所述信號機狀態信息發送給所述車載輔助駕駛設備。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根據所述列車位置信息和列車行車計劃，生成地面報站信息之前，還包括：

接收所述計算機聯鎖子系統采集的軌旁設備狀態信息；

根據所述軌旁設備狀態信息生成所述列車行車計劃。

4.一種軌道交通的信號控制方法，其特征在于，包括：

接收全球定位系統發送的列車位置信息；

根據所述列車位置信息，結合自身儲存的電子地圖，計算最限制速度曲線，根據所述最限制速度曲線獲得列車安全行駛速度，并將所述列車位置信息發送給自動列車監控系統；

接收所述自動列車監控系統發送的地面報站信息和信號機狀態信息；

將所述地面報站信息、所述信號機狀態信息和所述列車安全行駛速度發送給司機顯示界面進行顯示。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述將所述列車位置信息發送給自動列車監控系統包括：

通過移動通信網絡將所述列車位置信息發送給自動列車監控系統；

所述接收所述自動列車監控系統發送的地面報站信息和信號機狀態信息包括：

通過移動通信網絡接收所述自動列車監控系統發送的地面報站信息和信號機狀態信息。

6.一種軌道交通的信號控制裝置，其特征在于，包括：

接收模塊，用于接收車載輔助駕駛設備發送的列車位置信息和計算機聯鎖子系統發送的信號機狀態信息；

生成模塊，用于根據所述接收模塊接收的列車位置信息和列車行車計劃，生成地面報站信息；

發送模塊，用于將所述生成模塊生成的地面報站信息和所述接收模塊接收的信號機狀態信息發送給所述車載輔助駕駛設備，以便所述車載輔助駕駛設備將所述地面報站信息和所述信號機狀態信息發送給司機顯示界面進行顯示。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，

所述接收模塊，具體用于通過移動通信網絡接收車載輔助駕駛設備發送的列車位置信息；

所述發送模塊，具體用于通過移動通信網絡將所述地面報站信息和所述信號機狀態信息發送給所述車載輔助駕駛設備。

8.根據權利要求6或7所述的裝置，其特征在于，

所述接收模塊，還用于接收所述計算機聯鎖子系統采集的軌旁設備狀態信息；

所述生成模塊，還用于根據所述軌旁設備狀態信息生成所述列車行車計劃。

9.一種軌道交通的信號控制裝置，其特征在于，包括：

接收模塊，用于接收全球定位系統發送的列車位置信息；

計算模塊，用于根據所述接收模塊接收的列車位置信息，結合自身儲存的電子地圖，計算最限制速度曲線，根據所述最限制速度曲線獲得列車安全行駛速度；

發送模塊，用于將所述接收模塊接收的列車位置信息發送給自動列車監控系統；

所述接收模塊，還用于接收所述自動列車監控系統發送的地面報站信息和信號機狀態信息；

所述發送模塊，還用于將所述接收模塊接收的地面報站信息、所述接收模塊接收的信號機狀態信息和所述計算模塊獲得的列車安全行駛速度發送給司機顯示界面進行顯示。