[發明專利]一種融雪車及其鍋爐保溫箱和熱風烘干系統

在審

• 申請號: 201711420749.1
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN109958090A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 楚金甫;許紅飛;尹騰飛;周東曉;王闖;張亞超;王伊飛
• 申請（專利權）人: 河南森源重工有限公司
• 主分類號: E01H5/10
• 分類號: E01H5/10
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 賈東東

本發明涉及一種融雪車及其鍋爐保溫箱和熱風烘干系統，融雪車包括車架，車架上設有作為熱風源的尾氣排放裝置，尾氣排放裝置的尾氣排放口連接有熱風烘干系統，熱風烘干系統包括熱風管路，熱風管路具有連接所述尾氣排放口的進氣端，還具有用于設置向路面輸出熱風的出風裝置的出氣端，所述熱風管路上設有用于對熱風管路中的熱風加壓的加壓裝置。將尾氣排放裝置排出的尾氣加壓輸送至出風裝置，由出風裝置向路面輸出流速及壓力均較高的熱風，可有效減小熱風的溢散程度，提熱交換效率高，同時高速的熱風對路面積水的吹拂作用并疊加高流速的蒸發效果，大大提高了路面烘干效果。

技術領域

本發明涉及一種融雪車及其鍋爐保溫箱和熱風烘干系統。

背景技術

北方冬季天氣比較寒冷，下雪時間長，下雪以后，為了清掃路面積雪保障道路暢通，融雪車的應用越來越廣泛。大多數融雪車使用蒸汽鍋爐產生蒸汽引導到路面來融化積雪，鍋爐燃燒產生的高溫的尾氣引導到路面烘干路面。如授權公告號為CN201660869U的中國實用新型專利中所公開的融雪車，包括蒸汽發生裝置和融雪裝置，融雪裝置包括噴頭，噴頭通過管道與蒸汽發生裝置的出氣端相連，利用高溫蒸汽融化積雪。同時，在車體上設有吹風裝置，吹風裝置通過管路與設于車體上的鼓風機相連，在吹風裝置中設有給空氣加熱的電熱裝置，利用熱風消除殘留廢水。當然，目前，最常見的方式還是利用尾氣實現烘干，如授權公告號為CN204298782U的中國實用新型專利中所公開的道路除冰車，其設置有出風裝置，出風裝置與柴油發電機組的尾氣排放口連通，利用高溫尾氣烘干路面，提高融雪除冰效果。

但是，無論是鍋爐尾氣還是發動機、發電機組的尾氣，其壓力和速度均較低，尾氣不能全部達到路面，大部分尾氣沒有達到路面就從出風口排到大氣中了，熱量利用率較低，而且，由于風速較低，對路面吹拂強度降低，影響路面烘干效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種融雪車用熱風烘干系統，以解決現有技術的烘干系統中尾氣壓力和速度較低而影響路面烘干效果的技術問題；同時，本發明還提供一種融雪車及其鍋爐保溫箱。

為實現上述目的，本發明所提供的融雪車用熱風烘干系統的技術方案1是：一種融雪車用熱風烘干系統，包括熱風管路，熱風管路具有用于連接熱風源的進氣端，還具有用于設置向路面輸出熱風的出風裝置的出氣端，所述熱風管路上設有用于對熱風管路中的熱風加壓的加壓裝置。

在熱風烘干系統技術方案1的基礎上改進，得到融雪車用熱風烘干系統的技術方案2：所述加壓裝置為加壓風機。加壓風機設置方便，成本較低，制造及維護成本相對較低。

在熱風烘干系統技術方案2的基礎上改進，得到融雪車用熱風烘干系統的技術方案3：所述加壓風機的進風口處連接有輔助進氣管路，該輔助進氣管路上設有用于根據流向加壓風機的熱風量調整輔助進氣管路的進氣量進而使加壓風機出風口風壓達到設定要求的調節閥。

在熱風烘干系統技術方案3的基礎上改進，得到融雪車用熱風烘干系統的技術方案4：所述調節閥為比例開關閥。

在熱風烘干系統技術方案3的基礎上改進，得到融雪車用熱風烘干系統的技術方案5：所述輔助進氣管路上設有用于與外界大氣連通的空氣進風口。

在熱風烘干系統技術方案2至5任一項方案的基礎上改進，得到融雪車用熱風烘干系統的技術方案6：所述加壓風機為羅茨風機。

在熱風烘干系統技術方案2至5任一項方案的基礎上改進，得到融雪車用熱風烘干系統的技術方案7：所述熱風管路包括用于連接所述熱風源與所述加壓風機的進風口的前管路部分，以及用于連接加壓風機的出風口與所述出風裝置的后管路部分。

在熱風烘干系統技術方案7的基礎上改進，得到融雪車用熱風烘干系統的技術方案8：所述加壓風機固設在升降機構上，所述后管路部分為用于使所述出風裝置跟隨加壓風機一同上下動作的剛性管路。