[發(fā)明專(zhuān)利]一種靜音轉(zhuǎn)子電磁失電制動(dòng)器

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711420302.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108035996A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱筱倩;梅裕裔;趙榮福
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽創(chuàng)新電磁離合器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D65/16
• 分類(lèi)號(hào): F16D65/16;F16D121/20
• 代理公司: 合肥中博知信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34142
• 代理人: 張加寬

本發(fā)明涉及電磁失電制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種靜音轉(zhuǎn)子電磁失電制動(dòng)器，所述的銜鐵包括上銜鐵和下銜鐵，所述的上銜鐵和下銜鐵端面分別設(shè)有穿透自身的通孔并經(jīng)由安裝螺栓活動(dòng)連接，如此，通過(guò)將原有一體式的銜鐵做成兩個(gè)單獨(dú)的結(jié)構(gòu)并經(jīng)由安裝螺栓活動(dòng)連接，降低了銜鐵在失電時(shí)與摩擦盤(pán)的剛性接觸力度，同時(shí)在上銜鐵和下銜鐵連接處設(shè)有橡膠圈，能夠進(jìn)一步緩沖上銜鐵和下銜鐵之間的沖擊以及下銜鐵和摩擦盤(pán)之間的剛性接觸，從而實(shí)現(xiàn)降低噪音的目的。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及電磁失電制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種靜音轉(zhuǎn)子電磁失電制動(dòng)器。

背景技術(shù)：

電磁制動(dòng)器是一種將主動(dòng)側(cè)扭力傳達(dá)給被動(dòng)側(cè)的連接器，可以據(jù)需要自由的結(jié)合，切離或制動(dòng)。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制動(dòng)架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動(dòng)器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，并由專(zhuān)業(yè)工廠制造以供選用。它主要與系列電機(jī)配套。廣泛應(yīng)用于冶金、建筑、化工、食品、機(jī)床、舞臺(tái)、電梯、輪船、包裝等機(jī)械中，及在斷電時(shí)(防險(xiǎn))制動(dòng)等場(chǎng)合。使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱(chēng)為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì)、選用制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。制動(dòng)器上所用摩擦材料(制動(dòng)件)的性能直接影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類(lèi)。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。

現(xiàn)有技術(shù)中，電磁失電制動(dòng)器當(dāng)加電后繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)，將銜鐵吸回，同時(shí)銜鐵壓縮固定在鐵心內(nèi)的彈簧。失電時(shí)，繞組放電，彈簧將銜鐵彈出，銜鐵要在摩擦盤(pán)上產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停車(chē)，銜鐵在吸回、壓縮過(guò)程中會(huì)和摩擦片產(chǎn)生較大沖擊從而產(chǎn)生較大的噪音，使得電磁失電制動(dòng)器不能夠適用于一些對(duì)噪音要求高的場(chǎng)合。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種靜音轉(zhuǎn)子電磁失電制動(dòng)器。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種靜音轉(zhuǎn)子電磁失電制動(dòng)器，包括磁軛和銜鐵經(jīng)由空心螺栓活動(dòng)連接的制動(dòng)器本體，所述的銜鐵包括上銜鐵和下銜鐵，所述的上銜鐵和下銜鐵端面分別設(shè)有穿透自身的通孔并經(jīng)由安裝螺栓活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述的上銜鐵和下銜鐵的外周緣均設(shè)有凹槽，所述的凹槽貼合形成截面為矩形狀的弧形槽，所述的弧形槽內(nèi)嵌有橡膠圈。

優(yōu)選的，所述的銜鐵與磁軛貼合一端的外周緣設(shè)有第二凹槽，所述的第二凹槽內(nèi)嵌有橡膠圈。

優(yōu)選的，所述的橡膠圈內(nèi)部設(shè)有若干用于降低噪音的消音孔，所述的消音孔橫截面包括矩形、圓形、三角形的。

優(yōu)選的，所述的弧形槽的寬度和第二凹槽的寬度相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：通過(guò)將原有一體式的銜鐵做成兩個(gè)單獨(dú)的結(jié)構(gòu)并經(jīng)由安裝螺栓活動(dòng)連接，降低了銜鐵在失電時(shí)與摩擦盤(pán)的剛性接觸力度，同時(shí)在上銜鐵和下銜鐵連接處設(shè)有橡膠圈，能夠進(jìn)一步緩沖上銜鐵和下銜鐵之間的沖擊以及下銜鐵和摩擦盤(pán)之間的剛性接觸，從而實(shí)現(xiàn)降低噪音的目的。

附圖說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A位置剖視圖；

圖3為圖1中B-B位置剖視圖；

圖4為圖2中Ⅰ位置局部放大圖；

圖5為圖2中Ⅱ位置局部放大圖。

圖中：1～上銜鐵；2～下銜鐵；3～安裝螺栓；4～制動(dòng)器本體；5～弧形槽；6～橡膠圈；7～第二凹槽；8～消音孔。

具體實(shí)施方式：