[發明專利]防滑鏈

有效

• 申請號: 201711419104.6
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN107953734B
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 常飛鵬
• 申請（專利權）人: 常飛鵬
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06;B60C27/20
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 朱健;陳國軍

本發明涉及汽車用品領域，具體涉及一種防滑鏈，其主要由若干沿輪胎排水槽環輪胎周向設置的防滑板，防滑板與輪胎胎面貼合，防滑板外側設有的外凸的防滑齒。防滑板兩端有向輪胎排水槽內部傾斜的鉸接頭，連接件通過兩端的開口鉸接頭鉸接。安裝中，只需將鎖片緊緊的插入鎖槽中，防滑鏈即可正常工作，其安裝非常方便。由于鎖片帶有棘齒，因此防滑鏈可方便的進行微調緊固。

技術領域

本發明涉及汽車用品領域，具體涉及一種防滑鏈。

背景技術

當車輛在冬季尤其是北方的冰雪氣候中行駛時，由于路面覆蓋有冰層或積雪層，輪胎與地面之間的摩擦力大大減小，容易造成車輪打滑而發生事故。為了避免此類事故，許多車輛的車輪都裝上了防滑鏈用于增大輪胎面與地面之間的摩擦力，增加車輛行駛的安全系數。目前應用最廣的防滑鏈是鐵鏈編織網式防滑鏈，其價格便宜、結實耐用，但是其存在自重大、噪音大、平路顛簸，輪胎異常磨損等弊端。再有橡膠網格式防滑鏈具有重量輕、安裝方便的優點，但是隨著行駛里程的增加，橡膠網格的磨損就會增大，磨損達到一定程度，容易會造成防滑鏈松動繼而斷裂，影響駕駛安全。

發明內容

本發明的目的在于提供的一種汽車防滑鏈，用以解決上述背景技術中傳統防滑鏈笨重難安裝的問題。

為實現上述目的，本發明提供一種防滑鏈，其主要包括若干沿輪胎排水槽環輪胎周向設置的防滑板，防滑板與輪胎胎面貼合。還包括防滑板遠離輪胎一側設置的外凸的防滑齒。

優選的，包括用于連接相鄰的防滑板的連接件，連接件嵌入輪胎排水槽內部。

優選的，包括沿輪胎周向設置在防滑板兩端的鉸接頭，鉸接頭向輪胎排水槽內部傾斜。還包括用于連接相鄰的防滑板的連接件，連接件兩端設有開口，開口通過軸與鉸接頭鉸接。

優選的，包括用于改變防滑鏈周長的補償板，補償板為其中一節防滑板，其兩端的長度小于其他防滑板。補償板遠離輪胎一側的中央設有防滑齒。

優選的，包括用于調節防滑鏈松緊度的調節裝置，調節裝置為其中一節由鎖頭和鎖座構成的防滑板。

優選的，包括沿輪胎周向設置在所屬鎖頭遠離鉸接頭一端的鎖片，鎖片為遠離輪胎一側的寬度大于靠近輪胎的一側的寬度倒梯形，且在遠離輪胎一側的表面設有朝向鉸接頭的棘齒。還包括設置在鎖片靠近輪胎一側與鎖頭連接的加強肋。還包括設置在鎖頭遠離輪胎一側的兩端的防滑齒。

優選的，包括設置在鎖座遠離鉸接頭一端的鎖槽，鎖槽與鎖片截面相對應。還包括設置在鎖座遠離輪胎一側并靠近鉸接頭一端的防滑齒。還包括設置在鎖座遠離輪胎一側并遠離鉸接頭一端的防滑扣，防滑扣跨空部分與鎖槽對應區域設有貫通鎖座的鎖孔，鎖孔內設有用于防止鎖片退出鎖槽的鎖爪，鎖爪與棘齒配合。鎖爪遠離鎖片的一端連接設有用于控制鎖爪解鎖的撥片，撥片遠離鎖爪的一側連接設有彈簧定位柱，防滑扣設有與彈簧定位柱對應的彈簧孔，彈簧孔內設有作用于彈簧定位柱的彈簧。

優選的，包括設置在防滑齒以及防滑扣遠離防滑板的一側的破冰倒角。還包括設置在防滑齒及防滑扣四周側壁的脫冰斜面。

優選的，一種用于安裝收納本申請提供的防滑鏈的專用工具，其特征在于：包括設有底座的電推桿，底座設有與電推桿連接的壓力傳感器。還包括設置在電推桿與電推桿的伸縮桿間的滑動點位器。還包括設置在伸縮桿頂部，并徑向延伸的托架，托架內部設有加速度傳感器。底座內還設有電腦，電腦與電推桿的驅動馬達、壓力傳感器、電位器、加速度傳感器連接，電腦連接有電源線，電源線遠離電腦的一端設有點煙器插頭。底座一側還與電腦連接，用于控制電腦的控制開關。

優選的，包括設置在底座一側用于收納防滑鏈的第一收納艙，第一收納艙頂部開口位置設有第一艙蓋。還包括設置在底座遠離第一收納艙的一側用于收納電源線的第二收納艙，第二收納倉頂部開口位置設有第二艙蓋。

本發明的有益效果：