[發(fā)明專利]擋料裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711418081.7 | 申請日: | 2017-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN107934514A | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 呂森華;顧曉春;翁亞運 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫市創(chuàng)恒機械有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/88 | 分類號: | B65G47/88 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214142 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種擋料裝置,屬于機械自動組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
在流水線生產(chǎn)工件的過程中,工件通過傳輸線、輸送帶等運送機要從一個工位運送到下一個工位。當操作人員發(fā)現(xiàn)某一個工件存在問題,或下一工位出現(xiàn)故障時,需要讓運送機構(gòu)上的工件暫行停下來進行處理,待問題解決后再讓工件繼續(xù)前進。或者對于廢品率料需要從傳輸線上進行清除。為了讓工件或廢料停止在某一位置,需要在運送機構(gòu)上設(shè)置擋料裝置。而現(xiàn)有的擋料裝置大我結(jié)構(gòu)復雜,成本高昂,并且操作相對繁瑣,且容易出現(xiàn)機械故障,因此現(xiàn)在需要一種能夠解決上述問題的新型擋料裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種擋料裝置,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,有效實現(xiàn)設(shè)備上或傳輸線上工件的清除。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案,一種擋料裝置,其特征是:包括氣缸固定板,在氣缸固定板上安裝氣缸,氣缸的活塞桿與擋料塊連接,氣缸的活塞桿的運動方向與物料的去除方向一致。
進一步地,所述氣缸固定板設(shè)置于傳輸線或者設(shè)備一側(cè)。
進一步地,所述擋料塊的端部向內(nèi)縮進形成擋料部。
本發(fā)明所述擋料裝置的工作過程,通過氣缸伸縮運動,帶動擋料塊進行運動,實現(xiàn)對殘存在設(shè)備上的工件清除,結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計巧妙,實用性強,省時省力,可以廣泛用于多種場合。根據(jù)不同設(shè)備的需要,可以采用一組,兩組甚至多組不同方向的擋料裝置。
附圖說明
圖1為本發(fā)明所述擋料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的側(cè)視圖。
圖3為圖1的俯視圖。
附圖標記說明:1-氣缸固定板、2-氣缸、3-擋料塊、4-擋料部。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖對本發(fā)明作進一步說明。
如圖1-圖3所示,本發(fā)明所述擋料裝置包括氣缸固定板1,氣缸固定板1設(shè)置于傳輸線或者設(shè)備一側(cè),在氣缸固定板1上安裝氣缸2,氣缸2的活塞桿與擋料塊3連接,氣缸2的活塞桿的運動方向與物料的去除方向一致。
如圖3所示,所述擋料塊3的端部向內(nèi)縮進形成擋料部4,以盡量避免擋料塊3對設(shè)備和運輸線的干擾,在去除物料的過程中擋料部4與物料接觸,推動物料離開設(shè)備或者運輸線。
本發(fā)明所述擋料裝置的工作過程,通過氣缸伸縮運動,帶動擋料塊進行運動,實現(xiàn)對殘存在設(shè)備上的工件清除。根據(jù)不同設(shè)備的需要,可以采用一組,兩組甚至多組不同方向的擋料裝置。
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