[發明專利]一種精確測量剎車距離的裝置

在審

• 申請號: 201711417899.7
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN109959515A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 田雨農;蒼柏;唐麗娜
• 申請（專利權）人: 大連樓蘭科技股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 畢進

一種精確測量剎車距離的裝置，包括：夾緊塊、拉線、定位塊、壓力噴壺、噴壺支架，所述壓力噴壺置于噴壺支架上，定位塊、噴壺支架安裝在車身骨架上；所述夾緊塊固定在制動踏板上，拉線的一端與壓力噴壺相連，另一端穿過定位塊與夾緊塊相連。不僅能夠排除人為因素、測量誤差的影響，還能精準測量從腳踏上制動踏板踩踏開始一直到車輛靜止時車輛駛過的距離。

技術領域

本發明屬于測量剎車距離技術領域，具體說是一種精確測量剎車距離的裝置。

背景技術

目前測量車輛剎車距離的方法主要有如下幾種：1、通過剎車痕跡的長度來測量剎車距離，此方法忽略了踩下踏板到車輪抱死過程中車輛駛過的距離，不夠精確；2、通過駕駛員觀察到達固定地點開始剎車，車輛停止時測量固定地點到車輛停止點的距離來確定剎車距離，此方法人為主觀因素過大，也會造成每次剎車起始點位置不固定，只能大致測量剎車距離?，F有測量方法均不能精確的測量汽車的剎車距離。

發明內容

針對現有技術存在上述缺點和不足，本發明提供了一種精確測量剎車距離的裝置，不僅能夠排除人為因素、測量誤差的影響，還能精準測量從腳踏上制動踏板踩踏開始一直到車輛靜止時車輛駛過的距離。

為實現上述目的，本發明提供了一種精確測量剎車距離的裝置，包括：夾緊塊、拉線、定位塊、壓力噴壺、噴壺支架，所述壓力噴壺置于噴壺支架上，定位塊、噴壺支架安裝在車身骨架上；所述夾緊塊固定在制動踏板上，拉線的一端與壓力噴壺相連，另一端穿過定位塊與夾緊塊相連。

進一步的，所述夾緊塊，包括：長度相同的第一平行面和第二平行面、第一垂直面，所述第一垂直面分別與第一平行面、第二平行面相連，所述第一平行面、第二平行面設有孔A，所述第一垂直面上設有孔B。

進一步的，所述定位塊，包括：第一平行面和第二平行面、第一垂直面，所述第一垂直面分別與第一平行面、第二平行面相連，第一平行面設有孔C，第二平行面設有孔D，所述第二平行面的長度大于第一平行面的長度。

進一步的，所述拉線，包括：鉛塊、鋼絲，外套；鋼絲穿過外套，鉛塊固定在鋼絲的一端，鋼絲在外套內沿軸線方向自由移動。

進一步的，所述壓力噴壺，包括控制柄和噴嘴，所述控制柄上設有拉線穿孔。

更進一步的，夾緊螺母焊接到夾緊塊上，將夾緊螺栓旋入夾緊螺母穿過夾緊塊上的孔A，最終頂在制動踏板上。

更進一步的，所述拉線的鉛塊安裝在夾緊塊內，鋼絲穿過夾緊塊上的孔B。

作為更進一步的，固定螺母焊接在定位塊上，固定螺栓旋入固定螺母,穿過定位塊上的孔C并頂在車身骨架上。

作為更進一步的，拉線的一端穿過壓力噴壺的控制柄，并用鎖緊螺母將拉線中的鋼絲鎖緊。

本發明由于采用以上技術方案，能夠取得如下的技術效果：

1、可以精確測量剎車距離，此剎車距離不包含駕駛員的反應時間，是踩下制動踏板之后車輛的滑行距離，直接反映車輛的制動性能；

2、本發明不需選定參照點，當車速達到要求速度時駕駛員直接全力踩下制動踏板即可，通過測量水痕長度即可得出剎車距離，將誤差排除。

附圖說明

本發明共有附圖6幅：

圖1是拉線結構示意圖；

圖2是夾緊塊結構示意圖；

圖3是定位塊結構示意圖；

圖4是本發明的結構示意圖；

圖5是一種精確測量剎車距離的裝置使用安裝時結構示意圖；

圖6是壓力噴壺結構示意圖。