[發明專利]一種接觸穩定的連接器及天線

在審

• 申請號: 201711417524.0
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN109980388A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 田雨農;蒼柏;唐麗娜
• 申請（專利權）人: 大連樓蘭科技股份有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/03;H01R13/502;H01R13/623;H01R13/625;H01R24/00;H01R24/40
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 畢進

一種接觸穩定的連接器及天線，包括：母連接器和公連接器；所述母連接器，包括：外殼、彈簧、母針和絕緣體Ⅰ，外殼上設有蛇形卡扣，所述彈簧、母針、絕緣體Ⅰ置于外殼內，所述絕緣體Ⅰ包裹于母針外周圍；所述公連接器，包括本體、銷釘、公針、絕緣體Ⅱ，所述絕緣體Ⅱ包裹于公針外周圍，公針與母針電連接，銷釘設置在本體上；所述銷釘配合母連接器的蛇形卡扣，在彈簧的作用下與母連接器鎖緊。其具有結構簡單，穩定連接的優點，同時減小尺寸，減少部件數量，從而節省制造費用，并且能夠大批量生產的射頻同軸連接器。

技術領域

本發明屬于車載天線及車載電子設備技術領域，具體說是一種接觸穩定的連接器及天線。

背景技術

RF接觸穩定的連接器組件已經有很多應用，包括路由器，電視機，移動電話，平板電腦等等很多設備上面都有RF接觸穩定的連接器組件。隨著信息化技術的發展，汽車工業也裝備了越來越多信息化設備，需要用到的RF接觸穩定的連接器組件也越來越多，由于汽車使用環境比較復雜，振動厲害，對穩定性要求較高，所以在其他領域應用廣泛的很多接觸穩定的連接器不適合直接在汽車上面使用，目前只有FAKRA接觸穩定的連接器在汽車上面廣泛使用，但是FAKRA接觸穩定的連接器尺寸比較大，結構復雜，部件較多，價格較高。因此急需一種尺寸較小，可以在前期或者后期安裝設備時接觸穩定的連接器能夠穿過一些小的間隙，以便節省空間。

目前射頻連接器用的比較多的是SMA同軸連接器，但是這種同軸連接器的連接方式為螺紋連接，螺紋連接的方式不適合應用在車載上面，因為汽車在行駛過程中路況非常復雜，振動非常厲害，在振動過程螺紋連接容易松動脫落，導致接觸不良，造成信號不穩定或者沒有信號，機械性能不可靠。螺紋連接還需要擰緊，比較浪費時間，不具備快速連接的特點；具體結構方式如圖6。

車載同軸連接器用的比較多的是FAKRA同軸連接器，雖然FAKRA同軸連接器帶了卡扣，可以防止由于振動產生的松動或者脫落，但是該連接器采用的是五金放在模具里面模內注塑的生產工藝，零部件較多，生產工藝復雜，不良率高，生產成本高，且卡扣結構是塑膠部件，塑膠部件在使用過程容易老化，在長期使用過程還是存在機械失效的可能；具體結構方式如圖7。

發明內容

針對現有技術存在上述缺點和不足，本發明提供了一種接觸穩定的連接器及天線，其具有結構簡單，穩定連接的優點，同時減小尺寸，減少部件數量，從而節省制造費用，并且能夠大批量生產的接觸穩定的連接器。

為實現上述目的，本發明提供了一種接觸穩定的連接器，包括：母連接器和公連接器；所述母連接器，包括：外殼、彈簧、母針和絕緣體Ⅰ，外殼上設有金屬卡扣，所述彈簧、母針、絕緣體Ⅰ置于外殼內，所述絕緣體Ⅰ包裹于母針外周圍；所述公連接器，包括本體、銷釘、公針、絕緣體Ⅱ，所述絕緣體Ⅱ包裹于公針外周圍，公針與母針電連接，銷釘設置在本體上；所述銷釘配合母連接器的金屬卡扣，在彈簧的作用下與母連接器鎖緊。

進一步的，所述母連接器，還包括卡爪，套在絕緣體Ⅰ的一端，卡住公連接器的本體。

進一步的，所述母連接器，還包括具有彈性的卡環，設置在卡爪外面。

進一步的，所述公連接器的本體，一端與主板的饋地連接，另一端與卡爪卡接。

進一步的，所述外殼上設有蛇形金屬卡扣，且母連接器的外殼上設有一圈壓花。

更進一步的，所述母針由銅材制成，且上面還開有卡槽來增加母針的彈性。

更進一步的，所述銅材，包括鈹銅，磷銅，鈦銅。

一種車載天線，包括上述接觸穩定的連接器。

所述公連接器里面可以帶公針，也可以做成反極性連接器，里面帶母針；如果是公連接器里面帶母針，與其配套的母連接器必須帶公針；母連接器里面可以帶母針，也可以做成反極性連接器，里面帶公針；如果是母連接器里面帶公針，與其配套的公連接器必須帶母針。