[發(fā)明專利]一種中冷器支撐系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711417175.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN108150277B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘躍蘭;齊寶丹;張威;李德勝;朱美穎;何紅雙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): F02B29/04
• 分類號(hào): F02B29/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本申請(qǐng)公開了一種中冷器支撐系統(tǒng)，包括中冷器，還包括支撐組件，所述中冷器通過(guò)所述支撐組件固定于發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼體上。由于飛輪殼體的承載能力強(qiáng)，能夠?qū)⒅欣淦鞴潭ɡ喂蹋覍⒅欣淦鞴潭ㄔ陲w輪殼體上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的布局影響較小，使得空間結(jié)構(gòu)更加緊湊，縮減了整機(jī)尺寸，便于裝配和維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及中冷器固定技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種級(jí)間中冷器支撐系統(tǒng)。

背景技術(shù)

中冷器是一種高效的散熱器，通過(guò)冷卻液冷卻增壓后的新鮮空氣，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。由于中冷器中包含冷卻液和冷芯，其尺寸較大，重量較重，且離發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、缸蓋等承受載荷能力強(qiáng)的零部件較遠(yuǎn)，而中冷器周邊的其它零部件布置緊湊，很難將中冷器固定牢固。

綜上所述，如何實(shí)現(xiàn)中冷器在發(fā)動(dòng)機(jī)上的牢固固定，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種中冷器支撐系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)中冷器在發(fā)動(dòng)機(jī)上的牢固固定。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

一種中冷器支撐系統(tǒng)，包括中冷器，還包括支撐組件，所述中冷器通過(guò)所述支撐組件固定于發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼體上。

優(yōu)選地，在上述的中冷器支撐系統(tǒng)中，所述支撐組件包括豎向支撐組件和橫向支撐組件，所述中冷器通過(guò)所述豎向支撐組件固定于所述飛輪殼體的外周面的側(cè)部，所述中冷器通過(guò)橫向支撐組件固定于所述飛輪殼體的外周面的上部。

優(yōu)選地，在上述的中冷器支撐系統(tǒng)中，所述豎向支撐組件包括：

主支撐，所述主支撐的一端固定于所述飛輪殼體的外周面的側(cè)部；

水套排水管，所述水套排水管的下平面固定于所述主支撐上；

主支架，所述主支架固定于所述水套排水管的上平面，所述中冷器固定于所述主支架上端。

優(yōu)選地，在上述的中冷器支撐系統(tǒng)中，所述水套排水管的上平面和下平面之間設(shè)置有縱橫交錯(cuò)的支撐筋連接。

優(yōu)選地，在上述的中冷器支撐系統(tǒng)中，所述主支撐通過(guò)第一螺栓組固定于所述飛輪殼體的外周面的側(cè)部。

優(yōu)選地，在上述的中冷器支撐系統(tǒng)中，所述橫向支撐組件包括：

輔支撐，所述輔支撐的下端固定于所述飛輪殼體的外周面的上部；

輔助支架，所述輔助支架的一端橫向連接于所述輔支撐的上端，所述輔助支架的另一端與所述中冷器的側(cè)面連接。

優(yōu)選地，在上述的中冷器支撐系統(tǒng)中，所述輔支撐的下端通過(guò)第二螺栓組固定于所述飛輪殼體的外周上端，所述輔支撐的豎直面通過(guò)第三螺栓組固定于所述飛輪殼體的前端面上。

優(yōu)選地，在上述的中冷器支撐系統(tǒng)中，所述輔助支架通過(guò)第四螺栓組固定于所述輔支撐的上端。

優(yōu)選地，在上述的中冷器支撐系統(tǒng)中，所述中冷器的數(shù)量為兩個(gè)，且每個(gè)所述中冷器分別通過(guò)一個(gè)所述支撐組件固定于所述飛輪殼體上。

優(yōu)選地，在上述的中冷器支撐系統(tǒng)中，兩個(gè)所述橫向支撐組件連接在一起。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明提供的中冷器支撐系統(tǒng)中，中冷器通過(guò)支撐組件固定于發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼體上，由于飛輪殼體的承載能力強(qiáng)，能夠?qū)⒅欣淦鞴潭ɡ喂蹋覍⒅欣淦鞴潭ㄔ陲w輪殼體上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的布局影響較小，使得空間結(jié)構(gòu)更加緊湊，縮減了整機(jī)尺寸，便于裝配和維護(hù)。

附圖說(shuō)明