[發明專利]液壓式泄油裝置及打壓管

在審

• 申請號: 201711416916.5
• 申請日: 2017-12-17
• 公開（公告）號: CN109931032A
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 沈楠楠
• 申請（專利權）人: 江蘇康群科技發展有限公司
• 主分類號: E21B34/10
• 分類號: E21B34/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種液壓式泄油裝置及打壓管；液壓式泄油裝置及打壓管包括外殼、內套管、空心螺釘、密封圈、密封球以及L型打壓管；液壓式泄油器不通過撞擊頭撞擊泄油器的空心螺釘，剪斷泄油器的空心螺釘，露出泄油孔泄油，而是采用液壓的方式實現剪斷泄油器的空心螺釘，露出泄油孔泄油；從而，排除油管內液體，保證起油管時油管內液體排入井中，避免原油溢出地面，污染環境。

技術領域

本發明涉及一種泄油器，特別是一種液壓式泄油裝置及打壓管。

背景技術

泄油器主要是為了防止井場污染，方便修井工人在修井時通過它將油管中的原油排到井中。泄油器安裝在抽油泵管柱中與油管連接，在抽油泵正常工作時，泄油口處于關閉狀態，當需要修井作業時，則打開泄油孔，排除油管內液體，這樣就可以保證起油管時油管內液體排入井中，避免原油溢出地面，污染環境，有利于文明施工。另外，還可以利用油管內的液體壓井，減少對油層的污染。泄油器隨生產或工藝管柱下至設計深度，當需要修井作業時，把撞擊頭連接于抽油桿底部投入管柱內，撞擊頭在抽油桿加速度重力作用下撞擊泄油器密封固定空心螺釘使其剪斷，露出泄油孔泄油。但很難有效撞擊，撞擊力量也不好控制，而且還把撞擊頭連接于抽油桿底部，通過抽油桿撞擊后，還要把抽油桿取出，增加了工作量。

發明內容

本發明的目的是提供一種液壓式泄油裝置及打壓管；液壓式泄油裝置不通過撞擊頭撞擊泄油器的空心螺釘，剪斷泄油器的空心螺釘，露出泄油孔泄油，而是采用液壓的方式實現剪斷泄油器的空心螺釘，露出泄油孔泄油；從而，排除油管內液體，保證起油管時油管內液體排入井中，避免原油溢出地面，污染環境。

本發明的目的是這樣實現的：一種液壓式泄油裝置及打壓管。液壓式泄油裝置及打壓管包括外殼、內套管、空心螺釘、密封圈、密封球以及打壓管。外殼為圓柱形的空心直管結構，包括底端、頂端、主體，主體一端連接頂端，另一端連接底端，外殼頂端為內螺紋結構，外殼底端為外螺紋結構，外殼的主體周壁上有兩個穿通外殼的周壁的空心螺釘沉孔，兩個空心螺釘沉孔相對，兩個空心螺釘沉孔的中心線在同一直線上并與外殼的中心線垂直，空心螺釘沉孔為內螺紋結構；內套管為圓柱形空心管，內套管頂端內口為圓弧形導角結構的內弧形周面，內套管外周壁上有環形密封槽，密封槽與內套管的中心線在同一直線上，內套管壁上有有兩個通孔，兩個通孔相對，兩個通孔的中心線在同一直線上并與內套管的中心線垂直；空心螺釘包括頭部和螺桿以及尾桿，螺桿兩端分別連接頭部和尾桿，空心螺釘為盲孔結構，盲孔結構的口在頭部上，盲孔結構伸進尾桿，頭部和螺桿、尾桿以及盲孔結構的中心線在同一直線上，螺桿為外螺紋結構，尾桿外徑小于或等于螺桿的外徑。打壓管為L型，L型打壓管的兩端分別為接口，其一端為外螺紋結構的接口。這樣，將密封圈安裝套在內套管的環形密封槽上，內套管與外殼相互配合連接，使其內套管安裝套在外殼內，并且內套管兩端不突出于外殼的主體外，內套管位于外殼的主體內，一個空心螺釘分別與外殼的主體的一空心螺釘沉孔及內套管壁一通孔相互配合連接，另一個空心螺釘分別與外殼的主體的另一空心螺釘沉孔及內套管壁另一通孔相互配合連接，空心螺釘螺桿的外螺紋與外殼的主體空心螺釘沉孔的內螺紋相互配合旋合連接，尾桿通過內套管通孔伸進內套管內，通過空心螺釘使外殼與內套管固定在一起。空心螺釘與沉孔之間連接密封圈，使空心螺釘與沉孔之間連接密封，外殼的主體與內套管通過安裝套在內套管的環形密封槽上的密封圈密封，內套管頂端與外殼的頂端在同一側，內套管另一端與外殼的底端同在另一側。這樣，在下油管時，把液壓式泄油裝置密封連接于抽油泵管柱中，其外殼頂端朝向上，液壓式泄油裝置隨抽油泵管柱一起進入到油井底部。液壓式泄油裝置安裝在抽油泵管柱中與油管連接，在抽油泵正常工作時，泄油口處于關閉狀態，當需要修井作業時，先起出抽油桿，把密封球從油管口放進油管，在重力的作用下，落到內套管頂端內口的內弧形周面上，將L型打壓管一端的外螺紋結構的接口連接油管口，L型打壓管另一端的接口連接液壓機，通過液壓機向油管內打壓，從而，密封球與內套管結合，其密封球的球面與內套管頂端內口的內弧形周面密封連接，當油管內壓力增加到一定值時，在壓力作用下使內套管向下滑動，把空心螺釘剪斷，打開泄油孔，排除油管內液體，這樣就可以保證起油管時油管內液體排入井中，避免原油溢出地面，污染環境，有利于文明施工。從而達到本發明的目的。