[發(fā)明專利]電池蓋板組件、單體電池、電池模組、動力電池包和電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711416783.1
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN109962183B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊睿;戴偉杰;王高武
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M50/148
• 分類號: H01M50/148;H01M50/19;H01M50/202
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電池蓋板組件，其特征在于，包括蓋板、密封腔、用于連接電池內(nèi)部電流的電極內(nèi)端子和用于引出電流的電極外端子，

所述密封腔至少部分位于蓋板下方；所述密封腔包括封閉的第一密封腔及第一密封腔外的第二密封腔；

所述第一密封腔包括封閉的第一密封腔壁，所述第一密封腔壁含導(dǎo)電變形部；

所述電極外端子一端延伸入第一密封腔內(nèi)或與第一密封腔壁連接，所述電極內(nèi)端子和電極外端子通過導(dǎo)電變形部電連接；

所述第一密封腔內(nèi)填充有氮氣或惰性氣體，在正常狀態(tài)下，所述第一密封腔內(nèi)的壓力大于第二密封腔內(nèi)的壓力，使導(dǎo)電變形部與所述電極內(nèi)端子電連接；所述第二密封腔內(nèi)含有能產(chǎn)生氣體且可逆的介質(zhì)，在電池異常時，介質(zhì)產(chǎn)生氣體能作用導(dǎo)電變形部使導(dǎo)電變形部與所述電極內(nèi)端子斷開電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述第一密封腔內(nèi)的壓力比第二密封腔內(nèi)的壓力大0.1KPa-5KPa。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述第二密封腔內(nèi)填充有氮氣或惰性氣體，正常狀態(tài)下，使第二密封腔內(nèi)的壓力與大氣壓相當(dāng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述介質(zhì)能在第一預(yù)定溫度閥值時產(chǎn)生氣體，所述第一預(yù)定溫度閥值為45-60℃。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述介質(zhì)為在第一預(yù)定溫度閥值能汽化的液體。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述介質(zhì)為消防滅火液，所述消防滅火液為全氟己酮。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述第二密封腔的第二密封腔壁至少部分材料為能在第二預(yù)定溫度閥值熔融的高分子膜。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述第二預(yù)定溫度閥值為150-180℃。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述高分子膜選自聚丙烯膜、聚乙烯膜、聚苯乙烯膜或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物膜中的一種或幾種。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述第二密封腔的第二密封腔底壁包括依次疊置的第一網(wǎng)狀支撐件、高分子膜、第二網(wǎng)狀支撐件。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述第一密封腔位于密封腔內(nèi)，所述第二密封腔環(huán)繞第一密封腔。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述導(dǎo)電變形部將密封腔分隔成第一密封腔和第二密封腔，所述第一密封腔位于第二密封腔上方。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述第一密封腔壁導(dǎo)電，所述電極外端子與第一密封腔壁連接。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述密封腔位于蓋板下方；所述第一密封腔壁包括第一密封腔頂壁、第一密封腔側(cè)壁及含有導(dǎo)電變形部的第一密封腔底壁，所述電極外端子與第一密封腔頂壁連接。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述第一密封腔頂壁與蓋板間設(shè)置有第一絕緣件。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的電池蓋板組件，其特征在于，所述蓋板上形成有供所述電極外端子穿過的通孔，所述電極外端子貫穿所述通孔；所述電極外端子與蓋板間設(shè)置有第二絕緣件，所述第一絕緣件與第二絕緣件一體成型。