[發(fā)明專利]一種便攜式地質(zhì)斷面測(cè)量裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711416259.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107907102A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛天琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 葛天琦
• 主分類號(hào): G01C7/06
• 分類號(hào): G01C7/06
• 代理公司: 鄭州隆盛專利代理事務(wù)所(普通合伙)41143
• 代理人: 高麗華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及測(cè)繪裝置領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種便攜式地質(zhì)斷面測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到2009年底，我國(guó)建成的鐵路隧道總長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)7000km，在建鐵路隧道約2500座，總長(zhǎng)約4600km，到2020年前規(guī)劃建設(shè)5000座隧道，長(zhǎng)度超過(guò)9000km。我國(guó)鐵路隧道建設(shè)的總量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)世界其他國(guó)家。

隧道的建設(shè)過(guò)程中，對(duì)地質(zhì)斷面的掃面測(cè)量是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，但是現(xiàn)有的設(shè)備都非常復(fù)雜，體積龐大，運(yùn)輸困難，對(duì)于一些要求不是很高的初期測(cè)量來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有設(shè)備的應(yīng)用過(guò)于困難，因此需要一種便攜式地質(zhì)斷面測(cè)量裝置能夠便攜、簡(jiǎn)單的測(cè)量設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供一種便攜式地質(zhì)斷面測(cè)量裝置，各部分結(jié)構(gòu)都能拆解開(kāi)來(lái)，從而大大減少了空間占用，便于攜帶。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的具體方案為：

一種便攜式地質(zhì)斷面測(cè)量裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)、固定設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上的水平位移機(jī)構(gòu)、垂直固設(shè)在水平位移機(jī)構(gòu)上的升降機(jī)構(gòu)以及固定設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)上端的激光測(cè)距儀；所述支撐機(jī)構(gòu)包括并列設(shè)置的第一底板和第二底板，第一底板和第二底板之間固定連接有軌道，軌道由若干個(gè)首尾依次固定連接的軌道單體組成；所述水平位移機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)置在所述軌道上的滑動(dòng)塊、固定設(shè)置在所述第一底板上的伺服電機(jī)和固定設(shè)置在所述第二底板上的軸座，滑動(dòng)塊還固定連接有水平的支撐板，軸座上還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，伺服電機(jī)的輸出軸與轉(zhuǎn)軸之間通過(guò)傳動(dòng)帶相連接，傳動(dòng)帶還與支撐板固定連接；所述升降機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置在所述支撐板上的直線輸出裝置，且直線輸出裝置的輸出端向上。

所述軌道單體設(shè)置為長(zhǎng)方體狀，軌道單體的兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的側(cè)壁上各開(kāi)設(shè)有兩個(gè)矩形凹槽，兩個(gè)矩形凹槽分別貫通軌道單體的兩端，每個(gè)矩形凹槽的底部都開(kāi)設(shè)有一個(gè)螺孔，兩個(gè)軌道單體通過(guò)長(zhǎng)方體狀的連接塊相互連接，連接時(shí)連接塊的兩端分別插到的兩個(gè)軌道單體的矩形凹槽中，并用螺栓固定。

所述軌道的頂部開(kāi)設(shè)有沿長(zhǎng)度方向延伸的滑槽，所述滑動(dòng)塊滑動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)。

所述第一底板上固定設(shè)置有電機(jī)支座，所述伺服電機(jī)固定設(shè)置在電機(jī)支座上。

所述軸座內(nèi)開(kāi)設(shè)有一個(gè)空腔，空腔貫通軸座的一個(gè)側(cè)壁，在空腔內(nèi)并列固定設(shè)置有兩個(gè)軸承，所述轉(zhuǎn)軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩個(gè)軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)軸的另外一段從空腔中伸出。

所述軸承設(shè)置為深溝球軸承或者圓柱滾子軸承。

所述直線輸出機(jī)構(gòu)設(shè)置為氣缸或者液壓缸。

所述轉(zhuǎn)軸上還固定套設(shè)有兩個(gè)限位環(huán)，所述傳動(dòng)帶位于兩個(gè)限位環(huán)之間。

所述升降機(jī)構(gòu)的上端還固定設(shè)置有水平的固定座，所述激光測(cè)距儀固定設(shè)置在固定座上。

有益效果：本發(fā)明的各部分結(jié)構(gòu)都能拆解開(kāi)來(lái)，從而大大減少了空間占用，便于攜帶。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的軌道單體之間的連接方式示意圖；

圖3是本發(fā)明的軸座與轉(zhuǎn)軸的配合方式示意圖。

附圖標(biāo)記：1、第一底板，2、電機(jī)支座，3、伺服電機(jī)，4、傳動(dòng)帶，5、支撐板，6、升降機(jī)構(gòu)，7、固定座，8、激光測(cè)距儀，9、第二底板，10、轉(zhuǎn)軸，11、軸座，12、軌道，13、滑動(dòng)塊，14、軌道單體，15、凹槽，16、螺孔，17、連接塊，18、螺栓，19、限位環(huán)，20、空腔，21、軸承。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1至3，圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本發(fā)明的軌道單體之間的連接方式示意圖，圖3是本發(fā)明的軸座與轉(zhuǎn)軸的配合方式示意圖。

一種便攜式地質(zhì)斷面測(cè)量裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)、固定設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上的水平位移機(jī)構(gòu)、垂直固設(shè)在水平位移機(jī)構(gòu)上的升降機(jī)構(gòu)6以及固定設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)6上端的激光測(cè)距儀8。