[發明專利]運輸平臺系統及其應用施工方法

在審

• 申請號: 201711416251.8
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN108086661A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 俞榮仁;金宇亮
• 申請（專利權）人: 上海建工集團股份有限公司
• 主分類號: E04G1/24
• 分類號: E04G1/24;E04G1/22;E04G1/15
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種運輸平臺系統及其應用施工方法。所述運輸平臺系統包括至少兩個運輸平臺，運輸平臺包括起重平臺、升降部、底座和滾動部，起重平臺上設有卡扣件，升降部位于起重平臺下方并與起重平臺連接，起重平臺通過升降部上升或下降，底座位于升降部的下方并與升降部連接，滾動部設置于底座的底部并與底座連接。通過上述運輸平臺系統實現支撐梁在拆除過程中“托與運”的結合，中間不需要進行器械的置換，起重量大且過程簡易安全，并且由于上述運輸平臺系統自身具有升降功能，受高度限制的影響較小，適用于各種層高區域的支撐梁的運輸。上述運輸平臺系統的應用施工方法步驟簡單且操作方便。

技術領域

本發明涉及建筑施工領域，特別是涉及運輸平臺系統及其應用施工方法。

背景技術

目前施工現場在支撐梁的拆除過程中，主要采用馬凳形式的型鋼作為支撐托架，然后再利用叉車將支撐梁運至吊裝孔進行吊裝。整個過程比較繁瑣，并且拆除的支撐梁重量較大，而叉車的配重又有限，一般控制在8噸以內。因此，在運輸較大支撐梁的過程中，存在一定的安全隱患。此外，叉車運輸受高度限制，對層高相對較低的區域則無法進行運輸。

發明內容

基于此，有必要針對支撐梁的運輸存在安全隱患且對層高有限制的問題，提供一種安全且受高度限制較小的運輸平臺系統及其應用施工方法。

一種運輸平臺系統，包括至少兩個運輸平臺，兩個運輸平臺連接，所述運輸平臺包括：

起重平臺，所述起重平臺上設有卡扣件；

升降部，位于所述起重平臺下方并與所述起重平臺連接，所述起重平臺通過所述升降部上升或下降；

底座，位于所述升降部的下方并與所述升降部連接；

滾動部，設置于所述底座的底部并與所述底座連接。

在一個實施例中，所述運輸平臺之間通過連接桿件連接。

在一個實施例中，所述連接桿件至少有四根，分別連接兩個所述起重平臺和兩個所述底座。

在一個實施例中，所述升降部包括升降架和液壓單元，所述升降架位于所述起重平臺和所述底座之間，并與所述起重平臺和所述底座連接，所述液壓單元與所述升降架連接。

在一個實施例中，所述升降架為剪叉式升降架。

在一個實施例中，還包括驅動部，所述驅動部與所述滾動部連接。

在一個實施例中，所述滾動部包括多個滾輪，多個滾輪均勻設置在所述底座的底部。

在一個實施例中，所述滾輪為萬向輪。

在一個實施例中，所述起重平臺上設有兩個所述卡扣件，兩個所述卡扣件沿所述起重平臺的寬度方向設置。

上述運輸平臺系統的應用施工方法包括以下步驟：

將兩個所述運輸平臺連接，形成所述運輸平臺系統；

根據待拆卸的支撐梁的高度通過所述升降部調節所述起重平臺的高度；

采用所述卡扣件對所述支撐梁進行固定；

待所述支撐梁切割完畢后，通過所述滾動部將所述運輸平臺系統移動至吊裝孔處，完成所述支撐梁的運輸。