[發明專利]一種復合散熱機載電子設備模塊

在審

• 申請號: 201711415862.0
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN108235650A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 王曉國;李世橋;馬琳;薛程亮;馬玲
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司洛陽電光設備研究所
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 陳星

本發明提出一種復合散熱機載電子設備模塊，在模塊冷板的上下表面貼有石墨烯薄膜，增大冷板的均熱能力；其中上表面貼敷的石墨烯薄膜避開模塊冷板上表面的散熱凸臺以及孔結構；在模塊冷板與機箱導軌接觸面貼有導熱相變化材料，減小接觸面處的熱阻，提高模塊向外的導熱能力；所述導熱相變化材料在升溫后變為液態，填充接觸面的縫隙。本發明提出的采用石墨烯、導熱相變化材料復合散熱結構的機載電子設備模塊，實現機載電子設備的小型化，滿足了機載電子設備小型化，輕量化的需求。

技術領域

本發明屬于電子設備散熱設計領域，涉及一種復合散熱機載電子設備模塊。

背景技術

機載電子設備的發展趨勢是體積越來越小，計算速率越來越高，功率越來越大。從而帶來的問題是設備的功率密度逐步增大，散熱問題逐漸成為技術發展的瓶頸。由于設備尺寸所限，采用純自然散熱的方式無法滿足模塊的散熱要求。

發明內容

為解決現有技術存在的問題，本發明提出一種復合散熱機載電子設備模塊，采用石墨烯、導熱相變化材料的復合散熱結構，用于機載電子設備模塊的散熱，實現機載電子設備的小型化，滿足了機載電子設備小型化，輕量化的需求。

本發明的技術方案為：

所述一種復合散熱機載電子設備模塊，其特征在于：在模塊冷板的上下表面貼有石墨烯薄膜，增大冷板的均熱能力；其中上表面貼敷的石墨烯薄膜避開模塊冷板上表面的散熱凸臺以及孔結構；在模塊冷板與機箱導軌接觸面貼有導熱相變化材料，減小接觸面處的熱阻，提高模塊向外的導熱能力；所述導熱相變化材料在升溫后變為液態，填充接觸面的縫隙。

有益效果

本發明提出的采用石墨烯、導熱相變化材料復合散熱結構的機載電子設備模塊，實現機載電子設備的小型化，滿足了機載電子設備小型化，輕量化的需求。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本發明機載電子設備模塊中石墨烯、導熱相變化材料的復合散熱結構裝配示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

如圖1所示，本實施例中的復合散熱機載電子設備模塊，采用石墨烯、導熱相變化材料的復合散熱結構，用于機載電子設備模塊化的高效散熱，實現機載模塊散熱的高效性及可靠性，從而解決由于機載模塊小型化、高速率帶來的散熱瓶頸問題。

該復合散熱結構包括冷板部件[1]，石墨烯薄膜[2]，導熱相變化材料[3]，印制板部件[4]，緊固螺釘[5]。

在機載電子設備模塊冷板的上下兩個面上，貼有平面內導熱系數非常高的石墨烯薄膜[2]，目的在于提高模塊冷板的均熱能力，使模塊的熱量分布更加均勻，降低模塊內溫度峰值，從而提高模塊運行的可靠性。在貼敷時，注意上表面的石墨烯薄膜要避開冷板上的避開散熱凸臺、孔等結構。