[發明專利]PVC汽車防水膜及其制備方法

在審

• 申請號: 201711415464.9
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN108264700A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 黎華強;徐芳;高展揚;李克勝;莫梓健
• 申請（專利權）人: 安徽天安新材料有限公司
• 主分類號: C08L27/06
• 分類號: C08L27/06;C08K5/12;C08J5/18;B29C43/24;B29C43/58
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

本發明提供了一種PVC汽車防水膜及其制備方法。該制備方法包括將PVC、增塑劑及穩定劑在第一攪拌速度下初混10～30s得到初混物；對初混物在第二攪拌速度下再混至180～220s時，向初混物中添加阻燃劑，接著再混至300～400s得到再混物；對再混物進行密煉壓延得到汽車防水膜；阻燃劑為粉體阻燃劑。以粉體阻燃劑代替液體阻燃劑，并減少阻燃劑用量的PVC汽車防水膜配方，與特定的阻燃劑添加時機的制備工藝相結合，使所制備的PVC汽車防水膜氣味大大降低，提升環保性能。

技術領域

本發明涉及PVC薄膜領域，具體而言，涉及一種PVC汽車防水膜及其制備方法。

背景技術

隨著環保意識的增強，越來越多的消費者對汽飾產品的要求也越來越高。比如，常規的車窗膜、汽車防水膜等因存在氣味較大，不環保等缺陷而越來越難以滿足市場需求。

因此，急需對現有的汽車用膜進行改進，以改善其氣味性，提升環保性能。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種PVC汽車防水膜及其制備方法，以改善其氣味性，提升環保性能。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種PVC汽車防水膜的制備方法，該制備方法包括：將PVC、增塑劑及穩定劑在第一攪拌速度下初混10～30s，得到初混物；對初混物在第二攪拌速度下再混至180～220s時，向初混物中添加阻燃劑，然后接著再混至300～400s，得到再混物；以及對再混物進行密煉壓延，得到汽車防水膜；其中，阻燃劑為粉體阻燃劑。

進一步地，第一攪拌速度為200～500rpm；第二攪拌速度為700～1000rpm；優選地，對再混物進行密煉壓延，得到汽車防水膜的步驟包括：對再混物進行塑化，得到塑化物；對塑化物進行壓延成型，得到汽車防水膜；其中，塑化溫度為165～185℃。

進一步地，采用五輥壓延機對塑化物進行壓延成型，得到汽車防水膜。

進一步地，五輥壓延機包括沿塑化物流動方向依次相連的五個輥輪，其中，前三個輥輪的溫度為175～185℃，第四個輥輪的溫度低于前三個輥輪的溫度，第五個輥輪的溫度低于第四個輥輪的溫度。

進一步地，第四個輥輪的溫度為170～182℃，第五個輥輪的溫度為150～160℃。

進一步地，以重量份計，PVC為100份，增塑劑為30～50份，穩定劑為1～6份，阻燃劑為0.1～1.5份，粉體阻燃劑為0.6～1.0份。

進一步地，增塑劑為DIDP，優選所增塑劑為35～45份。

進一步地，穩定劑為2～4份；優選穩定劑為粉體穩定劑；更優選粉體穩定劑為粉體鈣鋅穩定劑。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種PVC汽車防水膜，該PVC汽車防水膜采用上述任一項制備方法制備而成。

根據本發明的另一方面，提供了一種PVC汽車防水膜，PVC汽車防水膜在測試96h后的總VOC排放量小于20μg/m³，甲醛含量小于2μg/m³，PVC汽車防水膜的氣味級別在4級以下。

應用本發明的技術方案，通過采用以粉體阻燃劑代替液體阻燃劑，并減少阻燃劑用量的PVC汽車防水膜配方，與特定的阻燃劑添加時機的制備工藝相結合，能夠使阻燃劑均勻地與其他原料混合，進而使得所制備的PVC汽車防水膜的氣味大大降低，提升環保性能。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將結合實施例來詳細說明本發明。