[發(fā)明專利]一種EPS突變力矩補(bǔ)償控制器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711415388.1 | 申請日: | 2017-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN108100032A | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 崔高健;任曉光;李紹松 | 申請(專利權(quán))人: | 長春工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 力矩補(bǔ)償 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩傳感器 突變 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩 控制器 電機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩 發(fā)生故障 汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路 電流傳感器 電壓傳感器 轉(zhuǎn)矩傳感器 保護(hù)芯片 補(bǔ)償控制 測量轉(zhuǎn)矩 實(shí)時(shí)測量 助力電流 變化量 傳感器 門限 甩尾 算法 轉(zhuǎn)矩 測量 估算 保證 | ||
1.一種EPS突變力矩補(bǔ)償控制器,主要包括電流傳感器(1)、電壓傳感器(2)、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩傳感器(3)、補(bǔ)償控制ECU(4)、ECU保護(hù)芯片(5)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路(6),其特征在于電流傳感器(1)和電壓傳感器(2)實(shí)時(shí)監(jiān)測EPS控制系統(tǒng)狀態(tài),補(bǔ)償控制ECU(4)通過收集各傳感器的輸出狀態(tài)利用KF算法估算助力電機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩大小和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩大小,根據(jù)電機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩值,判斷是否發(fā)生轉(zhuǎn)矩突變,并判斷是否對助力電機(jī)進(jìn)行補(bǔ)償,若需要助力補(bǔ)償,補(bǔ)償控制ECU(4)將控制信號輸入ECU保護(hù)芯片(5)然后再將控制信號輸入給電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路(6),產(chǎn)生相應(yīng)大小的助力電流,實(shí)現(xiàn)助力補(bǔ)償控制功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的EPS突變力矩補(bǔ)償控制器,其特征在于補(bǔ)償控制ECU(4)計(jì)算出的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩傳感器(3)測得的轉(zhuǎn)矩進(jìn)行比較,若變化趨勢不同,則表明轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩傳感器發(fā)生故障,此時(shí),利用計(jì)算出的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩代替轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩傳感器的測量值來確定助力電流大小,保證EPS系統(tǒng)正常工作。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
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B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
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