[發明專利]高精度重載直驅分度頭主軸的彈簧鎖緊孔結構在審
| 申請號: | 201711412897.9 | 申請日: | 2017-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN108161538A | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發明(設計)人: | 蔣春展 | 申請(專利權)人: | 蕪湖洪金機床有限公司 |
| 主分類號: | B23Q5/04 | 分類號: | B23Q5/04;B23Q1/70;B23P15/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 馬榮 |
| 地址: | 241120 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈簧鎖 緊孔 分度頭主軸 鎖緊彈簧 液壓活塞 內孔 直驅 重載 主軸驅動機構 夾具拉桿 加工效率 數控機床 無級調速 液壓油腔 自動機床 內端面 支承 加工 軸承 機床 | ||
本發明公開了高精度重載直驅分度頭主軸的彈簧鎖緊孔結構,軸承(5)支承在外殼(8)內孔的前端;彈簧鎖緊部件(2)的設有彈簧鎖緊孔,在彈簧鎖緊孔內設置鎖緊彈簧;鎖緊彈簧一端頂在彈簧鎖緊孔的內端面,另一端頂在安裝在夾具拉桿端的液壓活塞上;主軸(3)的內孔與液壓活塞構成主軸液壓油腔。采用上述技術方案,使得主軸驅動機構的結構大為簡化,結構緊湊,操作更加方便,能夠實現無級調速,提高了機床的加工效率,滿足了不同類型的加工要求,增強了加工功能,特別適用于數控機床和自動機床。
技術領域
本發明屬于機械切削機床設備的技術領域,涉及機床的主軸驅動結構。更具體地,本發明涉及高精度重載直驅分度頭主軸的彈簧鎖緊孔結構。
背景技術
在現有技術中,高精度的重載自動機床、數控機床主軸一般都采用電機結合機械傳動機構進行驅動。但是機械傳動機構的體積龐大、操作不方便,而且不能實現無級調速,難以滿足不同類型的加工要求。
發明內容
本發明提供一種高精度重載直驅分度頭主軸的彈簧鎖緊孔結構,其目的是高精度重載機床分度頭主軸的直接驅動。
為了實現上述目的,本發明采取的技術方案為:
本發明的高精度重載直驅分度頭主軸,包括主軸、外殼,所述的主軸通過軸承安裝在外殼的內孔中;所述的軸承支承在外殼內孔的前端;在所述的外殼的后端設置直驅定子,所述的直驅定子通過其外圓與外殼的內壁固定連接,在所述的主軸上設置直驅轉子,所述的直驅轉子通過內孔與主軸的外圓固定連接;所述的直驅定子的內孔與直驅轉子的外圓滑動配合。
所述的主軸的前端設置夾具,所述的夾具通過彈簧鎖緊部件安裝在主軸的內孔中。
所述的彈簧鎖緊部件的設有彈簧鎖緊孔,在所述的彈簧鎖緊孔內設置鎖緊彈簧;所述的鎖緊彈簧一端頂在彈簧鎖緊孔的內端面,另一端頂在安裝在夾具拉桿端的液壓活塞上;所述的主軸的內孔與液壓活塞構成主軸液壓油腔。
所述的主軸的后端部設有液壓回轉接頭,所述的液壓回轉接頭的油路與所述的主軸液壓油腔連通。
所述的外殼的后端部設置液壓管路接頭,所述的液壓管路接頭的油路與所述的液壓回轉接頭的油路連通。
所述的液壓回轉接頭上設置編碼器。
所述的外殼的后端面設置后密封蓋,所述的液壓回轉接頭和編碼器均設置在后密封蓋的內腔中。
所述的外殼的開口端設置前密封蓋。
為了實現與上述技術方案相同的發明目的,本發明還提供了以上所述的高精度重載直驅分度頭主軸的制造方法,該制造方法的工藝過程是:
1、零件的機械加工,包括外殼的毛坯鑄造;各零件的車削、銑削和磨削加工;螺紋結構的加工;
2、直驅轉子和直驅定子的電磁結構制造,包括磁化和繞線;
3、將夾具裝入彈簧鎖緊部件中;
4、在彈簧鎖緊部件上安裝鎖緊彈簧及液壓活塞;
5、將彈簧鎖緊部件裝入主軸;
6、在主軸的外圓上安裝直驅轉子;
7、在外殼的內孔中安裝直驅定子;
8、將主軸通過軸承裝入外殼;
9、在外殼的開口端安裝前密封蓋;
10、將液壓回轉接頭套在到主軸的后端,并將液壓回轉接頭固定到外殼上;
11、在液壓回轉接頭上安裝編碼器;
12、在外殼上安裝液壓管路接頭,并將液壓管路接頭與液壓回轉接頭進行密封;
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