[發明專利]一種高層細密線多層線路板及制作工藝在審
| 申請號: | 201711412420.0 | 申請日: | 2017-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN108391388A | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發明(設計)人: | 曹友新 | 申請(專利權)人: | 惠州市鑫進新電子有限公司 |
| 主分類號: | H05K3/46 | 分類號: | H05K3/46 |
| 代理公司: | 深圳市千納專利代理有限公司 44218 | 代理人: | 潘麗君 |
| 地址: | 516081 廣東省惠州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 線路板 多層線路板 制作工藝 壓合 絕緣層 影響電子元件 層間對準度 可靠性測試 材料選擇 疊層結構 減震泡沫 震動能量 鉆孔工藝 多芯片 可安裝 空氣層 阻燃層 短路 漏電 觸碰 高層 燃燒 | ||
1.一種高層細密線多層線路板,包括邊框(1)、把手(2)、耐磨網(3)、固定板(4)、固定孔(5)、線路板本體(6)、減震泡沫(7)、絕緣層(8)、阻燃層(9)、防水層(10)、防氧化層(11)、第一線路板(12)、第二線路板(13)、第三線路板(14)、第四線路板(15)、第五線路板(16)、第六線路板(17)、第七線路板(18)、第八線路板(19)、金屬柱(20)和空氣層(21),其特征在于:所述邊框(1)兩端的中部均安裝有把手(2),所述邊框(1)的底端設置有耐磨網(3),所述邊框(1)的內部安裝有固定板(4),所述固定板(4)的兩端均開設有固定孔(5),所述固定板(4)的中部安裝有線路板本體(6),所述線路板本體(6)的兩側均填充有減震泡沫(7),所述減震泡沫(7)的一側設置有絕緣層(8),所述絕緣層(8)的一側設置有阻燃層(9),所述阻燃層(9)的一側設置有防水層(10),所述防水層(10)的一側設置有防氧化層(11),所述線路板本體(6)的頂層設置有第一線路板(12),所述第一線路板(12)的一側設置有第二線路板(13),所述第二線路板(13)的一側設置有第三線路板(14),所述第三線路板(14)的一側設置有第四線路板(15),所述第四線路板(15)的一側設置有第五線路板(16),所述第五線路板(16)的一側設置有第六線路板(17),所述第六線路板(17)的一側設置有第七線路板(18),所述相鄰線路板之間安裝有金屬柱(20),所述相鄰線路板之間設置有空氣層(21)。
2.一種高層細密線多層線路板制作工藝,其特征在于:包括如下步驟:
1)材料選擇:選擇電子電路材料的介電常數和介電損耗比較低,以及低CTE、低吸水率和更好的高性能覆銅板材料,以滿足高層板的加工和可靠性要求;
2)壓合疊層結構設計:考慮到材料的耐熱性、耐電壓、填膠量以及介質層厚度,應遵循以下原則
所有層半固化片避免使用單張1080或106半固化片,各層間介質厚度必須按IPC-A-600G保證≥0.09mm,
內層基板3OZ或以上,選用高樹脂含量的半固化片,如1080R/C65%、1080HR/C68%、106R/C73%、106HR/C76%;但避免全部使用106高膠半固化片的結構設計,以防止多張106半固化片疊合,因玻纖紗太細,玻纖紗在大基材區塌陷而影響尺寸穩定性和爆板分層,
層間介質層厚度公差一般按+/-10%控制,對于阻抗板,介質厚度公差按IPC-4101C/M級公差控制,若阻抗影響因素與基材厚度有關,則板材公差也必須按IPC-4101C/M級公差;
3)層間對準度控制:內層芯板尺寸補償的精確度和生產尺寸控制,需要通過在生產中所收集的數據和歷史數據經驗,對高層板的各層圖形尺寸進行精確補償,確保各層芯板漲縮一致性,選擇高精度、高可靠的壓合前層間定位方式,設定合適的壓合工藝程序和對壓機日常維護是確保壓合品質的關鍵,控制壓合流膠和冷卻效果,減少層間錯位問題,層間對準度控制需要參考內層補償值、壓合定位方式、壓合工藝參數、材料特性數據;
4)內層線路加工:由于傳統曝光機的解析能力在50μm左右,對于高層板生產制作,可以引進激光直接成像機,提高圖形解析能力,解析能力達到20μm左右,傳統曝光機對位精度在±25μm,層間對位精度大于50μm,采用高精度對位曝光機,圖形對位精度可以提高到15μm左右,層間對位精度控制30μm以內,減少了傳統設備的對位偏差,提高了高層板的層間對位精度;
壓合工藝:使用熔合+鉚合方式制作,OPE沖孔機沖出定位孔,沖孔精度控制在±25μm,熔合時調機制作首板需采用X-RAY檢查層偏,層偏合格方可制作批量,批量生產時需檢查每塊板是否熔入單元,以防止后續分層,壓合設備采用高性能配套壓機,滿足高層板的層間對位精度和可靠性,根據高層板疊層結構及使用的材料,研究合適的壓合程序,設定最佳的升溫速率和曲線,在常規的多層電路板壓合程序上,適當降低壓合板料升溫速率,延長高溫固化時間,使樹脂充分流動、固化,同時避免壓合過程中滑板、層間錯位等問題;
6)鉆孔工藝:由于各層疊加導致板件和銅層超厚,對鉆頭磨損嚴重,容易折斷鉆刀,對于孔數、落速和轉速適當的下調,精確測量板的漲縮,提供精確的系數;層數≥14層、孔徑≤0.2mm或孔到線距離≤0.175mm,采用孔位精度≤0.025mm的鉆機生產;直徑φ4.0mm以上孔徑采用分步鉆孔,厚徑比12:1采用分步鉆,正反鉆孔方法生產;控制鉆孔披鋒及孔粗,高層板盡量采用全新鉆刀或磨1鉆刀鉆孔,孔粗控制25um以內,為改善高層厚銅板的鉆孔毛刺問題,經批量驗證,使用高密度墊板,疊板數量為一塊,鉆頭磨次控制在3次以內,可有效改善鉆孔毛刺,對于高頻、高速、海量數據傳輸用的高層板,背鉆技術是改善信號完整有效的方法,背鉆主要控制殘留stub長度,兩次鉆孔的孔位一致性以及孔內銅絲等;
7)可靠性測試:高層板一般為系統板,比常規多層板厚、更重、單元尺寸更大,相應的熱容也較大,在焊接時,需要的熱量更多,所經歷的焊接高溫時間要長,在217℃需50秒至90秒,同時高層板冷卻速度相對慢,因此過回流焊測試的時間延長,并結合IPC-6012C、IPC-TM-650標準以及行業要求,對高層板的主要可靠性進行測試。
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