[發明專利]一種閉連的車庫動力和運動狀態檢測裝置

在審

• 申請號: 201711411919.X
• 申請日: 2017-12-23
• 公開（公告）號: CN108193922A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 吳建鋒;葉云龍;孫振超
• 申請（專利權）人: 安徽樂庫智能停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種閉連的車庫動力和運動狀態檢測裝置，包括動力機構(1)和檢測機構(2)，其特征在于：所述檢測機構(2)設于動力機構(1)一側，所述動力機構(1)包括提升電機座(3)，所述提升電機座(3)頂部設有聯發電機(4)，所述聯發電機(4)側面設有提升鏈輪(5)，所述提升鏈輪(5)外側設有防跳鏈支架(6)，所述防跳鏈支架(6)設于提升電機座(3)頂部，所述防跳鏈支架(6)側面設有軸端擋板(7)，所述檢測機構(2)包括拉力傳感機構底座(8)，所述拉力傳感機構底座(8)頂部設有中部固定板(9)，所述中部固定板(9)上貫穿設有螺桿(10)，所述中部固定板(9)一側設有接近開關架(11)以及另一側設有第一彈簧座(12)，所述接近開關架(11)內側兩端均設有尼龍導板(13)，所述第一彈簧座(12)側面設有提升大彈簧(14)，所述提升大彈簧(14)側面設有第二彈簧座(15)，所述第二彈簧座(15)套接設于螺桿(10)上，所述螺桿(10)上設有檢測套(16)，所述檢測套(16)設于接近開關架(11)內部，所述螺桿(10)端部設有鏈條連接件(17)，所述接近開關架(11)側壁上設有傳感器組(18)，所述傳感器組(18)包括第一接近開關(19)與第三接近開關(21)，所述第一接近開關(19)設于接近開關架(11)一側，所述第三接近開關(21)設于接近開關架(11)另一側，所述第一接近開關(19)一側設有第二接近開關(20)，所述第三接近開關(21)一側設有第四接近開關(22)。

2.根據權利要求1所述的一種閉連的車庫動力和運動狀態檢測裝置，其特征在于：所述第一彈簧座(12)內側設有尼龍襯套。

3.根據權利要求1所述的一種閉連的車庫動力和運動狀態檢測裝置，其特征在于：所述第一彈簧座(12)與中部固定板(9)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種閉連的車庫動力和運動狀態檢測裝置，其特征在于：所述鏈條連接件(17)固定設于螺桿(10)一端，所述螺桿(10)另一端套接設有限位螺母。

5.根據權利要求4所述的一種閉連的車庫動力和運動狀態檢測裝置，其特征在于：所述限位螺母設于第二彈簧座(15)側面，所述限位螺母與螺桿(10)螺紋連接。

6.根據權利要求1所述的一種閉連的車庫動力和運動狀態檢測裝置，其特征在于：所述提升鏈輪(5)上套接設有鏈條(23)，所述鏈條(23)一端與提升鏈輪(5)連接以及另一端與鏈條連接件(17)連接，所述動力機構(1)頂部設有載車板(24)，所述載車板(24)側面固定設有載車齒輪(25)，所述鏈條(23)與載車齒輪(25)傳動連接。

7.根據權利要求1所述的一種閉連的車庫動力和運動狀態檢測裝置，其特征在于：所述第一接近開關(19)、第二接近開關(20)、第三接近開關(21)和第四接近開關(22)型號均設置為SN04-N。

8.根據權利要求1所述的一種閉連的車庫動力和運動狀態檢測裝置，其特征在于：所述第一接近開關(19)、第二接近開關(20)、第三接近開關(21)和第四接近開關(22)均與聯發電機(4)電性連接。